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特急【かもめ】(気動車時代)

西九州新幹線が開業、地べた在来線を走る特急「かもめ」が消えたらしい
昔から日本を代表する特急列車だ・・・その生い立ちを調べてみた
(正確に知りたい方はちゃんと調べてね)
「かもめ」は戦前、東海道を走っていたようだが、戦後は関西~九州で活躍したようだ
そういえば雑誌で見たセノハチでのケツ押し蒸機写真はほとんどが「かもめ」だ、他は夜だったのか・・・?

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そうそう、九州ではこの機関車もひと役・・・
「かもめ」の専用機だった頃はデフに装飾が入っていたそうだ

客車時代の「かもめ」は知らない
私の時代の特急「かもめ」は

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コレ

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13両でぶっとばしていく姿はそりゃもう

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「かっこエエ~」以外の何ものでもなかった

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これは姫路だが、最後尾が駅を出るころ先頭はもう山電をくぐっている
                       ↑誰もわからんぞ
ちなみに右に見える高架はモノレール(この当時は営業中)

西鹿児島や宮崎行の時代もあったようだが、この頃の「かもめ」は京都発長崎・佐世保行
ほとんどが大阪・新大阪発だった中「かもめ」は京都発
今思うと「由緒ある列車」であるこだわりだったのかな

長崎・佐世保行だが、定番の肥前山口(←今回の改正で名前が変わったそうだ)ではなく小倉で分割し、長崎編成は鹿児島本線、佐世保編成は筑豊本線を経由した
そのため上下とも小倉付近では3分差、鳥栖付近~佐賀あたりは約15分差で特急「かもめ」の続行運転となった・・・そそりまんな〜

そんな「かもめ」は新幹線岡山開業ではもちこたえたものの、博多開業をもって本州からは飛び立っていった
最後は1Dを名乗り(他が電車化されたためだが)「京都発」を守り抜いた

新天地は九州、485の電車特急として走り出す
485亡きあとのおしゃれな車両については全く知らないが、このたび開業の新幹線に名前を渡し在来線特急から「かもめ」は消えた

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70年の三ノ宮駅、時刻は9時03分
長崎・佐世保に着くのは19時半をまわる
 
あぁ、もういっぺん見たいなぁ、この光景


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かもめが走った日

ええでんなぁ、、、
新幹線になっちまいましたか!かもめはかもめとは言えまへんなぁ。

かもめはかもめ

ええ歌でんなぁ・・・中島さんですね
彼女の歌には染みるものがありますなぁ
キハ82のかもめが走っていた・・・
そんな時代もあったねと

No title

ひと月ぶりの更新、体調はいかがですか。かもめとか白鳥とか、なぜかディーゼル特急はロングランが多かったですね。私が乗ったのははくたかくらいです。
かもめぇが飛んだぁ~、てのは誰だったっけ。

No title

その当時(て、何時)鉄道フアンの記事のキハ82就任の見出しに「わたしの名は(かもめ)」とゆう記事が印象に残っています。

師匠 ありがとうございます

え、そんなに放置・・・いちおう 元気です
関西遠征お疲れ様でした、収穫楽しみにしてまーす
ロングラン、ほんまそうですね、関西からは鹿児島から青森まで毎日こき使われて大丈夫なのかなとコドモ心に思ってました
飛んだ〜の人は真知子さんですね、真知子巻きの人です(違っ!!)

No title

宇宙飛行士のコトバみたいですね

No title

自分も偶然にこのV57-11を姫路機関区で撮っています。もしかしてこんなところでもニアミス!

No title

文字キーもニアミスですね
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Author:mosaosa
見ていただき
ありがとうございます!!

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