阪神なんば線 淀川橋梁

前回のC57148に会いに行く時に乗った阪神なんば線
架け替え工事の様子を車内から見た（3月10日です、古っ）

なんば方面へのケツかぶりつき、ガラス越しなので正しい色ではありません


尼崎発車、あっ!　アレは


5025編成


福駅到着前、仮線に入ったようだ


左となりが今までの線路だな


さらに曲がって仮駅に到着


発車
尼崎方面の線路とホームは今のところ従来どおりだが、いずれ寄ってくるのだろう
この駅は高架になる


駅を出て鉄橋へ向かう


踏切をわたり、鉄橋にさしかかった
川岸を埋め立てて、その上で曲げたのかな?

そうだ、師匠と来た時にそこの踏切から駅向いて撮った写真があったはず
あれ?・・・ないぞ・・・もしや


こいつに気を取られて撮り忘れたか（爆）







左側にでかい橋脚が沿う


渡り終え、踏切を通過し伝法駅到着

工事がはじまる前、ここの踏切から駅を向いて撮ったことがある


右側の空いたスペースに高架と駅をつくるのでこちらは仮線にする必要がないのだろう
でも延長上にあるマンションはどう避ける?

帰りです


左側の土手は垂直に削られてるようだ




望遠から標準へ　写真の順番、間違えてないすよ


今走ってるところは仮線


福駅手前
ちょんぎられた架線柱の下の出っ張りが仮線の架線の位置なのだろう
次、来たらまた変わっとるんやろな

ここで気づいた
行き帰りで同じ向き撮ったら
意味ないな（爆）

阪神電車の穴場

うーむ



この界隈、昔から行ってみたいと思いつつも行ったことがない野田
青胴がなくなったらまず行かないだろう
奈良今鹿無い←ウチのパソコン、関西仕様?（爆）

というわけで、この前の日曜日に行ってみた

すれ違うやつ、追い抜くやつを確認しながら東進
青胴と一度も会えぬまま、乗り換える尼崎に着いた　ら





おい、ちょっと待てや、今から神戸かよ〜

どうしよう、戻ろかな・・・
でも撮影地といえば西灘のあそこしか知らん
なんぼなんでも
3回も続いたら来てくれた人怒りよるで（爆）
とりあえず進んで考えよう

急行に乗り、尼崎を発車した　ら　
なんとまた、青胴とすれ違った
マジかっ、2本続いて下っとるがなーーっ!!
オレ、嫌われとるんかな

半数がすでに廃車になり、残る青胴はおそらく4本
先週見たやつとさっきの2本は違う編成、ということは
3本はまだ稼働できる状態にあるのだ
知らんけど

野田についた
目的地は梅田方へ歩いた所だが、線路沿いだと電車が見えないので広い道路をわたる


尼まで乗ってきた山陽の直特が梅田からもどってきた
なんかココ、JRの元町ー三宮みたいな雰囲気だ


少し進むと大阪環状線が見え、阪神はその下をくぐるため高架から急降下、これは急行か?　Yo♪ Yo♪
本の写真はこのへんのビルから撮られたものだが不法侵入でつかまりそう、やめとこ
それにしてもクロスはそそるなぁ、なんか来いJR!!


キタ（爆）　
ここらで道路を渡ろう


はるかとクロス
駅側はコンクリだったが、このへんの石積みは昔のままのようだ


むきだしの石積みがええ感じや
でもこのあたり人と爆走ちゃり多いなぁ、さすがおーさか




アタマ打ちそう

ガードをくぐると歩道橋があり、その上が撮影ポイントらしい


なんやワレ、しばるぞ!!（爆）

歩道橋には先客がひとり
挨拶すると
「青胴狙いですか、それならさっき行ったばかりですよ」
と教えてくれた
「そうなんですヨ、神戸から来たんですが尼で見ました、2本続いてましたね」
「そう、2本続きです」
「いつごろ戻るかわかりますか?」
「うーん、小一時間はかかりますね」
そう言って、去って行った

どれ


これは穴場やっ!!（爆）

だが惜しいことに木の枝がある
上りは後追いだが、オレ的には問題無し


下りの場合は望遠で穴を出た直後が勝負、反射神経がニブイとこのように枝が入る

どちらも歩道橋から手をのばしてコレ
つまり枝がある限りほぼお1人様限定の撮影地だ
さっきの人、場所を譲ってくれたんだろな

さらに背後が

こういう状況なので、上りの接近が全くわからない

昔、阪神は梅田を出るとすぐ地下から出て、このあたりの地べたをくねくね走っとった
それが環状線からよく見えた・・・あの頃に来てたらよかったなぁ


歩道橋の真ん中あたりからなら下りもええ感じだが、人が通ると揺れる←苦手

木の枝は想定外だった、青胴が戻るまで時間ありすぎだし神戸方面へ戻るか・・・
でもさっきの人、小一時間って言ってたな
もしかしてジェットだから意外と早いのか?

他に撮れそうなトコはないかな
当たり前やけど柵高い・・・ん?


ここは何かのゲート?　低いから撮れるかもな





超穴場!! （爆）

こりゃ穴好きにゃたまらん
私待つわ、いつまでも待つわ


コンビニでおにぎりと茶とコーヒーを買ってきた
買い出し中にこいつが上ったようだが、ここへ来る時には見なかったはず・・・不思議だ
（さらに帰る時は尼の車庫にいた・・・運用が謎だ）





そして、ここへ着いて小二時間（爆）


やっと戻ってキター!!


これが梅田から折り返して来る直前に2本目が来る
そいつがちょいと遅れてここで並ぶのを期待したが




2本目が暗闇に消えていった


直後に2つ目玉が見えた

私にとって阪神電車といえば、この離れた2つ目玉の青胴と赤胴
現在2つ目玉で残るのは普通用青胴4本?と特急・急行用の1本（の片側）のみ
赤胴はすでにない
だから青胴が最後の「阪神電車」だ








待っててよかった・・・





帰ろう
ところでさっきの2本、途中で抜くよな





どこか駅近で待ち伏せできるとこないかな・・・あ、

あそこかっ（爆）

散りゆくもの

前回のこの場所
阪神はほとんどが高架なので足元がコンクリートではないこういう場所は少ないと思う
ここ岩屋～西灘は、地下から出て高架になる直前の地平区間
桜があり、いちおう川もありバックは山で建物もさほどうるさくない
西側はやや大きな公園で子供が遊ぶ声や鳥のさえずりも聞こえ、なかなかいい雰囲気だ
何といっても
駅から近い←結局それ（爆）

で、青胴狙いは1時間半いて結局スカだったのだが、その時ふと思った
ここで撮るなら午前中の方が良くね?

というわけで、


リベンジ（爆）

この電車は5500系、もとはこの色ではなくリニューアル時に塗り替えられた
高速神戸から5700の普通に乗ってきたが、ここまでですれ違った普通2本も5700、その次はコレ、なので早くも上り連続3本は青胴ではないことが確定の各停なのだ



やっぱ晴れた午前中だなー
三宮まで近鉄の電車も来るが未だに違和感がある

こうしてのんびり写真撮るのは久しぶりだなぁ





だが

1時間居たら飽きてきた（爆）
この前は1時間半だし
今日もアカンのか・・・

あっ


この電車は5550系、5500系の最終増備車でまだ新しいためリニューアル対象にならず、オリジナル色を纏っている
5500系もリニューアル前はこの色だったが、全車塗り替えられている
5550系は1編成のみなのでレアといえばレアだが、リニューアルされない限りこの姿で走るだろう


ちょっと前まで青胴狙いでこれが来るとがっかりだったけど


・・・なんか、懐かしいのぅ

よし、こいつの戻りを岩屋（隣の駅）の陸橋で撮ってもうあきらめよう
桜の季節、ってか、もうここへ来ること自体ないかもな


あんたが赤胴の頃に来ればよかったな・・・


さいならー（爆）


えーっと、だいたい30分で戻ってくるから、次の次の普通だな


ところがなんと、陸橋についたと同時に戻ってきてしまった
時間の読み違いをしてたのだ
前は間に合わず後ろを狙うも

↑のさいならー（爆）を撮ったSSのままだった
おまけに、サンヨー（かな?）と被り、目の前のアミまで入る始末

情けねーっ!!
なにが情けないって、


ついこないだも同じようなミスをやらかしたのよ
あれ?　逝ってしもうた


ほんまボケとるわ・・・

上りが行けば下りがすぐくる
せめて
それだけでも見て帰ろう・・・







んまぁーーっ!!（爆）


どーしよう、もういっぺんあそこへもどる?
それしかないよな・・・
というわけで


ふり出しに戻る

今度は間違わんぞ
5500の普通、直通特急、快速急行、その次だ


5500の普通


続いて直特　・・・ナンデスカ?


甲子園フォーエバー!!


続いての快速急行もなんか楽しそうやないか


さいならー（爆）


そして









やっぱキミがいちばん似合うな

ひっそり消えたもの

コロナに加えてこのところの大雨でまたしても各地に被害が出てます
被害にあわれた方に心よりお見舞い申し上げます

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コロナ鍋で自炊コロナ禍で自粛している間に
私の身近なところでいくつかのサヨナラがあった

阪神赤胴車の引退

なんとも言えない終わり方だと思った


5月末の運行終了をアナウンスしていた阪神だったが
直前になって「延期する」と発表、だがそれには「いつまで」がなかった

5月末は土日だ

ヲタで密になるのを防ぐため?　
それとも
先延ばして落ち着いた頃にあらためてファンとともに?　

そんなもん前者に決まっているが、Xデーは半月ほどたった平日と私は予想した

ところが阪神は6月になって即、置き換えた
延期したことに間違いはないが、そんな気苦労をさせる葬式鉄のあり方に問題があるわけで、我々ファンはそこんとこよーく考えなければならない

わかったか　俺!!（爆）


あれは5年前　本線で最後まで残ったのはこの編成


50年近く見てきたマルーンとの並びもこれが見納めだった

その時の様子はコチラ→


本線引退後は武庫川線と車庫がある尼崎駅で見ることができた
これぞ阪神色の並び、近く青胴も消滅が予告されている
ところで右端の9201はいったいドコ行きなんだろう


この頃は目玉改造なし、昼間点灯なし、「ギュッとマーク」もなし


すごくキレイだよ　あら、そんな・・・　　
なんのこっちゃ（爆）


やがてギュッとマークつきになった
この編成のうち1両は保存展示されるようだ


個人的にはこっちの角顔を残してほしかった
でもこっちでは長くもたないかも

その後、前照灯改造
大目玉は阪神のトレードマークと思ってただけに個人的には残念だった



65PFや64の国鉄色回帰みたいに阪神もいつか戻さないかな
機関車は国鉄色、阪神はこの色に決まっとると
個人的には思っている

高校野球マーク

今年の夏の甲子園、めちゃくちゃ盛り上がりましたね



阪神は春のセンバツも夏の大会も期間中マーク付き。看板掛けがない今の車両では窓内に掲出してますのであまり目立たないものの、受け継がれているのはいいですね。

今では乗入れている看板大好き山陽にも阪神と同様のものが窓内につけられてます。


これは去年のものですが、こんだけ派手な奴がこんだけ看板つけたらもはやドレを見たらいいのかわかりません（爆）


こちらはセンバツのもの。
余談ですが、↑この編成は半年近く前にリニューアルをうけ東二見に居ますが、いまだ眠ったままです。


6000の側面も見慣れたら◯◯◯ですが、これはもっと◯◯◯


さて、今年の夏の大会は第100回
冒頭のは59回なので、なんと41年前の夏となります

41年前か・・・
あの頃は「うわっ33度やて」とか言ってた気がします
今は平気で体温超えですよね

でもそれなりに暑かった



昔の画像で気付きましたが、節目の大会の時は特急マークをかえてたのでしょうかね


60回大会（夏）


センバツも・・・コレはたぶん49回（この年の夏は59回）


50回は特急マーク
選ばれし特急


ああ、ええのぉ・・・
OKゴーグル!　この頃に戻して（爆）


夏といえば青空にモクモクの入道雲
アホみたいに暑く、
いろんな所で悪さをした雲
ヒドかった今年の夏も去っていこうとしてますが、

そうとなるとちょっぴり・・・




雲は湧き　光あふれて・・・♪