田植えの季節

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田植えの季節。水鏡、植えてるところ、ちょっとのびた頃・・・どれでも絵になりますが、段取りをよく知らないもんで去年は何度も通いました。その結果は来年(つまり今年)活かそうと
きれいな山々に囲まれた・・・な~んてものではないですが、線路際に水があればなんかうれしいのです

神鉄 木津~木幡 去年6月3日

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1つは田植えが済んでるようです、手前のはどういう段階なのかわかりません
 ↑このように
説明書いても無意味だと思いますので(爆)
写真並べますね。

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山陽 藤江~林崎松江海岸 去年6月4日

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阪神は似合わんのぉ~ 

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神鉄 木津~木幡 去年6月18日

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ええのう~、ええですのぅ~ ふふ

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あれ? 1枚上の写真、
後ろの電柱どこ行ったんや(爆)
さては串パンやらかして葬ったな、なにがふふじゃ

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サギやがな



そうそう、神鉄に復活色の1発目が登場しました


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おー、しんちゃん 顔色悪いぞ(爆)
戦後復興色とかいうこの色、いつまであったのかわかりませんが、山陽200形に良く似た古~い電車で見た記憶が朧げにあります

色とパーツは違うのに山陽の270あたりに見えるのはなぜでしょう
こいつら意外と似てた? それともツートンの郷愁?
そっちの方で懐かしい気がしてしまいます

この色はおそらくクセモノと思いつつもあそこ↓へ

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神鉄 鵯越 本日 晴天ナリ

前回に負けないくらいのいい天気。
予想どおり復活色狙いで、よーさん来てました
前回はこちら→

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きた~っ!!

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┐(´-`)┌

神戸電鉄 復活色
いちゃいちゃすんなっ!!

やはりこの色、光が当たるとハレーション気味です。
そして色的に田んぼや新緑にゃ似合わない気が・・・
秋ならええかもね

第2弾のオレンジ・グレーの登場をおとなしく待つことにします
田植えには間に合いませんが・・・



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ひよどり通信 【レンゲ畑でつかまえて】

GW後半の4日間、まずまずの天気でしたがほぼ家で前半分のブログ4連発を作ってました(爆)
しかしそれではあまりにももったいないので初日の3日、GWワンデーが発売されてる神鉄へ。
コレめっちゃおトク、通年発売熱烈希望。
さぁ1日乗りたおすぞぉーー!!

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スタートは新開地14時22分発(遅っ)の小野行5000系
看板イラネー派だけどコレがたまたまいたから撮る。神戸高速50周年

最終目的地は粟生線の最果て1コ手前の「葉多」
以前から行ってみたかったトコです。今なら神鉄写真でよく目にするレンゲが咲いてるはず。
しかし早起きはムリ、4時までは1時間1本なのでリスク大・・・この場合のリスクとはもちろん1100系が来る来ないの問題。
今回うまくいけば4時台に2回チャンスありなのですが、それはこの先ですれ違う電車次第。
もし1100以外なら三木あたりでちょうらかそう。

すれ違い1回目は鈴蘭台手前、おお1100!! 早くも葉多行きが決定。


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鈴蘭台で追いついて来たさっきの奴
左の6000は神鉄90周年、北神30周年のコラボ看板つき
看板イラネー派だけどたまたま並んだから撮る

すれ違い2回目は木津駅、わぉ、これも1100!! これで葉多駅4時台は2本とも1100確定!!
現在乗ってる5000系は小野行。葉多に行くには2本後・・さきほど鈴蘭台手前ですれ違った1100となりますので30分の余裕があります。そこで前から気になってた恵比須で降りてみることにしました。
こちらもどうぞ〜
志染から粟生までの後面駅展望→
(葉多のところでスミレと書いてるのはレンゲの間違い)


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う~む、去っていく上りはこの駅前踏切から撮ればええ感じかな
ケーブルの影が蛇みたいだが・・・
しかし肝心の下りを前向きで撮る場所がありそうなのにありません
次の下りは志染始発なので、おそらくさっき待避線にいた1100。
こりゃホームからイクか・・・ああ、もう来るがな
場所が決まらん時、時間のたつのの早いこと早いこと!

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ケーブルカーと木製架線柱の詰め合わせ(爆)

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次に来るのは私が乗る1100。ここだと同じような写真になりそうなので、この電車で一駅進むことにしました

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三木上の丸~

すぐに次の三木で交換した上りが来るはずです

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おー、しんちゃん!!
葉多の3時台はこの2000系やったんか、あぶねー

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ケーブルカーと木製架線柱の詰め合わせ 2
しかしどう見ても誘拐されていくみたいやな、アイツ

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さて、上の丸というと

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\(^o^)/ナメ

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\(^o^)/ナメラ商店街\(^o^)/

ですが、寄ってるヒマはなく
次の粟生行で葉多へ向います

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三木の駅舎はなくなってましたが、民家はそのままの姿でした


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葉多~

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電車が見えなくなるとあの鉄橋を渡る音がそこら中に響き渡ります
あの鉄橋→

ええのぅ~

とか言うてられません。10分でさっきのがもどってきます。
えーと、このへんか、おレンゲおレンゲうれしいな、そりゃ弁当やろ、ああ光線が・・・もうちょっと向こう行・・・えっマジ 踏切鳴っとるがな!! しゃがめー
場所が決まらん時、時間のたつのの早いこと早いこと!

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駅停車中は前が踏切と重なってしまいました。停車寸前ケツ電柱のカット

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もう発車かい、結構加速ええやないか

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これ、撮った時はよっしゃーと思いましたが
後でチェックしたら
電柱あるやんか〜 しかも2本(泣)

ぜんぜん気付かんかった・・・
まぁおっさんがお花撮ると、こんなもんでしょ

20分ほどで次の下り1100が来ます。
レンゲ入れてもおんなじような絵やし、似合わんことせんほうがええと目をつけたのは踏切。
カーブ内側で光線もバッチリ!!
しかし
写真撮ってるのは私だけじゃありませんでした。おっさん2人にまじってなんとバズーカ持ちの姉ちゃんが1人。
私が踏切に立つと、間違いなく写り込んでしまいます

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仕方なく踏切わたって電柱のかげでこっそり

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でも満足です。次の下りは4両、たぶん5000。
なのでこの電車の折り返しで帰ります
復活色が出て来たらまた来ようかな


やがて鉄橋を渡る音が響き

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きたきた、ええ感じやん

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あ、
お姉ちゃん、えらい本格的やないか


これからは女性ならではの写真をたくさん見られそう、
楽しみです

頑張ってええ写真撮ってな また会おうぜ♪


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もぅーなんなん!! あの笑ろてるジジイ
入るやんか、しっしっ(爆)



ひよどり通信 【ガケの上のデニョ】

おお、

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今日もよう登っとるのう(爆)

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ここは以前に紹介した神鉄丸山駅
こちら→

地下の新開地から3駅、わずか6分ですが、そのほとんどが50パーミルなので、この高さ。
このあたり線路はガケにはりつくように走っており、地形はV型の谷のようになってます。なので対岸(笑)からその姿が拝めるはず・・・とやってきました。

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右端の跨線橋が丸山駅。今はデをつけないらしいが、デ1100が!

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崖の上のデニョ!(説明せなあかんようなタイトルつけるなヨ)

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もう少し進んでみましょう

あ、

移動が坂だらけというのは十分承知してましたので、今回は強力な助っ人を用意しました。もちろん電チャリ「うずしお号」(爆)
実は今回のチャレンジは2回目。ここへは家から20分くらいで来れますが、坂を侮ってました。

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1回目は撮影できそうなとこをさがし、坂道を上下しすぎてバッテリーを消耗、電池が切れると通常チャリの何倍も重たく、牛みたいになるのでやむなく引き返すハメに

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うひ♪

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おお、ここもなかなか!!
しかし手前の味付け海苔みたいな法面がちょっとなあ・・・おしい!

電車は味付け海苔からカーブして穴に突入し、抜けると鵯越駅、山の中へと進んでいきます。

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画面左上あたりに、この場所を入れてバックには大阪湾、晴れた日にゃ泉州まで望めるという神鉄では有名な撮影ポイントがあります。あのモハメイド師もDJの神鉄ガイドのトップ画像に選ばれたその場所、本日はごらんのようにスカッとさわやかええ天気、こりゃ期待できまっせぇ~ というわけでそこへ向かいます。

いったんV型地形の底までおりて再び登り坂、これがまたハンパなくキツイっす。
電チャリのモーターが、さかりのついたネコみたいなうなりを上げ始めた頃、やっと到着

さぁー、どうだっ!!

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・・・なんで、

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そこだけまっくろけ(爆)
そうだ、バター(以下略されました)


写真撮るのは初めてですが、この場所は小学校の頃から知ってます。というのは父方の墓がすぐソコなんです。

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来る時は神鉄で鵯越ですが、帰りは逆側の坂を降りてバス。
その途中のこのあたりで電車眺めてました。

後に神戸市はここのさらに奥に広大な墓苑を作りました。なので神戸で町行く人に「ヒヨドリッ!!」と言うと「ボエン」と答える人が25%で「ゴエ」と答えるのは歴オタか鉄オタの4%、1%の人が「通信!! あれイイよね(自分に聞いたな!)」
そして残りの70%の人はたぶん逃げます。

しょうもない話(墓苑はホンマでっせ)してるうちに
やっと晴れてきました♪

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おおーーすばらちい!!
でも前パンじゃないな

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と思ったらすぐキタデ 1100!!

1100が撮れたら帰ろうと思ってました が、

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もうしばらくここで電車を眺めることにしました

とりあえずいきつけのお店で飲み物を調達
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手前は木が多く、その中を地味な色のちっちゃい電車が見え隠れしながら吊り掛けを響かせて走ってたのを覚えてます。
懐かしいな・・・

と思ったら
なんと、口では説明できないめっちゃ地味な色(うっすら記憶にある)に加え、あのグレーとオレンジの旧色が限定復活~!!(くわしくは神鉄のHPで)

この夏はアツイ!! また来るぜ~

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ぜってー イヤ!!


*画像は去年撮影したものです





ひよどり1耐

鉄道模型と遊ぼう(前回)でCedarさんから見せてもらった画像は、
雨の神鉄鵯越の幻想的なものでした。
それはこちら→

考えたら近くにいる私はわざわざ雨の日にゃ行かんよな~
・・・でも雨もええなぁ と思ってたら翌日は雪ちら。
チャンスでしょ! 深山幽谷!

いちおう雪の鵯越アリマス→

同時に「1100が減ってる、危ない!」と言ってる手前
ほんまにどのくらい減ってるのかも調べておかないと・・・
というわけで今回は「ひよどり1時間耐寒レポ」です
やることは簡単、駅で1時間過ごして電車見るだけ(爆)

家出る時は横なぐりの雪でした

名曲「なぐり雪」はこちら→

こりゃ山はええでぇ~ ええにちげえねぇ!!

しかし、神鉄乗って地下から出ると、青空でした(爆)

私が着いたのは3時ちょうどの普通粟生行、2000系。
神鉄は駅置きのポケット時刻表で両数がわかります(HPには全列車の両数つき時刻表あり)
それによると15時台の下りの普通は全部3両、しかし上りの普通は全部4両
なので3両の1100が来るとしたら上りの準急とその折り返しの普通
うまくいけば6~7回は会えます

12日(祝)15時
ひよどり1耐、スタートです

▽(下り)15:00 乗って来た粟生行 普通 2000(3両)
つづいて
▽04 三田行 準急 5000
 準急は通過(通過時刻は正確なものではありません)

お、

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キタがな!! キタがな!! さい先ええがな!!
しかしどこがなぐり雪やねん、ピカ晴れやないか

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▲(上り・すべて新開地行)09 準急 1121(3両)

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▲13 普通 5000

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▽15 小野行 普通 6505(3両)
おろしたての新車、ピッカピカ。これだけじゃなく6507編成も登場間近
こいつが1100を駆逐しているわけですな
しかし廃止とかいいつつ新造とは・・・

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▽18 三田行 準急 5000

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▲23 準急 6501(3両)
そういえば、こいつがデビューした時、知らずに乗車された方がおもろいブログ書いてましたが、残念ながらもう読めません。これは日本文学界の大きな損失と言えます。
それがね奥さん、一夜あけたら一切合切全部消えてましたのよ、もぬけの殻! 
まぁー、それって俗にいう(略されました)

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▲28 普通 5000


お、さっきの1100が新開地からもどってキタ!

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キミは、まもなく・・・とウワサの・・・

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▽30 粟生行 普通 1121(3両)

ここまで30分、1100はコレ1編成のみです。

しかし、ここの下りホームはえげつなく寒いです
山の合間からの風がまとも・・・隠れるトコありません
・・・・・
リタイアが濃厚になってきました


と、ここで

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ええやないけ~って

おそいわ、ボケっ!!
あと3分早よ降らんかいっ(爆)


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▽34 三田行 準急 6003

現在新開地までの間に1100は居ませんので山を降りて来る準急のみに期待がかかります

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▲39 準急 3015 へ、4両?
こいつの折り返し16:00の普通は4両表記でした(泣)
しかし3000系、こいつらも忘れてはいけませんね

次の下り普通はさっき上った6501、その次は3015
雪も期待できまへんし、なにより寒すぎる!!
もうアカンわ~ 次の普通、乗ろかな

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▲43 普通 5000
片手で撮ったら酔っぱらいみたいになった(爆)

深山幽谷とはほど遠いしんちゃん夕刻だし
45分でリタイア、これ乗ります!


ところがどっこい大作!

乗って次の丸山をすぎると結構雪が降ってきました

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なので、長田で緊急下車

しかし、アっと言う間に止みました

もうええっ、本日はこれまでっ! 
カメラをしまい、乗った次の電車は1109でした

●ひよどり1耐、調査結果
まぁ、人生こんなもんでしょう


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ひよどり通信 2017秋冬号

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こんにちはっ!!

もう秋も終りですね、でも神鉄沿線の紅葉はまだイケそうです(たぶん)。

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電車はそんな美しい景色の中を

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すべるように走っています

さて、新開地からわずか30分
粟生線に「木津」という駅があります

その木津駅からほんの少し歩くと、こんな風景が

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青春Mさんは今年ここが一番のお気に入り(たぶん近いから)とかでよく来られてますが、残念ながら晴れた日の午後はダメなんですよ、特にこの季節は
え、なにが? って・・・、日陰です、日陰。
右側の黒〜い部分、ここは陽があたると

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こんな風景
そう、ここには線路が走っていて見渡せるのですが、山にはりついているため午後はカゲ、この季節は特に早くからカゲカゲ状態です。
じゃあ早く来ればええやんと思われることでしょうが
「昼間30分ヘッドは1100ハンターとしてはリスクが高い。むしろ曇りの方がいいが、曇りの日なんて家を出る気がしない、そして朝はたぶん逆光、なにより早起きはヤ」とわけのわからんことをドMは抜かしておりました。

でもココは好きなんだそうです。

新開地からも駅からも近くてこの風景、アングルは無限にありそう!! ってなとこでしょうか

ここから逆側(駅側)を見るとこんな風景です

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木津駅は中央のコンクリ。そこから左へのびる橋が見えますね、
そこへ行ってみます。えいっ!!
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瞬間移動しました。
コドモ番組かっ(爆)
さきほどの写真は道路橋の真下、白いガードレールの道からこちらを撮ったものです

そうなんです、タマに木津キズなのは、ええとこに道路の高架橋があること。
まぁしゃあないですが、なかったらさぞええやろなーとドMは抜かしておりました

今、私がいる橋は駅(橋上)直結なのですが
橋の両端では景色が違います。
北を向けば

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すばらしき里山風景とアホの影(バカの壁みたいですな)

ところが南側は
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工業団地!!

不思議な感じです

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駅の粟生側。残念ながらここも線路は日陰
そして写真でおわかりいただけると思いますが、両側とも雰囲気抜群なのに柵が細かいヒシ型
なので撮るのに苦労します。
バンザイも届かない高さ。あせってちょっと気をぬくと

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このやうに泣きたくなる結果になります

なんでこんなんやねん、もっと開放的にしてもええんとちゃうけー!!
とドMは抜かしておりましたが気にしないでください

でも、抜かしながらも田植えの頃から通ってましたので、また「木津通信」とかたくらんでるのかもしれません


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さて、帰るとしましょう

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快調にすっとばす準急

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さらに快調にとばして鵯越通過っ!! 後部ヨシ!!

ひよどりの里も、もえていました
でももうすぐ里にも白い冬がやってきます
(BGM 新日本紀行のテーマ)

ひよどりの白い冬(爆)→



ではまた!! 
お相手はひよどり太郎でした


は? 
神鉄しんちゃんとちゃうかったんかい!!
冒頭の写真はなんやったんや(爆)





あ、そうそう、しんちゃんといえば


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しっぽは白のほうがええと思うぞ




プロフィール

mosaosa

Author:mosaosa
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ありがとうございます!!

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