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平成を駆けたEF200

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いつの間にか17が離脱
稼働中のEF200は2・18・19のわずか3両になっていた


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キタ

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19号機だ

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さよなら19 !!
いつホンマのさよならになるかわからないから言っておこう

EF200は3月のダイヤ改正で全滅するとの噂があった
直前のこの日、いつもの上下2列車で走ってるようなので、ココへ来たのだ
ココはここ→

この機関車は側面が魅力的なのでそれを記録しておこうと思ったからこの場所を選んだのだが、2列車は通過時刻が接近しているため移動時間が取れない。やむなく下りは後追い気味で撮ることにしたが機関車次位がカラだったのでうまく顔がおがめた、ラッキー!!

続いて上りが来るはずだ

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まだかなマナカナ〜

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キタッ!! 
と思ったらなんやモモタローか
と思ったらいつもこんなややこしい時に来て、あぁしもたー、ちゃんと撮ればよかったと後悔する901号機やないか(棒読み)


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うひゃー、あぶねー!! 被られるトコやった

ん!?

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なんやコレ?(爆)
223ってこんなトコにパンタついてたっけ 
もしやっ

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しっかり被られとるがな!!

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18号機だった。
さよならを言う間もなかった


そしてダイヤ改正
定番の2本はどちらも牽引機がかわっていた
だが、かろうじて朝または夜にEF200の文字があった
よかった、残ったんだ
しかし、いつ離脱するかわからないし、走る時間もまちまちだ

そんな折、垂水で失敗した上り貨物↑↑に18号機が入った
今度は被りがないように山側から・・・

キタ!! 

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もう~ 勘弁してくださいよォ~

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おまいら
デキとんのか(爆)

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階段途中から撮ってたら爆死してたとこだった
これでもまだマシか・・・

とりあえず

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さよなら18 !!

ここはココ→

25日、同じ列車↑↑に2号機が入った

でもなぁ3両一気に検査切れ離脱とは考えにくい
このまま当分細々と走るんじゃないか・・・

いやいや、ちょっとした油断がシオマネキの世界
今まで何度後悔してきたか・・・
念のため一応近所で撮っておこう

キタ!!

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さよなら2号機 !!

カッコよかったぞ!!



私にとって、3両それぞれへの言葉が

本当のサヨナラになってしまった



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さよなら3204-3622

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3両編成、一糸乱れぬ姿はまるでパシュートのよう

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おや、なにか丸いものつけてる、もしかして
メダルかっ!?

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またですかーーーっ!!
今年に入って3本目でっせぇー


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こんだけサヨナラが続いたら、もう撮るとこがない・・・

そこで思いついたのは去年「ええやんか」と思ったここ

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林崎松江海岸。昔は「林崎」だけでした
バックの緑がいいじゃないですかぁ~

ところが

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マルガリータ(爆)

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ま、人生こんなもんです

今回、私はマークがついてすぐ行動しました。今までの経験上、ラストが近付くとロクなことがないからです。この一週間というもの、朝だけ運用とか飾磨で待機とかで全く姿を見てません。
あと2日、果たして本線に出てくるのでしょうか?

そんな予感がしてましたので一足先にM的お別れ儀式をすませておきました

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俺もキミも若かったよな、あの頃

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さよなら

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山陽3204F  旧塗装 登場時



・・・おつかれさん




さよなら3004-3602・3200-3620

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8ヶ月も前の話!! ( ̄^ ̄)ゞ
今ごろ   ( ̄^ ̄)ゞ
するか? ( ̄^ ̄)ゞ

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(´・_・`)

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w( ̄o ̄)w

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君も俺も若かったよな


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・・・・・
こいつ関係あらへんやないか(爆)

さては3620の昔写真なかったな!!

いや、それがな〜、あんな~ ←ダレに言うとんねん
この頃、山陽ばっかりやから飽きられる思て(爆)

これは、阪神もみじの回送→


ところで前回のさよならを出したあと、「ない」と思ってた3612の昔写真が出て来たんよ、ブレてるけどどうぞ


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。゚(゚´Д`゚)゚。



ではひきつづき、番組をお楽しみください


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・・・おつかれさん・・・


さよなら3024-3612・3202-3621

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。゚(゚´Д`゚)゚。


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君も俺も若かったよな

山陽電車3621 旧塗装

あのころ


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・・・おつかれさん




さよならトワイライト

正調トワイライトが終了、その後は「特別なトワイライト」でしたが、それも3月22日ついに終ってしまいました。
完全終了とのことなのでもう団臨でも走らせないのでしょうかね
「帰って来たトワイライト」に密かに期待はしてますが・・・

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そんな「特別なトワイライト」去年一度追っかけてあの鉄橋を渡るシーンとDD51重連を見て大満足。なのでそれからはよく見たものの目立った撮影には行ってませんでした

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あれ、めっちゃかわいいギャルはドコいった(爆)
もいちど見たい?→

しかしやっぱ終るとなると・・・今月に入ってからは毎週土・火はトワイライト感謝デーとして出掛けました(土曜が下り、火曜が上り)

3月1日(火)
仕事打ち合わせ後、元町歩道橋へ行く予定だったが長引いてしまった。こんな時の打ち合わせは危険である、何も憶えていない。駅に着いたのは通過時刻を1時間ほど過ぎた頃、しかしホーム端にヲタ発見!! もしや!! と同時に遅れのトワイライトがやってきた、ラッキー!!
客が多いホームでなりふりかまわず撮る

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3月12日(土)
昔よく撮ってた懐かしの場所へ行く、といってもそこは今須磨海浜公園駅なのでお手軽駅撮り

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行ってらっしゃーい!

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おかえりぃーーっ!

3月15日(火)
これまた懐かしの場所、天神踏切で柵よけのため足つりそうになりながらつま先立ち、カメラ持って白鳥の湖を踊ってるような感じだ。昔のようなのびのびした絵は撮れない

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うおおおーーーん!

3月19日(土)
今日は下り最終、土日休みのサラリーマンにとってはラストチャンスになるが雨が降っている。
ホームはどこも混んでるだろうなと考えた末、阪急春日野道駅へ行くことにした。

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新快速をぶっちぎる阪急! ということでここはどうかひとつ・・

間に線を4本はさみ、最悪の場合は阪急の普通がべったり停まるのでリスクは大きいが、ここなら濡れまい

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しかしなんでこんな時に「特別な阪急」くるかなっ!!

幸い被りはナシだったが通過時は涙雨がひとしきり・・

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スイート連続、「特別な」だけのことはある

ホームが細すぎて結局びしょ濡れ

3月22日(火)
ついにラストだ。しかし、どこで撮ろうか迷っていた。こんな時はヲタが少ないトコ見ながら決めるのが一番! と須磨駅からJRに乗る。案の定ヲタ多し、オレもだが。結局元町駅の下りホーム東端でケツ狙いすることにした。ちなみに上りホーム西側と歩道橋はもう入る余地なし、東にいるのはオレひとり♪

ところが運悪く上下とも普通電車が来てしまい、
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狙ってたこういうカットは撮れず
(今思えば下りホームのこの人たち撃沈?)

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上り電車が発車後すぐ来たのでアセり

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さらには側面がテカッてしまい失敗してもたー くっそー!


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この客車たちは御存知のとおり従来ブルトレ客車の改造、その殆どが新製時代宮原所属だったので私が会ったことがあるやつばかりだと思います。
小さい頃から憧れ、大好きだった機関車牽引の客車列車、馴染みの場所で見るのも、これで終りかと思ったら泣けてきました。
ゆっくりと遠ざかるテール、最後は私が想い描いてたとおりのシーンで締めくくることができました。
さよなら


・・・とブログには書いておこう



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