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旧塗色3030通信

新番組サンマルサンマル通信です(爆)

5日、旧塗色を披露した3030
復活がアナウンスされてからワクワクが止まらなかったワタシ
ホントは真っ先に顔が見たかった。
でも翌日からは地元でも毎日見られるんだし運転区間が姫路~東二見だったので「加古川橋梁で真横から撮る」の一択、2~3年前にそこで撮った時「あの色の頃に来ればよかった」とひどく後悔したからだった
この時ですわ→

当日は大満足したものの、翌日からは運休。゚(゚´Д`゚)゚。

やっと顔がおがめたのはそれから約1週間後だった

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やっと会えたがな、やっぱええのぅ~

どれ、反対側からじっくり・・・

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おおーっ、なんかめっちゃ懐かしい光景やないか!!

では4両を詳しく紹介していきましょう

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神戸側Mc 3030

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その次、M 3031 床下・台車ピカピカです

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パンタ、こんなデカかったっけ

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その次、T 3505

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そして姫路側Tc 3615 床下・台車ピカピカです

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車紋です

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発車です

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くねくねです

以上です(爆)


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やっぱ昔から馴染みのココはこの色がいちばん似合うわ
雨降って暗いけど・・・

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もちろんココも

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やっぱこの色が山陽やで

皆さん、日本の明るい未来のため
すべてにツートンをとりもろそうじゃありませんかっ!!

・・・そんな奴おらんかな(爆)


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2019.7 山陽電車の話題

昭和の山陽ヲタ以外にはどうでもいいことだと思いますが
私にとっては一大事
それは
あのツートン29年ぶりに復活!!

7月5日、姫路から東二見へ復活お披露目記念運転

まてよ、5日・・平日やないか!! 
そんなもん自営業のおっさんかヒマな年寄りしか行かれへんがな!!

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おーっ!! ほんまにおるわ!!

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おおーーーっ!!

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反射神経ゼロ(爆)

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おおおおーーーーっ!!!

ヒマな年寄りでよかった(爆)

最終検査から再来年の春、廃車になるまでの最期の花道
じっくり楽しませてもらうでぇ~

ところが

いきなり故障、楽しみにしてた土日は途中から、本日(月)は丸ごと運休!!
(さっきHP見たら10日まで運休、その後は未定・・・)
大丈夫なんか!?


でも


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ま、マジか・・・

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もう見られへんと思とった〜

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ほんま ありがとー 山陽の人!!


しかし
そのカゲで同じ5日、姿を消すものがいた

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3052-3631の4両編成
3000系の中でも新製時から冷房付きだった3050形と呼ばれるグループ
夏場は救世主、これが来るとうれしかった
初期の3本、3050・3052・3054編成はリニューアルされなかったので(ちなみに3056編成以降は空気バネ台車)遠くはないだろうとは思っていたが・・・順番がちょっと予想外だった
3030が再来年まで生き残るというのも実は少し驚きではある
今回引退する3052-3631は6010入線による玉突きと思われるが
6011と6012もすでに完成間近、近々2編成が離脱か・・・

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最終日は朝だけ運用で東二見送りになることが多いが、珍しく終日運用だった

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お互い若かりし頃

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今は亡き3024と

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新人さんの研修?


そして
いつものM的お見送りの地

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おつかれさん



山陽のロクサン

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先々月、よい子のおっさんたちはコレ買われたことと思います。
山陽の記事も63→800→700だけではなく、2700に至るまでバッチリ

山陽の変遷については
こちらのけったいなサイトに関連記事が→

さて、そんな山陽700の現役当時
もちろんキライでした(爆)

最寄りの月見山駅は一駅東の東須磨駅から29パーミルを登った所にあるため、下り電車は下から登場します(はぁ?)
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駅はこんな感じです
そこからぬぅぅ~~とあのオデコの通風口が見えた時の
落胆・・・

しかしそれこそがロクサンの証!!

ロクサンという言葉は趣味誌でよく見かけたものの、当時はなんのことか知りませんでした。
まさか国鉄の茶色い奴の一味とは・・・

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国鉄の茶色い奴

本家国鉄の通風口は63時代、それも比較的早い時期にふさがれたらしく、山陽700のオデコはその面影を残す貴重な存在だったのです

鉄活動を始め、東二見や西代の車庫にお邪魔するようになった頃、オリジナルの700型ははもう現役を退いて放置もしくはダルマになってました、見た記憶はうっすらありますが、新性能バカが古い電車、ましてや廃車体や倉庫を撮ってるはずがない
しかし、同年代なのに新しいものよりそちらの方をしっかり記録されてる方もおられます
オトナじゃん(爆)

私が撮ったオリジナル700型・・・
記憶にあるのは西代車庫(現・コメダ珈琲)で撮った
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というか、たまたま写ってた

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半分~~!!(爆)

そしてそれを反対側から撮った
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というか、たまたま写ってた

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遠~~~~っ!!(爆)
左の青は830
カラーブックスによると830の幅は2840、700の幅は2800
どう見ても右の700の方がデカい気がするのですが・・・

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そして東二見車庫206の保存準備中で、はずれた標識灯の後ろに

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廃車体、記憶ではうす~~い黄緑

で、今回、他のにたまたま写ってないかな~っと見直してみましたら

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うわっ!!

コレ、以前東二見車庫の記事にも載せた写真ですが
全く気付きませんでした
しかも2両

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ロクサンはリニアの復元を除けばどこにも保存されてないようです
今、どっかでこんなん見つけたら狂喜乱舞やろな~

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「もっと早よ気づかんかい〜!!」



【撮影日記】2月27日 東須磨駅にて

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3617
これでTcは3616から3622まで、変装して逃げた1両をのぞいて廃車か・・・


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・・・師匠におこられそうや「真っ黒ケやないか」(爆)

この駅なら明るいやろと思たのにぃ・・・

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見えへんけど
3206よ、おまえカメラ持ってる時ホンマ会わへんかったなぁ~


今回一緒に廃車になる3208はたびたび見かけたけど

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3206はかわいく首をかしげたこの時1回きりやった
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それではあんまり淋しいからこの前会いに行ったんヨ

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でも3206に改造される前・・・3034は残してた
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よう撮ってた、よしよし オレ

今回のマークにゃ元番号も書かれてて、びっくり
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・・・ていうか、なんかウレシイ

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お客さーん、この電車、明日でおしまいなんですヨー
って
そんなん知らんし、
どうでもええわな(爆)



オレとほぼ同い歳のモーター、ついに全滅か・・・
さみしいのぅ

ずっと聞いてた音やしな


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あぁ、もう行ってですのんか ←オマエ何歳?

せめて顔・・・

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( ̄^ ̄)ゞ

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その先の登り勾配、

ええ音聞かしてや!!

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ちいさいことですが・・・

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あっ、アレはっ!!  仮面ライダーアルミ!?

初期アルミ車3000編成の引退、あれはちょうど1年前
その後も他の編成にはさまれた2両(1両ずつ、2編成)は生き残った
(この2両は3000、3002編成の4両化時に製造)

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少し前、その2両は編成から抜かれた
ついに引退か・・・と思いきや
復活しとるやないかー

これは、戻って来るやつをおさえておかねば


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今の特急はコレだが、昔はあいつらが特急で颯爽と走り回ってたよな〜
歳には勝てんか・・・

前から2両目だけ狙うからここらへんでええか
さぁ、後追いですぐ来るぞ

キタッ

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ああっ!!

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もうちょっとで出るぞ、ガンバレ!!(爆)

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お〜〜〜っ♪


ちいさいことやけど

なんかうれしいやないか〜


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ちいさい秋も見つけた




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ありがとうございます!!

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