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ひっそり消えたもの

コロナに加えてこのところの大雨でまたしても各地に被害が出てます
被害にあわれた方に心よりお見舞い申し上げます

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コロナ鍋で自炊コロナ禍で自粛している間に
私の身近なところでいくつかのサヨナラがあった

阪神赤胴車の引退

なんとも言えない終わり方だと思った

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5月末の運行終了をアナウンスしていた阪神だったが
直前になって「延期する」と発表、だがそれには「いつまで」がなかった

5月末は土日だ

ヲタで密になるのを防ぐため? 
それとも
先延ばして落ち着いた頃にあらためてファンとともに? 

そんなもん前者に決まっているが、Xデーは半月ほどたった平日と私は予想した

ところが阪神は6月になって即、置き換えた
延期したことに間違いはないが、そんな気苦労をさせる葬式鉄のあり方に問題があるわけで、我々ファンはそこんとこよーく考えなければならない

わかったか 俺!!(爆)

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あれは5年前 本線で最後まで残ったのはこの編成

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50年近く見てきたマルーンとの並びもこれが見納めだった

その時の様子はコチラ→

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本線引退後は武庫川線と車庫がある尼崎駅で見ることができた
これぞ阪神色の並び、近く青胴も消滅が予告されている
ところで右端の9201はいったいドコ行きなんだろう

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この頃は目玉改造なし、昼間点灯なし、「ギュッとマーク」もなし

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すごくキレイだよ あら、そんな・・・  
なんのこっちゃ(爆)

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やがてギュッとマークつきになった
この編成のうち1両は保存展示されるようだ

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個人的にはこっちの角顔を残してほしかった
でもこっちでは長くもたないかも

その後、前照灯改造
大目玉は阪神のトレードマークと思ってただけに個人的には残念だった

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65PFや64の国鉄色回帰みたいに阪神もいつか戻さないかな
機関車は国鉄色、阪神はこの色に決まっとると
個人的には思っている

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高校野球マーク

今年の夏の甲子園、めちゃくちゃ盛り上がりましたね

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阪神は春のセンバツも夏の大会も期間中マーク付き。看板掛けがない今の車両では窓内に掲出してますのであまり目立たないものの、受け継がれているのはいいですね。

今では乗入れている看板大好き山陽にも阪神と同様のものが窓内につけられてます。

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これは去年のものですが、こんだけ派手な奴がこんだけ看板つけたらもはやドレを見たらいいのかわかりません(爆)

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こちらはセンバツのもの。
余談ですが、↑この編成は半年近く前にリニューアルをうけ東二見に居ますが、いまだ眠ったままです。

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6000の側面も見慣れたら◯◯◯ですが、これはもっと◯◯◯


さて、今年の夏の大会は第100回
冒頭のは59回なので、なんと41年前の夏となります

41年前か・・・
あの頃は「うわっ33度やて」とか言ってた気がします
今は平気で体温超えですよね

でもそれなりに暑かった

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昔の画像で気付きましたが、節目の大会の時は特急マークをかえてたのでしょうかね

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60回大会(夏)

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センバツも・・・コレはたぶん49回(この年の夏は59回)

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50回は特急マーク
選ばれし特急

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ああ、ええのぉ・・・
OKゴーグル! この頃に戻して(爆)


夏といえば青空にモクモクの入道雲
アホみたいに暑く、
いろんな所で悪さをした雲
ヒドかった今年の夏も去っていこうとしてますが、

そうとなるとちょっぴり・・・


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雲は湧き 光あふれて・・・♪



阪神電車 鳴尾~武庫川 ハミダシ編

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あ、ドMの好きなサンヨーやないか!

こんばんは、嫌われ者です(大糞核爆)
昨日のはちょっと写真が多かったので2回にわけました、テヘッ
さて、武庫川駅ですが、この駅に関してみなさんイロイロお詳しいので困ってしまいます

ひょっとしてヘタな事がかけない点で阪神は
旧国以上に危険があぶない!?

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駅の北側で寝ていたのは7890-7990、もと悲運の形式3901形。

実は私、阪神キライでした
なぜなら
みんなが好きだから(大糞核爆)

というわけではなく・・・
阪神3901けーはコチラ→

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7990はもと3905、新車で初めて前面に方向幕がついた奴です

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かつては特急マークも誇らしげに本線を走っておりましたが・・・

このあたりの昔風景はモハメイド師のスバラシイ写真に感銘を受けた師匠の
スラバヤシイこちらを!!→

その7890-7990の横に線路をくぐる通路があります。

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そこからのショット
某小説で殺人事件があったところ、おそろしいですね
某小説→
↑不手際でヘンなところにリンクされてました
 ちゃんとなってますのですばらしき武庫川ワールドへ
 シグさんごめんなさい

なぜか突然雨が降ってきておどろおどろしい雰囲気になってきました
なんか出そうな雰囲気ですぅ・・・

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ひいいいいいいい
パクってパロって楽しくやりましょー、それがいちばん!
そういえば、パク~れパロれパロ~れ っておばはんの歌あったけど
アレなんの歌やったんやろ・・・どーでもえーけど(爆)

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通路を抜けると画面左端のへんから出て来ます。

せっかくだから武庫川線も見て行くことに
前に来た時はホームから撮ったので今回は線路沿いに歩いてみました

すぐ踏切があり、鳴り出したのでまず1枚

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2両なので望遠ではやたらドアが多い単車みたいになるお

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こういう絵、好きです
しかし、
なんかヘンだと思ったら
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目ン玉やられてまんがな~

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前回はこんなつぶらな瞳やったのに~!!

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1月にゃまだつぶらな瞳やったのに~!!

ちょっと残念だったのと、とにかく寒い(この日、晴れた思たら雨ふるわ雪がまうわ)ので

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踏切コレクションして早々に引き揚げました

駅にもどり、こんどはホーム沿いの橋を渡って西宮から対岸の尼崎へ

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ここへ来たらコレ渡らなかん!!

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なんとも言えん字でんなぁ
でもなんで「駅」がないんやろ

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改札横を通り過ぎると踏切が。こちら側は堤防の高さから住宅地になっているようです。
ええ感じやないですかー

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川の上のホーム

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柱がまたえー感じです

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Cedarさんもお好きだというこの踏切で

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私もコレクションしてジェット機に乗りました

しかしここで大きな失敗!!
武庫川線出し入れの線路が現在どうなっているのか、見るのを忘れたのです。
前面展望を撮ってた某ブログを見直しても完成前で「ひいいいい」としか書かれてません。
でも気になりますよね~、そこでみなさん、週に一度関西にくる師匠ですよ。
彼なら必ずやエリート画像を私たちに見せてくれるにちげえねえ。
師匠はそういう男の中の男です、期待して待ちましょう!!

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そして着いたのはもちろん鳴尾

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上りホームは18日から営業になるお
しっかし・・・ホームからちょっと押すとコケそうですね

前回来た時は下りホームのみでヨコには柵がしてありました

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もちろん東のむこ側もヨコには柵

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もうまもなくですな・・・


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まだおったんかい!!



ひと駅歩こう 阪神電車 鳴尾~武庫川

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ここは阪神甲子園。向こうから来るのは高架を走って来た下り特急、こちらから行くのは近鉄車の快速急行

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上りは地べたへ降りて行きます。この光景が見られるのもあとわずか、真新しい高架への線路はすぐソコまで来ております。

というわけで

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出発進行!!

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もうすぐ走る高架を見ながら

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鳴尾駅に到着

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ああ、懐かしいなぁ~
ナニがやねん

これは仮駅なのでしょうか? もともとはどこだったんでしょう
初めて来たんまるだしやないけ
これ見んかい→

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改札あたり


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昔からこんな感じだったのでしょうか
ア~ホ~かっ!!

さっきから赤字、ダレやねん!! なる王か(爆)

そう、私はここで降りるのは初めてです。まもなく高架になりお役御免の地上駅を見て、次の武庫川まで歩こうとやって来たのですが・・・

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これ、どーする!?  塀高すぎやで
ずっとこのまま武庫川まで続いてたら、何も見えへんし何もオモロない。
なにより音だけ聞こえてパンタしか見えへんなんて鉄の生殺しやがな、やめよかな

その時、踏切の音が・・・
そうや、踏切やったら何か撮れるやろ。それに踏切もお役御免になるわけやし、地上を走ってた記録にもなるお
よーし今回は「踏切を訪ねて」でイコ!!

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もうすぐ高架になるお~
こんなブログ見て行くヤツおらんやろけど、あと残り1週間やから更新前倒しでブログUPしたわけか、なるほどドMもええとこあるやないか〜

とつぶやきながら歩くと踏切、あった!!

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まあまあかな、でもここの警報機なんか高くないか?
なんかアンバランスな感じが・・・

あ、次の踏切が見えとる。
あそこの方がマシかも

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これ、キリンさんか?

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ヘンでもなんでもあと1週間

せんろにはいってはいけません
一旦止まってたしかめて
かねがなかったらキットは買わないでおきましょう

看板のみなさんもごくろうさんでした!!

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ほどなく広い道路にでました。
おお、こういう広めの道路に何連もの遮断機こそ阪神電車って感じがしますねー
これ近鉄なので阪神を待ちましょう
上りだけとはいえ、少し待てば踏切りがなるお
上下とも地上時代だと開かずの踏切りになってたのでしょうね

あっ、来ました

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ドMが好きなサンヨーやないけぇー!!(糞爆)
自分でゆうか?

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高架は味気ないけど・・・複雑だなぁ

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ふたたび壁にそって進みます

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高架工事区間が終るとやっと昔ながらの雰囲気が。
つきあたりに武庫川線待機中の電車が見えます、もうそこが駅です

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ガードをくぐると

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武庫川駅到着~
このあたりは当分このままでしょうね

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本線ホームは川の上なので改札を入ってから少々歩くことになります


甲子園からここ武庫川までの2駅間の上り線は
18日から高架になります


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阪神電車 西灘駅と御影駅

阪神電車で神戸から大阪へ向かいますと、神戸の中心、神戸三宮駅から3駅目が西灘駅。
途中には春日野道駅と岩屋駅がありますがこの2駅は事情により割礼割愛させていただきます。

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岩屋駅の短い穴まで見えてます。地下から次の大石駅まで登り坂が続きます

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一息ついて

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また登って到着

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そして駅を出るとまた登って

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高架の大石駅へ

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下は国道、こういうトコをチンチン電車が走ってたら絵になるんですがね

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大石から普通が下ってきました、なかなかええ感じです

西灘と大石は夜の部もあります→

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そしてこちらは御影駅、三宮から特急でひと駅目です

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この駅の魅力は、駅の狭さ!
カーブの途中に無理矢理つめこみました感がいかにも阪神ぽくて好きです。

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特急は停まるものの快速急行は停まりません。長い近鉄車6両が収まらないとか。
「特急停まるねんから停まるやろ~」勝手に判断して車内でわめきながら通過した方もいるみたいですね

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ゆっくり通過するためそのショックはさぞ・・・ぜひ見たかったものです

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神戸側

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大阪側

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いやぁいいですねぇー

ひっきりなしに行き交うお電車
これぞ阪神!! が味わえる御影

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うまいこと入ったヨー♪
えーかんじです



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mosaosa

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ありがとうございます!!

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