毎年恒例

この時期、恒例となったこのイベント


2016年↑


2017年↑



2018年↑


そして今年はこれ!!

毎年、デザインが楽しみです（爆）

師匠が江戸から来られるので、伺いはじめてもう4年
本日、伺ってまいりました

私が都合が良いのが今日、ということもありますが
もうひとつ都合がいいことに


ドン曇り＋寒（爆）

師匠には申し訳ないですが、一般客としては晴れれば

入場券買うのに毎年長蛇の列

しかし今日は例年になく少し並べば入れました
3連休なので見送った人が多かったのでしょう
でも中はいつもどおりのにぎわいでした


阪急とコーベ市バス（HO）


あすか（ほしい）と今話題の221も（N）


毎度のことですがNゲージ見た後のOゲージのなんと巨大なこと!

今日はやはりお客さんやや少なめとのことでした
まぁ、この天気ですからね・・・
でもひとたび師匠のシャウトがはじまりますと


イェー　みんな、ノってるかい! 　電車
（そんなこと言いません、念のため）




巧みな話術で人だかり


みなさん、3日間がんばってくださいね～

ところでCedarさんはいずこ（爆）

10日は晴れそう、11日まで
おっきい電車を見に　ぜひ!!



毎回そうやけど、これに乗ったら
ピージェロチュー　が頭から離れん・・・

アーバンネットワーク

JR西日本アーバンネットワーク＝新快速のイメージですね、
確かに早いし快適。人気がある証拠なのでしょうが、あの混み具合はどうにも・・・
一部の列車に有料のAシート（これ、もしかして大阪弁ギャグか?）を連結するようですが、関西人に通用するかどうか・・・昔の快速G車みたいにガラガラで消滅なんてことにならないといいですね


さて、そのアーバンネットワーク
いつからそう呼んだのでしょう



調べてみましたら、この改正からのようです




ほ～れ、そう書いてまっしゃろ～♪
（陽子ちゃんはそんなこと言ってないと思います）
で、コレ、いつかといいますと
1989年＝昭和64年／平成元年
つまりちょうど30年前!
それにしてもまぁー、懐かしいメンバーですこと!

今回は平成とともに歩んだアーバンネットワークから地元のJR神戸線（この呼び名いまだに馴染めん!）の30年を私的に少し振り返ってみようかと思います

快速系

平成元年、221系が登場

どや、びっくらこいたか♪
（陽子ちゃんはそんなこと言ってないと思います）
でも、私はびっくらこきました


これは展示会でもらったパンフ。もっとええモデ これのデビューはホンマ衝撃的!
かつてないでかい窓、座り心地もいい、これはJR西のこれからを背負って立つ車両に間違いないと確信しました




ブルーライナー（153系）、シティライナー（117系）に続くアメニティライナー。その呼び名を知ってる人は果たして・・・


1995年、大きな試練　阪神大震災
あれだけの被害をうけながら復旧の早さには脱帽
使える線路をつなげあわせ、急遽電化までして走らせるという姿に感動
くわしくはこちらを→


そして同年、早くも次の新車223系（京都・神戸線用1000番台）が登場、221系登場からわずか7年


223系1000番台


こちらは223系2000・3000番台
その後、大増殖して最高120kmの221系を新快速の座からひきずり降ろし、130kmで爆走中なのはご存知のとおり


特に印象深いこのチラシ
駅貼りポスターは大迫力でした（2004年）

223系はこれまたかっこイイ、そうなると221系は一世代前の電車。
申し訳ないけどとたんに古くさく見え、リニューアルはされたものの今では肩身が狭そうに思えてしまいます


新快速223、快速221、普通207系、これがアーバンネットワークの完成形か（2005年）
ええトリオやー
と思ってましたら
またまた次の新車225系が颯爽と登場。


目つきわる～
スラントをやめたのでおっさん顔ですね

普通系

94年の207系登場（その頃は8連だった）も221系と同様に衝撃的でしたが、こちらも次世代車321系が登場


これが207系（デビュー時はこの帯色ではありません）


そして321系


これはリニューアルで321系ぽくなった207系


どっちかわからへんやない系〜（爆）



そして快速系は先頭車にも転落防止装置がつけられていきます。




分割併結を頻繁に行うので仕方ないことですが、かなり撮影意欲が低下

さらに増備車100番台（たぶん）からの顔つきは各線区に投入されつつありますが、これがもう・・・


ああ・・・


もう　コレ　ほんま・・・
今どきの鉄にはかっこいいんでしょうね
あたしは時代についていけそうにないです

でも、乗り心地は抜群。
お客さんにとってはそれがイチバンですからね


あらためて見ると、結構な世代交代があったのですね

現在、新快速は225・223　快速は225・223・221　普通は207・321
221系以外全部ぎん色

平成の次の時代、アーバンネットワークは
どこをめざすのでしょう
鉄ではなく、イチ利用者としては少し楽しみではあります









でも、これだけ新しい電車がうまれたということは
そのカゲでもちろん・・・
当ブログ的にはそっちの方が重要ですかね（笑）

アーバンネットワークのJR神戸線（馴染めぬ!）においては、たいしたことないので簡単にさらっと言っておきますと・・・

青い普通電車とみかん色の快速電車がなくなりました



どちらも私が鉄に目醒めた頃から
慣れ親しんだ色でした









未練たらしいジジイは嫌われまっせぇ～♪