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山陽フェスティバル2015

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一週間たってしまいましたが山陽フェスティバルの模様です。
メインはやはり初期アルミちゃんの集合
(それがメインなのはおっさんだけかぃ?)

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初代アルミ2012-2013編成

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2代目アルミ第1編成

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2代目アルミ第2編成

第1編成と第2編成は同じ姿でしたが
第1編成は違いがわかる男の装いに・・ワタシが最も慣れ親しんだ姿です。
さらに幕「特急」「姫路」はローマ字がない旧タイプ、このこだわりゆえ
どーしたんや山陽ちゃんと思わず言ってしまったわけです
3000系初期アルミの昔と、つい最近までの姿はこちら→

考えたらこのまま第1編成があぼ~んしてしまったら、つい最近の姿も「もう見れない」になって貴重な記録になるワケで、ワタシが仕事ほったらかして撮りまくってたのは決して無駄ではなかった訳ですね。
ああ神様、
初めて後悔せずに済みそうです(大糞核爆)

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第2編成のドM 3003

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第2編成のTc 3601 おわかりと思いますが、第2編成は検査あけのようです

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そしてはるか彼方にはみにくいアルミの子が

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去年の姿から思うと必死で磨かれたんだと思います。よろしおすなぁ、しかも急行(=急=)表示。朝と晩にしかなかった急行はワタシも1枚しか記録してません。今、やっとカラーで撮れました。

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マークわかりますか 非冷房の3613、
ホロがついてる3000系はカッコいいです

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鉄コレ出してください!!

ではそろそろ他も見てまわりましょうか

まず新型6000系パネル展示
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撮影禁止!!!

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にぎわう物販コーナー

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どっちが前かわからないやつ撮っておきました

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神鉄親善大使!! 
オレも来年応募しよもうエエわっ、電車はないんか

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モーターです

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三枚におろされたクーラーです

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コレ、鉤はずしですか? えらい複雑なことになってるんですね、
ピタゴラスイッチかと思いました。
江戸には東急のこういうところを撮りまくってる人がいるようですね

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そして・・・


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京福からもらったというポール
ポール時代の京福はこちら、ミテネ→

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きれいにしてもろて
よかったなぁぁぁぁっ!!!



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また来年会おう!

ここからは恒例の基地外撮影です

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スケキヨをアップで見ると行き先幕は従来通りの白黒反転ローマ字入りでした
ローマ字ナシも組み込まれてるのでしょうか・・・

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出てくるのはいつになるのでしょうね、楽しみです

え、もう出てるの!?
タキチャ行かなきゃ!(おまる爆発)
え、明日雨なの
雨ならヒガタルがあるじゃないか、それに神鉄のあそこ行って速攻でブログUPもええなぁ~ひひ(大糞核爆)

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お、

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まだありましたステンちゃん、去年といっしょですね
こいつは10年後もたぶんこのままでしょう。ワタシは危ないですが

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今年のフェスは大満足!!
山陽ちゃん、ありがとー




本日の山陽フェスティバル 速報

こ、これは・・・いったい
どーしたんや山陽ちゃん!?

山陽レールフェスティバル2015
復刻版3000と現役3002(案内チラシにそう書いてある)それにあの2012が並んどるやんかあああーー、3000はちょっと帯がオレンジやけど、ナンバーも移植してある、うわああ 懐~~~ぅ
係りの人に聞いたら、この姿で本線走行するとのこと。んで、
「明日、走るかなうへへへ」「そりゃムリ」・・・なんで?

しかし、これからはこの姿です。
ひとりで騒ぎながら基地外へ踊り出ますと、
う・・・
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スケキヨ!? 
姫路側3600は工事中でした、なるほどこりゃちょっとの間、無理ですナ
2012は自走できないようですね、そりゃそうか・・・。基地外撮影です

この日の模様は、また後日おとどけしますお楽しみに(ダレかっ!!)

よかったら去年のもどーぞ→

週末はあそこへ行ってみました

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おおおおお~~~~~

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あああああ~~~~~

許可を得て撮影!!(おまるどっかーん)

路面がまつりなら行くでしょ!!
なんせ愛する阪堺電 
うそつけぇ!!


ことの発端はGWのわんわんレポート、阪堺車庫パパラッチの中に京都市電ぽいのを発見。
そこで「京都市電ぽいのはなんでしょうか?」と聞いてみました。すると
「京都市電やんけ!」と簡潔で丁寧なお返事をいただきました。
広島になんぼか行ったとは思いますが、阪堺は知りませんでした。てか阪堺のことはなにも知りません。ほんでなー けっこうええなー言うたらめっちゃやろがボケ!っておこられました。てへっ
それはいいとして、RMの編集長敬白で見て(2011.3.4)気になってたTR-1とTR-2、さらにはデト11もそこにいます。そして6月6日には車庫一般公開!! 前日にはご丁寧に関西ローカルでここの特集までやっており、よっしゃー行くぞ! となったわけであります

とりあえず、阪神なんば線で「なんば」をめざします


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あれぇーーーおっかしいなー 
またここへきてもた!!

人はなぜ小豆色の箱に乗ってしまうのでしょう
それにしても・・・5010・・・

久々に大阪環状線103けーで新今宮、そして南海へ。
南海は何年振りかわからん振りです

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はは~ん いつもこのへんで撮ってるんですね、あちこちマーキングされたあとがあります。
どの車両がめずらしいのかわかりませんが、とりあえずこいつは古そう。そういえば一週間後に懐かしの緑色復活とかで鉄コレも出るらしいですね。南海ファンは楽しみでしょうな。ふふ
ワタシが前、ここから乗った時は、ほとんどが緑色でしたー。

1000けー?というのに乗って住ノ江へ、車端のみボックスになっており、シートもえらく座り心地がよかったです

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着いたらなんか骸骨みたいなやつが走っていきよりました

阪堺まつり2015
南海でんしゃ住ノ江駅を南へ10分ぶーらぶら で到着。
予想どおりえらい人でんがな

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ううううう~~~~~

あちこち改造されてるけど、懐かしい、懐かしすぎる!!
たとえボロボロでも電車ゆえ、公園なんかより、つながった線路上に置かれてる方がぐっときます
この車両はもと京都市電で、わいがコメ阪堺わ!!

へいへい

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じゃーん

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どーん

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なんでこんなとこにおんねん〜・・・
こいつらこそ綱引きで外にひきだしてほしかった・・・

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で、出トー!!

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に、荷台がステージでっか・・・
足回り・・・ハァ・・

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164号 なお当店では解説はセルフサービスとなっております

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TR1号2号発見!! 
これも綱引きでひき出してくれぇー!!

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うーん、これが限界!!

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上と同じ電車。足回りが見えるよう明るくしてます

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161号

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左目どーしたん?

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それなりに楽しめたものの、外からパパラッチのあの方たちの方がいい絵のような気がします。
それに、能勢電ブースで売ってた阪神三宮に停車中の阪急5100の写真を買い忘れたのが心残りです

でも人が多いのは愛されてる証拠ですね。
家の近くをこんなんが走ってたら楽しいだろうなぁ

今回、ひょっとしたらあの方たちもこられてるのでは・・と思いましたが、
どうやら二人でハワイに行ってたようですね。
前々からあやしいと思ってましたがあのふたり、やっぱり・・



国鉄高砂工場

国鉄高砂線高砂駅から西側に分岐する先に名門国鉄高砂工場がありました。昭和59(1984)年11月に高砂線が廃止。この線を入出場に使っていた高砂工場も機能を鷹取に移し閉鎖されました
(工場の閉鎖の時期はWikiによると同年4月)
ワタシは一度だけ行ってますが、それがいつだったのか(推定1976年)、また、ナニが目的だったのかが思い出せません。もしかすると「なくなるから行っとこ」だったのかも・・・ただ、少しだけ感情の記憶はあります

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国鉄高砂工場では客車、貨車、気動車を扱ってたようです。で、修理・検査を終えた車輛は高砂線で加古川へ、そして本線試運転→所属区へ回送されており、この列車をワタシはよく見にいきました。何が来るかわからないのでワクワク、牽引は主にEF60の一次型でした

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出場があるときぃー↑♪♪♪  EF60、何か怒ってるのでしょうか

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ないときー↓

高砂線では1972年3月までC11が、それ以降はDD13等が加古川駅と工場間をエスコートしていました。写真は貨物ですが、ここをいろんな車輛が回送されていたワケです。ちなみにサロンカーなにわも高砂工場製です。サロンカーなにわは近々登場予・・・やっぱ内緒にしとこ
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山陽で高砂の次駅、荒井から向かったように思います。このあたり、昔は山陽に沿って怪しげな引き込み線がありました。そのころ興味があれば・・とまたもや後悔してます。ホンマ後悔だらけで、ヤになります
さて、その高砂工場では、どなたかにことわって入ったかどうかも憶えておりません。気が小さいので無断じゃないと思うのですが・・・少しだけ、外に置いてあった車輛のみ撮って帰ってます

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三ツ星オハネ25がいました

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そのとなりにはキハユニ2628(岡オカ)

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そのとなりにはナハネ2020

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この3輛はチョーク指示がかかれてるので、おそらく修理待ちでしょう

しかし

奥にいたのはこの顔ぶれからして、もうアカン車輛たちのようです
みなさんも、あちこちでお世話になったのでは

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スハネ1657  夏草や・・・

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キハ1828 座席が窮屈だった印象があります

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凝ってるのか凝ってないのか判断が難しい窓デザイン

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キシ8011、ワタシには憧れの食堂車でした

もう彼等は高砂線を通って本線へ戻ることはないのでしょうね
そう思うと本線沿いではないこの工場には少しさみしい気が・・
それだけは憶えてます

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山陽西代車庫

ダイヤ改正で今の話題はやっぱ北陸だぜー!! と思ったのですが、北陸本線の写真が3枚しかないので無理でした

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コメダ珈琲の神戸西代店です。名古屋発のコメダは最近あちこちで見かけるようになりました。この店のコーヒーゼリーはワタシの夏の定番ですが、ひとつ難点が・・それは商品名が「コーヒージェリー」となっていることです。ちょっとサバよんで28のおっさんが言うには抵抗があり、いつも「こーひー じぇ、じぇりぃぃ~↑」と赤面して言わねばなりません。そういえば昔トムとジェリーという猫と犬のアニメがありましたね。あれ、馬と鹿やったっけ?・・どうでもいいですねそんな話。
さて、そのコメダ珈琲のある場所、37年前はこんな感じでした

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山陽電車西代車庫です。1978年6月末に東須磨へ機能を移し、その歴史に幕を降ろしました。跡地はスーパーになってます

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金網ごしだけど、間近に見れるのがうれしかったです

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電車の出入庫は東側から。西から回送されてきた電車は西代駅(画面左の阪急が見える所)でスイッチバックして入ります

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おつかれさまー!! 仕事終わり、いいですなー
今から板宿商店街へでもくり出すのでしょうか・・
ワタシは名前書いていざ車庫へ

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奥の方にちらっと見える電車が本線です。現在は地下ですが、線路を跨いでいた道路は今もそのままです

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背景の検車庫は煉瓦造り

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右には茶色いお客さんが・・・しかし
ちゃんと撮ってません。すみません すみません

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冒頭写真のフェンスの中からです(もしかすると外からパパラッチかも)

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よかです

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西代駅を見ています。ちょうど阪急ちゃんが停まってます。見えますか

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奥になにやら青いのが居ますね
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「教習車」らしいです。その正体は・・・

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830。幕化されずに一線を退きました(東二見にて)
この830、車庫移転後もここに残っていました。ワタシは見てただけで撮ってませんが、
chitetsuさんがレポートされてます→こちら

そして最終日、7月1日の夜(2日にダイヤ改正をしています)
気になって行ってみました。

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煉瓦庫沿いの一番よく見える線にのみ電車がいました。他は真っ暗。
この電車に荷物を積み込んで東須磨に運ぶようです。乗務員扉も開いており、思わず「わいの夢もかなえたろか」と思いましたが、電車でGOがヘタなのでやめてよかったです。しかしみなさんお好きだったんですねー、ゲーセンヒーローとかいうワケのわからんおっさんまでいますし・・
会社帰りに電車でGOは→勝手にすみませーん

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車中にはバケツとかの小物
・・・ホントに行っちゃうんですね

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灯りのついた電車がこの線にいてくれてよかったです
納得いくまで見た後、帰りました

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