半世紀近く前の京都駅にて

1971年夏、梅小路発宇治行の奈良線貨物が入線。牽くのはC58
2回この列車の発車を撮りましたが、よく似たシーンですので今回はごちゃ混ぜでいきます


左の12系は多客臨の立山51号
大きな駅へ悠々と進入、ええなぁこういうシーン


それを向かいのホームから見たらこんな感じですな


こちらは4年ほど前に跨線橋から撮った写真
真下のホームには「0番」の表示、中1線をはさんで右のホーム、つまり駅改築で線路1本分左のホームを広げたようですね、列車が停まってるところは昔は通過線だったはず


そして昔は0じゃなく「日本一長いホームはどーこだ」でおなじみだった1番のりば


あのうるさい名作（爆）が生まれたところです
うるさい名作（爆）→




この貨物はホームの東端あたりで10分弱停車
じっくり観察するチャーンス!!


240号機


この66号機は後に信楽線で会った時、集煙器がつけられ、ナンバーは青緑になってました


これ
その後は会ってませんが赤プレートになってデフにツバメ（やや下向きでどう見ても墜落寸前）がついたようです。
現在大阪城あたりに保存されてる ? そうなので一度行ってみっか


停車の間、東海道貨物がとなりを通過、今となっては65の一般型もなつかしい!
こうして並ぶとC58は意外と小振りちゃんです


別の日の65とのツーショット

そして発車


自分が吐き出した煙で影をつくってしまいましたが、すばらしい!!


すばらしい時もあれば・・・



発車間際。天気もイマイチ、風で煙が・・・


さらに発車と同時に珍しくEF58が牽く貨物（草津でD51に渡すやつ?）が背後からトロトロ迫ってきました
ゴハチとゴハチです

右端の少年も「ああ、被られるっ!」とこっち向いて心配してくれてるようです

この後は想像どおりの展開


C58はポイントをくねくねわたって奈良線へ


もう半世紀近く前のことなんですねぇ・・・


さて、2つ上の画像、ちょっと気になるので拡大してみます


157号機、確かリニアにいるやつですね
ええシーンやけど、画像のキタナさが惜しいなぁ

ま、今更それは仕方ないとして・・・




やっぱりや、思いくそ笑われとるやないけぇ～!!

半世紀たって気付いたがな（爆）

C57回送

お、いたいた


でも近づけないな、駐車場勝手に入ったら怒られるし、前から見たいけど隣は保育園だから通報されそうだ、そんなことになったら社会的地位や名誉が
・・・そんなもんないからええか（爆）

C571は山口で活躍中だったが不具合をおこして梅小路へ回送中。7月運転予定の半分はD51にかわってもらい、のこりはやむなく取り止めになったらしい。
11日に山口を出発し、少しずつ東進。今日（14日）「神戸ターミナルで貴婦人EF65パン下げ」の情報を見てチャリですっ飛んで来たが、まさか神戸で休むとは思わなかった。

EF65がパン下げということはおそらく夜中まで動かないよな
もしかするとこれ、
重症ではないのか







草とアミで見えん


金装飾はキンキラじゃないな
かなりくすんでる


まるで生気が感じられない
そりゃそうか

ふと、SL終焉近い頃によく見た蒸機の廃車回送を思い出した


おっと急用があるんだ、もういかなきゃ!
じゃあ帰りにまた寄るわ・・・




おお、側面が白ゴムで次に離脱するとうわさの17号機やないか（棒読み）
これが、急用か?（爆）




ちょ、ちょっとまってよォ
この輝くパイプ、なんやねん～!!
まさかここも・・・



ただいま〜w



テンダは新製だよな。
本体にはあちこちに保存中の仲間から提供された部品が入ってるそう
その中にはあのC575号機のものも!　
C575号機というのは・・・
説明すると3話くらいできそうなのでまたにしよう（爆）

つまり、すごく好きな機関車だったわけで・・・




早よ、ようなれよ

和田岬線 207系

なにがっ→













どこっ→







































　あかんわ、やっぱ青いやつでないと


　おもろないのぅ・・・

C56160とC581

C56160が本線から引退

短かめで小振りな車体からかポニー
そして野辺山高原（小海線）を走っていたからか、高原のポニーとも呼ばれていたC56
晴れ渡った牧場のむこうを2～3両の貨車と客車1両の混合列車をひくかわいいイメージでしょうか?



ふーん「ポニー」ねぇ・・・

静態保存になるわけではなく、今後は梅小路でスチーム号を牽くそうなので、まだまだ動く姿が見られそうです

たびたび山口に出向いてC571とタッグを組んでいたC56160ですが、復活当初からではありません
最初のコンビは



もうその存在を忘れかけてたC581

これ、つい最近やんと思ってたら40年前（爆）

C571復活の衝撃から2ヵ月後の衝撃でした
なにが衝撃かっちゅーて→




ライト後ろに温め器があるのでC57よりはまだマシか
この角度からならフツーの長野式に見えなくもないが・・・


















やはりデフ縁、テンダー上、他もあちこちお化粧されてる・・・そりゃそうだよな、単に昔のヲタ向けだけならなにもせんでいいから楽だろうけどw　
私は山口まで見に行こうという気はありませんでしたが、いつまでも頑張ってほしいという気持ちだけはありました
横浜にも行ったそうなので見られた方も多いのでは?





もう動かないC581の汽笛装置は、調子が悪かったC56160にうけつがれているそうです
C56160も本線走行は見に行かず終いでしたが、博物館では盛大に汽笛を鳴らして動く姿をいつまでもと願うばかり



とりあえず、おつかれさま





↑「ポニー」ちゃん

続・スマシオにて

須磨界隈、ちょっと来ない間に線路間に柵
・・・もうちょっとまっすぐならいいのだが・・・




そしてそれは須磨駅あたりでも・・・


なんやねん、この年寄りの○○○みたいなやつ（爆）

超逆光時のお助けポイントやと思てたのに
もうここでも撮られへんやないかぁぁぁ


ま、どっちみちこうなるんやけどねー（爆）
それはおいといて、ここ2週間ほど和田岬線は207系が走ってるとか
大丈夫なんか青い奴?



前回のここはもうダメなので、EF200は定番ポイントでバンザイ撮りすることにしました

その定番ポイントはここ（どちらも柵ができる前）




なんだかんだ言うても223の新快速はかっこええのぉ〜

正面がちなら柵も目立たんかも
そして




無事ゲット

続いて来た上りは逆光の中


ゲット

EF200は検査が来れば更新せずに離脱、なので稼動しているのはわずか4両。それらもいつ離脱するかわかりません。
前面の汚れが目立ちますが、もうキレイになることはおそらくないはず、そう思うと、きれいな時に記録してないので撮るのが申し訳ない気も・・・



今度は晴れた日に来よう（爆）


さて、またまたある日、こんどはEF65の2139がやってきます。
2139はEF65のラストナンバーで復活国鉄色。元番号は1139。
こいつはあそこで撮らねばなりません




国鉄色といってもちょっとクリーム色が濃い気がします。



どっちがお好き?
なるほど、ここでこいつの更新・改番前を偶然撮っていたと・・・

国鉄色がどんどん増えるので、むしろ更新色を記録しとかなきゃって気もする今日この頃
うれしいんだかなんだか・・・
では、また

え、
年寄りの○○○? もちろんシラガですが何か?