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50周年!!

今年のギックリ腰はしつこいよ!!
ソレおばちゃん連中が「風邪」でいうやつやないかw

桜満開、天気ええ、ひま・・・
そんな週末、やることないので先日駅でもらってきた山陽の広報誌(エスコート)を見てましたら
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ん、神戸高速
50ねん!!

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もうそんなになるんか・・・

もうくどいほど書いてますが、私の鉄の目醒めは神戸高速の試運転で見た阪急

第1話からぶちかましてます→

ということは
オレの鉄歴も50周年やないか!!

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おめでとう、オレ(爆)

初期の写真は懐かしいけど無茶苦茶→

ちょっと休んだ時期もありますが、鉄関連本は毎月チェックしてましたので、50年でOK!!
そういえば阪急5000系も50周年、特別に車紋復刻するらしいが・・・

ま、とりあえず神戸高速50周年、お祝いせねば・・・

神戸高速が出来る前、わが月見山から繁華街三宮へ出るには市バス・国鉄・市電・山陽+国鉄の4通りありましたが、家を出た所に停留所がある月見山発三宮行き8系統のバスが定番。
しかしこの系統、三宮まで北いったり南行ったりの酔っ払いみたいなルートなので1時間以上はかかりました。

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なーつーかーしー!! 5丁目の朝日

それが神戸高速だと約20分!! これはすばらしい!!
しかし当初から「高いわ!」とのことで家族で三宮行きはやっぱり8系統のバス・・・
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昭和49年、板宿ー三宮100円。同区間の国鉄が5~60円の時代

神戸高速の初乗りが加算されるので致し方ないわけですが、この「高いわ」感は現在でも継続中です。どげんかせんとちょっとまて、今回お祝いとちゃうんか・・・

では、栄光の歴史を少し振り返ってみます。といってもデジカメになるまで1枚も地下区間で写真撮ってませんので切符と資料で

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3周年記念。開通記念は持ってません。鉄に目醒めたばかりなので記念切符などの存在を知りませんでした

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10周年記念
どうやらマークが飛び出る図案が好きみたいですね。
3周年のでも飛んでましたし

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山陽が出した乗り入れ10周年記念のオモテ
なかなか凝ってます

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そのウラ
3社並びが懐かしい。
山陽は短いので通過してすぐ飛び出し、必死で撮ったんだろうな

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20周年記念
こいつら全部現役だな
30年前、すでに山陽は現行色。いまだに新色というイメージなんだが・・

ここまででお気づきかも知れませんが、あたしゃ
全部ハンコ押してもらわんと気がすみません(爆)
ヤな客〜

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でも、この25周年記念時刻表以降のものは持ってません

時刻表といえば、神戸高速鉄道開通時の月見山駅ポケット時刻表(M家所蔵重要文化財)は以前紹介しましたが
こちら→
この重要文化財、どこにしまったかわからず、現在捜索中(爆)

さらに時刻といえば、開通時からしばらくの間の神戸高速のダイヤはほんまに◯◯ダイヤでした。
「帰り、魔の時刻に当たってもた」は我が家でしょっちゅう聞いた言葉、たとえばだから、今回お祝い・・・

そんな神戸高速、あの震災で大開駅崩落や阪急三宮橋脚落下など大きな被害をうけますが、不死鳥のごとく甦りました
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8カ月後の全線開通時は大開駅の表記がない(震災1年後に復活)
震災関連、くわしくは右側の「阪神大震災」をごらんください

そして、以前のように3社乗り入れも再開し、普段の姿へもどりましたが、平成10年2月15日、大きな出来事がおこります。それは
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これ
神戸高速で線路がつながったわけだから「いずれは」と言われ続けて早30年
阪神が姫路へ、山陽が梅田へ直通。おめでとう阪神、山陽!! 

で、あたしの好きな阪急はというと


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な、なんじゃそりゃ!!

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こちらの、阪急のパンフにも

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そんな重要なことさらっと書くなよ!! 
30年間ずっと走って来てた阪急が

もう来ません、


そりゃないやろーー!!




それから20年

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とはいえすばらしき出会いをつくってくれた神戸高速
開業当初は色んなやつが来てほんまに楽しかったなぁ

50周年か、これからもよろしく

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とりあえずナニか買っとこ
でも買いにいけるかな
今年のギックリ腰はほんましつこい(爆)


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