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阪急箕面線の5100系

これまでのあらすじ
今津線の5102を見て、あらためて5100系にホレなおした私は、箕面線に5100の前パンがいるとのうわさを聞きつけ石橋に向ったのであった

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乗った急行は5100系。十三からここまでの間にも5100系とすれ違いました
こんなもんなんでっか?
だってとあるおっさんと宝塚線に来た時と私1人で来た時、い~っぽんも見なかったんですよ5100ケー。
まぁうれしいわけですが、てっきり昼間の運用からはずれてるものと思いこんでた情弱にゃどうも釈然としません。でも箕面線ホームへ行きますと

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エヘッ!!

おりましたがな前パンWの5134
両側のステップと転落防止ステーがトップライトで強調され、ちょっとパンク野郎みたいです。そして全自動ミッチャクロン付きで「重装備」って感じ、これはこれでカッコええじゃないですか!!

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発車していきました。
日中は2本使用、次はおそらく3000系だな

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と思ったら
うっひゃあああカッコエエやないか
線路配置が
・・・という方を私は約2名知っています
そのうちのお1人は5134とも出会ってるのに全く気にとめず、かわりに阪急そばをほめてます
ありがたい線路配置のお絵描きつき→

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ではあらためまして
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うっひゃあああ
カッコエエやないか〜!!


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もう1本も5100系前パンWの5132。
こちらは転落防止ステーがなくおだやかないい顔、昔月見山からよく乗りました。ひさしぶりやのう!!
ネットで先ほどの5134がいるらしいことはわかってましたが、この編成もいるとは知りませんでした。5134の編成と8両を組んでおり、つい最近正雀を出場したばかりです。5100系前パンWは能勢に行った奴も多く、今の内に見ておかねば・・とやってきた訳ですが、こりゃ珍しくツイてます

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至福の時間を過ごして

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発車
そしてすぐに

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重装備5134が戻ってきました
あとは同じことのくり返しですので2枚目に戻るとエンドレスで楽しめます

さて、前回ここに来た時、ちょうど2時頃に車両の入替えがありました。あれはたしか土曜日

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上りホームに回着後、梅田側でスイッチしていったん下り線に入ったあと箕面線へ入ってきます。
べろべろの酔っぱらいがよろけて壁にあたってはねかえってくる感じといえばわかりやすいかも・・
この時はライトが残念な3025

え・・・3025いうたら

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昔よく月見山で遊んだやつやないけぇぇぇぇー(泣)

それはええとして、この日も土曜日、入替えあるかな・・・
しかしまた3025だったら同じ絵になりますので雲雀丘へ進むことにしました

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ああ、なんということでしょう、雲雀丘まで乗ったのも5100系ならやって来た上り急行も5100系のトップナンバー

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そのうしろは5115

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当駅発の普通まで5100系、しかも

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切り取ってここだけ見たら・・ああーむかし・・(泣)

ずっと泣いとけー。
昔の5100系についてはこちらもどうぞ
ナナメ上から5100系→

そして入替え車両らしき奴がきましたが、8000系2×2の4両

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5100系はたくさん見れて満足でしたが、結局この日は今津線も含め3000系と出会えませんでした


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前回来た時は3000系オンリーだった石橋、私にとってはライトが大問題なのですが、なで肩のやさしい姿はやはり阪急。
でもイカリ肩前パン5100もかっこええなぁ・・・

「どっちが好きか決めろ」と言われたら

ghfuta21.jpg

やっぱ なで肩?


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