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さよなら柳生号

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奈良方面に出かける時お世話になった関西本線の快速「柳生4号」
特別な料金は不要、乗ってよし・撮ってよしのありがたい存在でした
今日が最終運転、多くのファンに見送られるのは452+178号機の重連
いつものマークに小さく「さよなら」の文字が添えられていました
   1971年11月 国鉄天王寺駅にて



ステイホームの間、いろんな方のブログを訪問した
わずか1枚の写真で構成していてもぐいっと引き込まれる方がおられる
写真の腕や文章力のある方がうらやましい

そのどちらもない私の場合は写真を加えて説明するしかない

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竜華から回送され天王寺に着いた「柳生4号」
非常にわかりにくいがD51の逆向き重連だ
ただちに切り離され、先頭に付け替えられる

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完全逆光でこれも見にくいが「さよなら柳生号」のマークつきだった
ありがとう柳生号!!


・・・・・・
うーむ、この日はめちゃくちゃな人出だったのだが、それが伝わらんな
こんなブログではコロナで減った(←たぶん違うと思う)お客さんをとりもろすことはでけへん
ブログ持続化に向けたロードマップを独自に策定し、これからの新しいブログ様式へステップを踏んでいかねばならないわけで あります

新しい様式かぁ・・・
こんなんどうだろう

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200518syg06.jpg
あれ、色が消えた

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あ、色がもどってきた
さてはネガの変色を直すのが面倒くさかったんだな
でも
モノクロのほうが見やすいかも(爆)

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200518syg12.jpg
それにしても、すごい人
おまわりさん(鉄道公安官?)が来るとホーム端は一旦空くのだが、
行ってしまうと

200518syg13.jpg
このざま
もうめちゃくちゃでござります
コラ前出るなボケ!! しばくぞっ←大阪モデル
これ以上増えるとアラートが鳴りそうだ
でも鳴りそうで鳴らないんだなコレが

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押すなっちゅーとるやろがぁ~~!!


新しいブログ様式?
いつも通りやないか(爆)



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柳生だけに

モノクロ写真は新陰流なのか。狂乱の鉄どもは無法取り、最後のカットは上から兜割チョップが、、、

こんばんは 御仁

このころは他に娯楽がなかったので、駅に来てた人の半分は非鉄だと思われます。あきらかに場違いな人もいたので、こっちが声を上げた場合はすみやかに人ごみにまぎれるようにしてました(爆)

No title

押されて落とされたフリしてホーム下で撮れたら好いのがとてたかも。

こんにちは ぬか屋さん

なるはど、でもここは関西
一人がそれやるとみんなわざと落ちてくるかも知れません(爆)

No title

今宮・湊町方面とゆう看板も懐かしいですね。

No title

今はなき湊町、懐かしいです

No title

この両機はおあいしたことがなかった。1045や1007と497や499が多かった。柳生号も初期のC11や86との重連には行きましたがD51の重連は行きませんでしたね。

No title

C11も8620も本務機はこの452だったと思います

No title

そうでしたかD51には目もくれませんでしたから。

No title

行かなかったとか目もくれなかったとかご報告ありがとうございます
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mosaosa

Author:mosaosa
見ていただき
ありがとうございます!!

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