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上牧ふたたび

40年ほど前は失敗しまくった流し撮り(前回参照)
あれから歳を重ね、重ねすぎて年寄りになってしまったが、
カメラの腕もそれなりにマシになった

・・たぶんマシだと思う
・・ま、ちょと覚悟はしておけ♪
なんの覚悟やねん(爆)


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ここは阪急京都線上牧(かんまき)
降りたのはC571の京阪100年号以来ですから・・43年ぶり!?

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京阪100年号→

駅や街はもちろん変わってますが、少し歩くと昔と変わらず阪急京都線が広く見渡せます
そこをぶっ飛ばして行くんですよ、ちょっと整形されてるとはいえ、
あの頃走ってた電車が
あの頃と同じモーター音轟かせて・・・
ある意味すごいことだけど(爆)

たまりまへんで~!!

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もぅ最強ー!!
やっぱ阪急様に勝てるもんなんぞ
おまへんでぇ~!!


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2800やったら勝ってたのに・・・




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いよ!

流し撮り名人!ですね。

振り返った女性

40年前の写真ないですかね・・・

さて、大山崎ー水無瀬ー上牧の新幹線並走区間、駅停車中以外で新幹線追い抜きというのは、経験上少ないと感じています。

で、最後の数カットですが、Mさんは大阪方面の列車でやりたかったのでは?そっち向きなら前面を捉えられますから。
でも、しびれを切らせ逆向きでもいいや、となった。これが木津川の読みです。

いや

Cedarさん、古いやつはなんぼでも来るのでやり放題
もちろん失敗したやつは出してません(爆)

No title

 新幹線の開業前、60トンのデイ100が新幹線の線路を走って道床の突き固めをした所ですね。
 京都線は3300と5300がまだそれぞれ100両近くもいるんで、全部置き換えるには1300をあと25本作らないといけません。

ぎくっ!!

き、木津川はん!!
ええやないけーと思ったらおばちゃんでした(爆)

新幹線との並びはなんぼでもチャンスはあると思ってましたが、意外と少ない・・・「しびれをきらした」は当たってます
あいつね、とにかく速いんですよ(爆)
追い抜き1枚目ではライトが見えました、と思ったら2枚目の編成半分で、もうこの位置、4枚目で先頭に振ったら頭が切れてしまいました
でも目の前までで完全に抜かれなかったのはさすが阪急だと思いました(爆)

わーい 師匠きはったー

1300を25本 そんなに!! 
・・・ということは一生楽しめそうですね
ええ音なんですが、3300のモーター音は時々悲鳴に聞こえます

No title

流し撮りで此処までクリアーに撮られると乗務員も
欠伸一つ出来ないですね。

No title

自分もここでデイ100を流し撮りしましたが余りにも速くて失敗しました。

おひさしぶりです

ぬか屋さん ありがとうございます
最近は女性乗務員さんが増えましたね
・・・という理由で日々努力しているわけでは決してありません(爆)

No title

デイ100も0系に勝ってましたねw
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Author:mosaosa
見ていただき
ありがとうございます!!

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