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阪急7000系

ハチマキのない阪急7000系、なんと2回しか撮ってません。
2200系からはじまったこの顔、最初はよかったのですが従来車に表示幕化が進むのに比例して興味がうすれていきました。国鉄もJRになってしまい、電車の見える事務所から自宅に仕事場を移したのも重なって、このブログを始める前までの期間「限り無く透明に近い鉄」になってました。
その頃、山陽に乗入れてきてたのは6000・7000そして8020。
しかし写真を撮ることもなく、ましてや車両事情など全くわかりません。
でも1998年に阪急乗入れが中止される直前、7000を撮ってます。
それが奇しくも7017-7117編成、前回登場の神戸発わたせ(キライじゃないのよわたせ画~)です。
7017を見た時すぐ思い出しました、あの時のこと

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7017 前回と、同じじゃないのよ写真は~
6連運用時以外は2両プラスで8連。なので全自動密着連結器装備(登場時から)
窓下の4つの手摺は転落防止装置取り付け時、ステーになるらしいです。え、知ってた?
こんなよーさん手摺つけてどないすんねん、4枚看板でもやる気か と思ったのはワタシだけ?(核爆)

h7007.jpg
山陽須磨寺駅にて

7117
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h7009.jpg


ね、

あのコトバしか出て来ませんよね


ではみなさんも、ごいっしょに~!!



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