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続 国鉄・JR加古川駅周辺

意外でした
煉瓦造りの建物は「レンガ館」というカラオケ屋になってました。

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ざっと見たところ改修した部分もあるようですが、おそらくあの時のまま
今なお現役!! 
よく残ってたなぁ・・・
実は私、この建物マジマジと見たことがありません。というのはこれがあったのは、かつてあったニッケ(日本毛織)の工場内、もちろん一般人は入れません。倉庫として使われてたというこの煉瓦造りの建物は私の写真には2棟写ってますが、そのうちの1つが残ってるようです

加古川駅からの別の写真を見ていただきますね

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姫路方面を見ています。
部分的に拡大しますと

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1時24分です(爆)
ホームの上には荷レに積み込む荷物がいっぱい!!
通過中の下り特急は下関行「しおじ2号」、「しおじ」は181系にまじり1往復のみ581・583系で運転されてました。前から1号車2号車の順でグリーン車は3号車、食堂車は6号車、1号車から8号車までは指定席、自由席はあとよりの4両、9号車から12号車でございます。

それはおいといて

関係ないんかいっ!!

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蒸機が見えますね、そこがちょうどカラオケ屋の前。ここで入換えをしていたのは、おそらく工場への引込み線があったからではなかろうか・・・
ナナメナナメの渡り線がそそりますね

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線路と工場はひっついており、間に道などはなく、低~いこれまた煉瓦の壁があったと記憶してます

つまり冒頭の写真の道路部分は線路、線路の左は工場敷地だったわけで、私のいる場所の左側には当時ノコギリ屋根の工場がならんでました。
ちなみに工場跡地にあるショッピングセンターは「ニッケ パークタウン」といいます。

まあ本線をはさんだ反対側に気動車区があるのですから、当然そっちばっかり見て、こっちは見てなかったというのもありますが・・・

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そっち(車内より)

つきあたりには加古川の鉄橋があります。ちょっと行ってみましょう。
昔は工場を迂回しないと行けなかったはず、まぁ気動車区を抜ければ土手へ行けたんでしょうが、駅側からは結局行かずじまい、これも後悔してます

さて、加古川橋梁

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秋の空が気持ちいい
私は、川面を渡るさわやかな風を胸いっぱいすいこんで
叫んでみた

こんなんちゃうがな~~ がな~ がな~!!

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加古川橋梁ゆうたらこれやろが~~っ(泣)!!

これは対岸、姫路側から撮ったもの。84年くらいかなぁ
今思えばめっちゃ魅力的・・・ああ・・・

おそらく、少しずらして架け替えたのでしょうね。

そうだ!!
加古川はいくつもの電車が渡っている、
私が描いた絵で場所当てクイズをしたらきっと面白いぞぉぉぉぉ

2Kmbkr26.jpg
ここ→

2Kmbkr27.jpg
ここ、ここ→

・・・なんで答え言うとるねん(爆)


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お電車写真向きではないですが、今は今なりに美しいトラスですね。
私はトンネル好きですが、実は鉄橋も好き。そして

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結合部分のアップも好きッ!!

・・連結部分て言わんか? フツー



もう一度カラオケ屋の前を通ってこんどは駅の神戸側へ

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左へ大きくカーブしてるのは単線の加古川線。
もう少し進んでみます

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右にまっすぐ進む本線が見えてますね
ということは

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ここですか!
長~い踏切が見えてます
左からやってくるのは廃線になった高砂線のC11。高砂線は加古川線と同じ向きに出たあと、築堤を駆け上って本線をオーバークロスし、南下していました。

振り向くと
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残る目的地は高砂線と加古川線が別れていくところ・・・

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ここがそう。左の線路は高砂線、登っているのがおわかりでしょうか
ふふっ、このあとどうなったか知ってる? もうあきた?→

ところが、ソコがわからない。
地図を見ると本線より南側の築堤跡は道路になってるようですが北側はまったく解りません。

かなりウロウロしたのですが手掛かりになるものはありませんでした

もういいや、陽も傾いてきたし・・・

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夏休み、列車を待つ子供たちのにぎやかな声や

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名物キハユニ

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すぐ前を汽車が走る駅前商店街。人と鉄道は近かった

そして

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絶えることなく響く汽笛

昔の加古川はみんなアタマの中に保存してある

もうちょっとしたらアブナイかもしれんが(爆)


しかし、これだけ変わると自分でもホンマにここかと・・・

結局、あの当時を偲べるものは山とカラオケ煉瓦倉庫だけか・・・
煉瓦倉庫はちょっとびっくりだったなぁ

でも残っててくれたおかげでわかった

あいつらは確かにいたんだ

2Kmbkr24.jpg


ここに



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