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30にちなんだ車両

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これは?
いや、なんとなく・・・万博、なつかしいな~と思って(爆)

さて、30にちなんだ(30・300・3000など)車両のつづき
ほとんどが今までに出したやつですが、どうぞ

3000形

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なんでこれが3000形?
高松琴平電鉄3000形はトップナンバーが300、それに続くは315、325、335、345・・・意味わからんっ!
このルーム335は道の駅に保存されているそうです

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京福3001形 元南海ですね

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同じく京福。大穴(?)らしい284 元東急3300(3000?)

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南海3000系

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同族? 泉北3000系
この2つはよう知らんのでさらっと流しとこう

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京阪二代目3000系。前面、今はちょっと違うようですね


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神戸市営3000系

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その3000系の特別バージョン
神戸市電をイメージしたらしいけど、どう見ても阪急

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2両目は京福? これ、まだやってるのかな?


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阪急3000系、これはあそこですね
三角のとんがりが見えてますが、もしや教会?

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3001と3033


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神鉄3000系(オリジナル)

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現在の3000系

そして、トリはもちろん

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われらが山陽3000系!!
これからも当ブログ、よろしくお願いいたしま~す!!

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最終回みたいやないかっ(爆)


30万アクセス ありがとうございます!!

2014年10月にスタートした当ブログ、本日30万アクセスを達成しました。
見ていただいたみなさん、ほんとにありがとうございます。
また、当ブログの記事をリンク等で紹介して下さった大物ブロガーの皆様にも感謝いたしております。
ブログ離れが加速しているといわれる中、これからも、うさん臭い記事を書いて行くつもりですので、またよろしくお願いいたします

さて30万ということはやることはひとつ! 
30にちなんだ(30・300・3000など)車両ですよねー
ほとんどが今までに出したやつですが、どうぞ

30形

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EF30しかありませんでした。
キハ35も30系だと思ってたら35系になるようなのでパス


300形

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まずは福井鉄道300形、もと静鉄300形ですね


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山陽300形 〜305はライトがこのような半埋め込みではありません

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消火用水と300形


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京福嵐山線モボ301形
私も昔はよくモボと言われたものです

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懐かしいのぅ、嵐山駅・・・


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京福叡山線デオ300形
デオゥ~(爆)

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車掌さんがポールのヒモ持ってます。ポイントでひっぱる?


次回は3000系・形でーす


え、3000・・・
またアレかっ(爆)


2018・7 豪雨

全国各地で多くの犠牲者を出した今回の豪雨、
被害に遭われた方に心からお見舞い申し上げます

ここ神戸でも今週に入ってからの雨の降り方はかつて経験したことのないものでした。

私の身近な鉄道関連では山陽が

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JRはすでに止まってる中、営業運転中の出来事でした。
これにより須磨から霞ケ丘まで歩かれた方が多かったようです

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土曜日の午後は須磨~霞ケ丘に加え、加古川の水位上昇により東二見~大塩もストップ

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東からは須磨折り返しです
木曜から阪神間でJRと阪急が断続的に運転を見合わせた中、阪神だけは強かったです
ほとんど高架なのが関係あるのかも
須磨~霞ケ丘間、山陽は代替バスを走らせてるようですが国道は大渋滞
今、HP見ると、その記述がないので8日に復旧か?

そして神鉄

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木曜の夜から運休中
何箇所かでやられてるらしいです。うち一つは鈴蘭台西口のトンネル斜面土砂流入→復旧のようですが、ここは一般市民が目視できるところで画像もありました。ほんまにヤバイのは山中・・・
と、ここまで書いて今、HP見たら情報が出てました。粟生線以外早けりゃ8日、詳しくはそちらを

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阪神淡路大震災の不通時でも電気はついてたと思うが・・
とにかくこの風景は寂しすぎる



Mac SOS

当ブログは開始以来ずっとMacのノートで作っております。
デスクトップだと仕事してるみたいでイヤ、ノートだから好きな格好や変な格好で楽しんで作れるため、ずっとこいつ。
仕事をデジタル化した頃は「あんたの業界はMacでなきゃだめだかんね」の時代だったので、私はMacしか使えません
今、世間のほとんどはウィンドウズですが、別に不満も無く使ってきました。
ネットの一部の○○動画がMacでは見られないそうですが、私はそんなもん見ないので「不公平やないけ」との不満もありませんでした。

しかし、最近、ちょっと問題が・・・
Mac はしょっちゅうOSのバージョンアップをやってます。
その都度「いま安定してるものを変えておかしくなったらどーすんの」と見送ってきたのですが

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現在、うちのノートで表示されるヤフーのトップ頁。たったこれだけ!
これまで再三「バージョンアップしないとまともに見れなくなるでぇ」との警告を無視した結果です。
黄色い部分には「はよバージョンアップせんかい」と書かれてます。

全部表示されないのは寂しいけど
あんまり熱心に見いひんからええわ~

するとこんどは

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ヤフオクも最近使ってないからええわ~
ほんまに出来なくなりました

さらには

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お前まで・・・か
これはなにをかくそうFC2!!
つまり
8月31日までになんとかせんと
ブログ続けられまへんでぇ

ということ

うーむ

ここまで読まれた方は、こいつなんでバージョンアップせえへんねんと疑問を持たれたことと思います
もちろんやりましたよ、最新のものへ。(中間のバージョンへのアップデートはすでに終了・・・知らんかった、時すでにお寿司)
しかし、最新OSではパソコンが非力すぎ、なんとか動く程度。
さらに問題なのは使い慣れたソフトの動きがおかしい・・・
他にも次から次へと問題が発生したのですが、書いても誰も興味ないと思いますのでやめます

で、
もとに戻しました。

ここまで読まれた方は、さっさと新しいやつ買わんかいと思っていることと思いますが
まだ動くのに・・・昭和SLおやじのヘンな意地かもしれません

しかしまぁ今まで息子らのも含めて何台買ったことでしょう

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とにかくブログはこいつでやりたい!!
いろんな結びつきをつくってくれたこいつで!!


まぁ期限の8月31日まであと2ヵ月ある、それまでに考えよう




ところが

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すでに入られへんやんけ!!
8月31日ってなんやったんや

ログインのグの上にペケかなんかのマークが入ってるようですが
それすらちゃんと表示されてない


あ~あ、今年になって身体もガタガタやし、パソコンもガタガタ
そういや「ガタがきた」っていう朝ドラがあったような・・・

ダレが見るねん、そんなもん(爆)


というわけで今回は別のマシンからアップしました



半世紀近く前の京都駅にて

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1971年夏、梅小路発宇治行の奈良線貨物が入線。牽くのはC58
2回この列車の発車を撮りましたが、よく似たシーンですので今回はごちゃ混ぜでいきます

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左の12系は多客臨の立山51号
大きな駅へ悠々と進入、ええなぁこういうシーン

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それを向かいのホームから見たらこんな感じですな

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こちらは4年ほど前に跨線橋から撮った写真
真下のホームには「0番」の表示、中1線をはさんで右のホーム、つまり駅改築で線路1本分左のホームを広げたようですね、列車が停まってるところは昔は通過線だったはず

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そして昔は0じゃなく「日本一長いホームはどーこだ」でおなじみだった1番のりば

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あのうるさい名作(爆)が生まれたところです
うるさい名作(爆)→


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この貨物はホームの東端あたりで10分弱停車
じっくり観察するチャーンス!!

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240号機

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この66号機は後に信楽線で会った時、集煙器がつけられ、ナンバーは青緑になってました

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これ
その後は会ってませんが赤プレートになってデフにツバメ(やや下向きでどう見ても墜落寸前)がついたようです。
現在大阪城あたりに保存されてる ? そうなので一度行ってみっか

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停車の間、東海道貨物がとなりを通過、今となっては65の一般型もなつかしい!
こうして並ぶとC58は意外と小振りちゃんです

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別の日の65とのツーショット

そして発車

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自分が吐き出した煙で影をつくってしまいましたが、すばらしい!!


すばらしい時もあれば・・・


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発車間際。天気もイマイチ、風で煙が・・・

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さらに発車と同時に珍しくEF58が牽く貨物(草津でD51に渡すやつ?)が背後からトロトロ迫ってきました
ゴハチとゴハチです

右端の少年も「ああ、被られるっ!」とこっち向いて心配してくれてるようです

この後は想像どおりの展開

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C58はポイントをくねくねわたって奈良線へ


もう半世紀近く前のことなんですねぇ・・・


さて、2つ上の画像、ちょっと気になるので拡大してみます

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157号機、確かリニアにいるやつですね
ええシーンやけど、画像のキタナさが惜しいなぁ

ま、今更それは仕方ないとして・・・


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やっぱりや、思いくそ笑われとるやないけぇ~!!

半世紀たって気付いたがな(爆)



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ありがとうございます!!

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