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毎年恒例

この時期、恒例となったこのイベント

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2016年↑

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2017年↑

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2018年↑

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そして今年はこれ!!

毎年、デザインが楽しみです(爆)

師匠が江戸から来られるので、伺いはじめてもう4年
本日、伺ってまいりました

私が都合が良いのが今日、ということもありますが
もうひとつ都合がいいことに

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ドン曇り+寒(爆)

師匠には申し訳ないですが、一般客としては晴れれば
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入場券買うのに毎年長蛇の列

しかし今日は例年になく少し並べば入れました
3連休なので見送った人が多かったのでしょう
でも中はいつもどおりのにぎわいでした

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阪急とコーベ市バス(HO)

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あすか(ほしい)と今話題の221も(N)

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毎度のことですがNゲージ見た後のOゲージのなんと巨大なこと!

今日はやはりお客さんやや少なめとのことでした
まぁ、この天気ですからね・・・
でもひとたび師匠のシャウトがはじまりますと

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イェー みんな、ノってるかい!  電車
(そんなこと言いません、念のため)

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巧みな話術で人だかり

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みなさん、3日間がんばってくださいね~

ところでCedarさんはいずこ(爆)

10日は晴れそう、11日まで
おっきい電車を見に ぜひ!!



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毎回そうやけど、これに乗ったら
ピージェロチュー が頭から離れん・・・



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アーバンネットワーク

JR西日本アーバンネットワーク=新快速のイメージですね、
確かに早いし快適。人気がある証拠なのでしょうが、あの混み具合はどうにも・・・
一部の列車に有料のAシート(これ、もしかして大阪弁ギャグか?)を連結するようですが、関西人に通用するかどうか・・・昔の快速G車みたいにガラガラで消滅なんてことにならないといいですね


さて、そのアーバンネットワーク
いつからそう呼んだのでしょう


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調べてみましたら、この改正からのようです


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ほ~れ、そう書いてまっしゃろ~♪
(陽子ちゃんはそんなこと言ってないと思います)
で、コレ、いつかといいますと
1989年=昭和64年/平成元年
つまりちょうど30年前!
それにしてもまぁー、懐かしいメンバーですこと!

今回は平成とともに歩んだアーバンネットワークから地元のJR神戸線(この呼び名いまだに馴染めん!)の30年を私的に少し振り返ってみようかと思います

快速系

平成元年、221系が登場
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どや、びっくらこいたか♪
(陽子ちゃんはそんなこと言ってないと思います)
でも、私はびっくらこきました

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これは展示会でもらったパンフ。もっとええモデ これのデビューはホンマ衝撃的!
かつてないでかい窓、座り心地もいい、これはJR西のこれからを背負って立つ車両に間違いないと確信しました

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ブルーライナー(153系)、シティライナー(117系)に続くアメニティライナー。その呼び名を知ってる人は果たして・・・


1995年、大きな試練 阪神大震災
あれだけの被害をうけながら復旧の早さには脱帽
使える線路をつなげあわせ、急遽電化までして走らせるという姿に感動
くわしくはこちらを→


そして同年、早くも次の新車223系(京都・神戸線用1000番台)が登場、221系登場からわずか7年

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223系1000番台

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こちらは223系2000・3000番台
その後、大増殖して最高120kmの221系を新快速の座からひきずり降ろし、130kmで爆走中なのはご存知のとおり

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特に印象深いこのチラシ
駅貼りポスターは大迫力でした(2004年)

223系はこれまたかっこイイ、そうなると221系は一世代前の電車。
申し訳ないけどとたんに古くさく見え、リニューアルはされたものの今では肩身が狭そうに思えてしまいます

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新快速223、快速221、普通207系、これがアーバンネットワークの完成形か(2005年)
ええトリオやー
と思ってましたら
またまた次の新車225系が颯爽と登場。

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目つきわる~
スラントをやめたのでおっさん顔ですね

普通系

94年の207系登場(その頃は8連だった)も221系と同様に衝撃的でしたが、こちらも次世代車321系が登場

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これが207系(デビュー時はこの帯色ではありません)

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そして321系

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これはリニューアルで321系ぽくなった207系

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どっちかわからへんやない系〜(爆)



そして快速系は先頭車にも転落防止装置がつけられていきます。

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分割併結を頻繁に行うので仕方ないことですが、かなり撮影意欲が低下

さらに増備車100番台(たぶん)からの顔つきは各線区に投入されつつありますが、これがもう・・・

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ああ・・・

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もう コレ ほんま・・・
今どきの鉄にはかっこいいんでしょうね
あたしは時代についていけそうにないです

でも、乗り心地は抜群。
お客さんにとってはそれがイチバンですからね

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あらためて見ると、結構な世代交代があったのですね

現在、新快速は225・223 快速は225・223・221 普通は207・321
221系以外全部ぎん色

平成の次の時代、アーバンネットワークは
どこをめざすのでしょう
鉄ではなく、イチ利用者としては少し楽しみではあります

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でも、これだけ新しい電車がうまれたということは
そのカゲでもちろん・・・
当ブログ的にはそっちの方が重要ですかね(笑)

アーバンネットワークのJR神戸線(馴染めぬ!)においては、たいしたことないので簡単にさらっと言っておきますと・・・

青い普通電車とみかん色の快速電車がなくなりました

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どちらも私が鉄に目醒めた頃から
慣れ親しんだ色でした








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未練たらしいジジイは嫌われまっせぇ~♪




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ありがとうございます!!

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