師匠のPFに会いに行く

2月といえば恒例の
確定申告
師匠とあそぼう!!

「お待たせしました」と書いてますが、3年ぶりの開催らしいです


というわけで3年ぶりにピージェロチューで海をわたり



3年ぶりに行列（やっぱりな・・）に加わった


こういうのに並ぶのは腰にくる、なのでなるべく避けたいが師匠が作った65PFをぜひとも見たかったのだ

やっと中に入ると



めっちゃ人おるし!!


師匠と少し話したあと、名調子がはじまるというので見学

で、PFは・・・いずこ?


おっ!!


かっこええですやん!!
私が初めて見たPFはもちろんでかパン
ほんま懐かしい姿です





作者


橋梁を渡って


セリアのコンテナ列車が行く

大きいので迫力あります
よぉし、ここは一発、弟子が流し撮りをキメましょう



失敗しましたっ（爆）


毎度思うのですが、メンバーのみなさんの思い入れと愛情が伝わってくる車両ばかり
ほんまうまいこと作りまんなぁ・・・感心しますわ
私が作った!　と誇示するわけでもなく、ここまで真剣に作品を見てもらえると作者としてはうれしいでしょうね



ちょっとうらやましい世界です

3030模型化計画【完結】

このゴール見ぇんウィーク中
うちでモケろう!!　を実践した結果、


ついにできました!!


でも私が持ってるクソレンズだとアップで写せないんですよ～
じっくり見ていただきたかったのに
ほんま残念だなぁ、ははは

最近の事情はよく知らんのですが、たぶん市販で山陽用のパーツはない
というわけで台車、クーラー、パンタはデタラメ
そもそも車体が阪神だしぃ（爆）

せっかく4両作ったのに、しばらく会わぬ間に3両化されたようです



なので東二見の車庫では


こんな感じか・・・




懐かしの神戸高速トリオ!!
ぜんぶ不出来だけど満足です
仲良く並んだらたまらんのぅ・・

あっ　いかん!!

3030模型化計画2

検証の結果、いろいろ問題が湧き出た
でも私の場合、雰囲気を味わえればそれでいい
よし、細かいことは目をつぶって昔作ったやつの色を塗り替えよう


前回の検証はなんだったんだ?（爆）

しかし、ここでヒジョーに大きなコトに気づいた
3030編成のM車3031は集中クーラー、しかも低屋根なのだ


なんぼなんでもそれは目をつぶれないので、M車は作り変えることにした
幸い押し入れに放置された阪神キットが2つある
それになんで買ったのかわからない東急やら京成やら西武のGMキットなどがダンボール1箱あるからクーラーやらの似たような部品は見つかるだろう
そうだ、どうせ作るなら昔から妙にそそられる赤塗り屋根配管、がんばってソレ、やりたい

そうと決まれば屋根上の観察が必要だ
屋根か・・あそこで撮ったやつに写ってるはず!!



見えるかーっ!!（爆）

あっ、あそこのならバッチリでは
あの日はすっきり秋晴れだったし




うーむ、この屋根はいったい何色を塗ればいいんだろう?
で、
M屋根は

ああ、残念、逆光だしこれじゃわからん

こりゃもう一度行くしかねえ!!


この駅は当ブログではすっかりおなじみ「青春Mが選ぶゆふぐれがすばらしい駅ベスト5」に選ばれているヒガタル（東垂水）
有名なタキチャのおとなり駅、次の駅はJRと2つ仲良く並ぶタルタル
で、その次は・・
カス（爆）はこちら→
この時から溜めに溜めたポケット時刻表が・・・嗚呼




ヒガタルは高台にあり、ときどき社員さんが巡回にくる無人駅



こちらもどーぞ→











ヒガタルサンセットはさらに魅力的
国道への跨線橋でバンザイすれば




国鉄もイケます
※跨線橋は現在改修中、なので今後撮れるかどうかはわかりません





というわけで


キタキタ（※バックの国道への跨線橋は現在改修中）


おお、こりゃ屋根フェチ鉄にはたまらんやろな


両端のバンタ部が低屋根になってるのがわかる


姫路側はややあっさりだな

おっけー、行ってヨシ




やる気だけはあるんだけどなぁ（爆）

3030模型化計画1

私の知ってる方は模型の達人ばかり、しかも大きいやつを精密につくられる
私が作ろうとしてるのはちいちゃいNゲージ、
なので誰にも知られないようこっそり作ろう（爆）

実は昔、一度山陽の3000系後期アルミ編成を作ったことがある
使ったのはもちろん「作る楽しさいっぱい」のアレ
GM阪神キットに山陽の顔パーツがついているのは知っていたが、張り上げ風の阪神とは側面が違うので作るのはやめていた


阪神のまるーい女性的な屋根肩
どうでもええけど、懐かしいのぅ～
板宿方から東須磨進入のシーン、涙でるわ（爆）


対する山陽のおっさん的（←個人の感想ですが意味がわかりません）な肩


阪神8000系も伝統的に似たような肩をしている

しかし、この本を見て作る決心をしたのだった


昭和60年12月号だから35年前

かくして、たった2日で作り、たった2日で塗った山陽が爆誕
作るのに2日もかかったのは雨トイを貼ったためだった
それを引っ張り出してきたら


まぁ〜見事としか言いようがない出来栄え（爆）

唯一苦労して貼った雨トイは一部剥がれていた
アルミなのに銀ではなく全部3619のような塗装だ


山陽名物3619

いっその事3619編成にしようかと考えたが、こいつを塗り替えて3030をでっちあげようと塗料を落とした
いつかも書いたような気がするが私はシンナー臭がダメなので水性塗料を塗っている
水性塗料は、強力マジックリンで簡単に落ちる
ハダカになった姿を見たら・・・側面はどう見ても阪神だよな

では、いったいどのくらいの差があるんだろう
先頭車で比べてみた


まずは自分で撮った写真をトレース
そして某本にあった3000の図面にかぶせ、ほぼ合ってるのを確認してから、スキャンしたキットの上にかぶせてみた


窓とドアの大きさはだいたい合ってるけど位置が少し違う
大きく違うのは先頭車運転士側側面の窓配置、3000系は運転士横にのみ小窓があり左右で形態が違う、車内では運転室が出っ張っており車掌側にしか座席がない（ただし初期アルミは除く）
前回、この問題は軽〜く無視している

では前面はどうだろう
造形を見る限りでは3066以降のいわゆるニューアルミと呼ばれた顔と思われ、前回は確かその（ような）編成にしたのだった

余談だが3066編成4両のうち3両はアルミのくせに鋼製色を纏っている

これは鋼製であるTc3638に合わせたためか・・・まさに3619の逆バージョンである

さて前面も、ほぼ正面の写真を探して






トレース
そして側面と同じ段階をふみキットにかぶせる


まずは後期アルミ
ドアの取っ手が逆だがほぼ合ってる、やはりこれだ
では3030は

ライトが違うのはわかってたが、3030は窓が低いぞ
ちなみに右のは270とか300にならへんかな～と（爆）
これ、京成?
江戸のNゲージャーは側面が阪神の京成電車を作ったりしているのだろうか?

ふーん、初期車と後期アルミでは窓の高さが違うのか・・・知らんかった
ではそれも比べてみよう


これを

重ねると

ああっ!! こ、これはっ!!
青赤セロハン眼鏡で見るやつかー（爆）

それよりも思い出したのは・・・
昔、たしか板ガムの包み紙だったと思うが、赤・青・黄に色分解された転写シールがついており、重ねて刷るとカラー写真ができるというのがあったこと
幅広のインレタと思ってもらえばいいが、折り目がついたそんなもんマトモに重ねて刷れるワケがなく、わけのわからん絵を量産・・・

ああ、ダレかそんなん知りまへんか～

つづく

それは突然始まった

・・・うーむ

他のトコ行きゃよかった（爆）
JRからここを見た限りではイケるとおもったのだがなぁ・・・

晴れは晴れなんだけど、すげえボヤけてるし
前に来た時と感じが違う

まぁ、無理もないか


あれから35年ほど経ってるから・・・同じ雰囲気のわけがない
これは→


この時はわざわざツートンなど待つ必要などなかった
銀以外は全部そうだったから
あるのがあたりまえだから今は要らない・・・は、必ず後悔につながる


おまけに時々曇るしよぉ・・・


あやしい6000系


須磨浦止まりの阪神

に、ゴロニャ～ンする山陽


お、むこうを行くのは唯一の阪神顔
最近ちょくちょく姫路まで行ってるようだ


少し前、突然現れた時はびっくりした
ここは「青春Mが選ぶステキな駅風景ベスト5」に選ばれているお気に入りの駅で・・・え、何しに行ったかって?
ヤボなこと聞かないでくださいよぉ～、決まってるじゃないですか







被られに（爆）
オチより先、2枚目の反射で気づいたあなたは当ブログ読者の鑑!!
いつもありがとうございます<(_ _)>


あーあ、もう来るわ、適当に撮っとこう
きいろいケーブル刈り取りてぇー










でも、ええ色や・・・癒される（爆）



来年の今頃、こいつがおらんようになったらめっちゃ寂しいやろな・・・

あ、そうやっ!!　
模型やっ!!
コロナのおかげでどこも行く気がせんし、
室内で楽しむには模型しかない

というわけで突然
「3030模型化計画」が動きはじめたのだった

つづく・・・




かも知れない（爆）