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関西本線【奈良3】 貨物273列車

関西本線貨物273レは後補機をつけて加太を越えるが、柘植以西も補機をつけたままの姿で走った

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加茂で約1時間停車、これは通過中の急行「かすが」から
なんか懐かしいホームの植栽だ

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右はおそらく地域の木なのだろう、看板が立っている
そのとなりは植木植物盛り合わせ

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なんといっても右端の立派な木でしょう
左端の木は倒れそうで中央のは小さすぎる・・・うむ、芸術だ!!

この頃はあちこちの駅で凝ったものが見られたなぁ
ちょっとでもお客さんに楽しんでもらおう・・ってことだろう

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今や駅員はほとんどいないもんな


さて、この列車
ここ加茂に撮りにきたことがある

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画面左端あたりが加茂駅
2つの汽笛のあと、少しして2本の煙が近づいてきた
緩やかだが上り勾配、でも貨物が短い
これなら単機で十分だ・・・いつ煙が切れるか心配

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本務機通過
単機牽引ならこれで終了だが、後補機つきなので2度おいしい
本務機のドラフト音が途切れる間もなく補機の登場だ!!

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登場すなーーっ!!(爆)

ワシがまだ撮ってるでしょーがぁ!!

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振り向いて一発
迫力は十分あった、いやぁーえがったー

この貨物、次の木津駅で再び1時間ちょいの停車時間がある
おそらく本務機はこの間に入換え仕業があったのだろうが、補機は切り離され、ひとりで一足早く奈良へと帰っていく

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↑この1枚だけでええんとちゃうの?(爆)

そして奈良駅

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荷物列車と違ってホーム端に停車するが、すぐ脇に3階建ての建物がある
時刻は11時、晴れると機関車はその影に埋没する

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建物による風も曲者

なので、曇ってくれた方がありがたかった

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この時、向かいにはいつもキハユニ(キハニ?)がいた

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こいつらもちゃんと撮っとけばよかったなぁ・・・

11時02分 発車

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次位は回送(393、71.5廃車)同じD51ながら戦時型(1045)と一般型
テンダーの違いがよくわかる
奈良区のD51は戦時型が多かった

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ちょっとしか写ってないが右側には気動車区があり、構内はかなり広い
京都から、名古屋から、大阪から、和歌山から・・・要衝だもんな

まもなくここに架線柱が建ちはじめ、2年後には電車が走る
さらに何年か後には高架駅となった

同じクラの戦友を連れていく姿をじっと見送った
牽引している1045号機も2年後、電化と同時に廃車になる

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