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大阪梅田駅

阪神と阪急の「梅田」が10月から「大阪梅田」に変わるらしいです
同時に阪急の河原町も「京都河原町」に
阪神と阪急の三宮はすでに「神戸三宮」に変わっているので、これで神戸・大阪・京都の三都名がつくわけですな
(他に阪急の石橋、阪神の鳴尾も変更)

梅田・河原町・三宮・・・関西人以外(の鉄以外)の方は確かにわかりにくいかも知れませんね

阪急の車内放送では昔から「大阪梅田行き」「京都河原町行き」って言ってたように思います
おそらく阪急自身も「梅田」だけじゃわかりにくいんちゃうかーと思ってたわけですね、昔から・・・
その証拠品みたいなものがあります。
それは行先板(方向板)!!

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神戸線伝説の須磨浦特急(泣)や

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高速神戸・新開地行も神戸高速開業時点で「大阪梅田」表記でした
なのでこれらに慣れ親しんだ私は今回の改名に全く違和感がありません

なお、看板のデザインが変わってからは
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ただの「梅田」になりました

普通は
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梅田と三宮は大きく、大阪と神戸は控えめです
これは親切ですね

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ただし伝説の須磨浦普通はやはり「大阪梅田」

普通用はご丁寧に「間」が入ってますが
これも看板のデザインが変わってからは

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「間」がヌケてます

ところで、あの2枚看板で有名な京都線の特急は

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大阪・京都!!

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わかりやすいけど、もはや自分トコの梅田・河原町はナシ!!

特急がこれなら急行も
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宝塚線急行も
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大阪

神戸線の急行も
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大阪

でも京都線の普通は、
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神戸線と同じ方式(見にくくてすみません)

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十三も大阪十三

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千里線も小さい大阪と梅田
千里線の場合は、大阪と書くと天六と間違える可能性があるためとも言われてますね

優等列車は、わかりやすさ重視でそういう表記にしてたのでしょう

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でもさすがに「梅田」でないと具合悪いだろうというコレは
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やはり「梅田」でした

うーむ、今回はまとまり悪いなぁ、暑いからだな
あ、いつもか(爆)


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現在も直通特急で「阪神梅田」を貫いている阪神は「阪神大阪梅田」表記になるのでしょうかね

どっちにしても、もう看板もないし
LEDで味気ない文字出すんだから

どうでもいいや


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上牧ふたたび

40年ほど前は失敗しまくった流し撮り(前回参照)
あれから歳を重ね、重ねすぎて年寄りになってしまったが、
カメラの腕もそれなりにマシになった

・・たぶんマシだと思う
・・ま、ちょと覚悟はしておけ♪
なんの覚悟やねん(爆)


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ここは阪急京都線上牧(かんまき)
降りたのはC571の京阪100年号以来ですから・・43年ぶり!?

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京阪100年号→

駅や街はもちろん変わってますが、少し歩くと昔と変わらず阪急京都線が広く見渡せます
そこをぶっ飛ばして行くんですよ、ちょっと整形されてるとはいえ、
あの頃走ってた電車が
あの頃と同じモーター音轟かせて・・・
ある意味すごいことだけど(爆)

たまりまへんで~!!

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もぅ最強ー!!
やっぱ阪急様に勝てるもんなんぞ
おまへんでぇ~!!


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2800やったら勝ってたのに・・・




あと少しだけ・・・

阪急にも思い出がアリマス

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今回降りた阪急洛西口駅は桂付近からほぼ直線の高架上にある

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東向日側は下り坂で地上に降りていく

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京都方面行ホームからガラス越しに見ると、半分のどかな懐かしい風景
だが反対側はイオンモールがあって住宅地となっており、駅の高架下にはオシャレなお店がならんでいる
そして珍しいことに駅前自衛隊駐屯地がある。昭和20年代には軍需工場があり、当地に物集女(もずめ)駅という駅が2年間ほどあったらしい
それから何十年かを経てできた洛西口駅、開業時は地べただったがすでに高架化が決定していたようだ

まだ田んぼの中を走ってた頃のここらへんに来たことがある

線路端かぶりつきが大好きな私としては珍しく広々とした絵を撮ろうと思って車内からロケハンして決定。目的は残りわずかとなった2扉の2800系、その優雅な姿はやや横からでしょ
桂は東側にも有名鉄橋と見渡せる築堤があったが、今回は逆側へ

桂の東側は、こ ち ら→

到着前に2扉の2800とすれ違った、梅田から戻って来るまでの待ち時間がヒマだったので東向日方面へ結構歩いてみたのだが畑が多かった。畑にゃ成長補助? のいろんな物がささってるので撮りにくいため結局桂寄りに戻ってきた
当時、桂~東向日駅間は3kmあった(洛西口は桂から1.7km地点に開業)

広く見渡せる場所を高速で駆け抜ける阪急はカッコいい
あまりにもカッコよかったから

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ついつい流し撮りしていっぱい失敗した(爆)

下2枚の2800は3扉ロング、気合入れて手応え充分だったんだが・・・
フィルム時代の流し撮りはバクチだ

そして
梅田から戻ってきた2扉の2800は1両分を真横からカッコよく流したら
もっと失敗した(爆)

失敗の手応え充分だったので、さらに河原町からの折り返しを待って、こんどはふつうに撮った

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ええかんじ

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自衛隊は覚えてないが学校があり、2~3年前某クイズで話題になった「みかげマンション」があった(爆)

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東向日側は畑


・・てな感じでのんびり、結構な時間をここで過ごした

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今なら「はよ来んかい」とか「なんじゃコイツか」とかブツブツ言ってるだろーな。だいたい、こんなに待てないな

でも当時は全く平気
むしろすごく楽しかった


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来るもの全部好きなやつだったから



平成を振り返る(私鉄編)

ちょっと小耳にはさんだのですが
今日で平成時代が終わるらしいです

え!? ワタシから見た平成の私鉄?
う~む
私鉄といってもごく限られた範囲だが(爆)

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消えていった奴ら

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姿を変えた駅

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予期せぬ別れ

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懐かしき色

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お気に入りのシーン

まぁそんなとこかな・・・

いや、
これをわすれちゃいかん

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平成10年まで阪急が山陽に乗り入れてた・・・
しっかり目に焼き付けておけよ

って、そんなこと言われなくても絶対忘れへんわ

阪急、好きだろ

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まるで50年前の・・・オレ


3月24日 阪急梅田駅にて

阪急梅田駅構内のトレインビューカフェがあす27日をもって閉店するらしい

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阪急ヲタにとってはおそらく馴染みの店だろう
もう一度行っておきたい!
24日、日曜日、コーヒーを飲みに梅田へでかけた


梅田に着いたらヘンな電車がとまっていた


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真ん中のドアを埋めて開けられた丸窓
23日デビューした京とれいん2本目「雅洛」

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赤ちゃんもびっくりするドア

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人気絶頂!!
笑いがとまらないくいだおれ太郎

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今回の京とれは7000系なのでいずれ神戸→京都もやるだろう
(西宮北口~嵐山は本日早くも実現)
出来立て激混みの今、わざわざ乗らなくても
その時にゃ乗ってやってもいい←何様!!
今、乗りたくてホイホイやってくるジジヲタはまずおらんやろ〜





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ここにおるけどな(爆)

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ちょっと「みやび」を思い出す・・・
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それにしても

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マジいっぱいやないけー!!(爆)


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顔は7000魔改造シリーズだが装飾で許せるかな・・・
前パンやし

しかし、気になるのは元祖京トレイン6300

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昔は赤に白抜き文字の快速特急
特急はこうでなくっちゃ

ところが今は

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白地に赤文字
しかも快速特急「A」
なんじゃそりゃと思うが、その下に小さい字で「十三通過」と書いてある
ホームドアを設置したがゆえ車端にドアがある6300は停まれなくなったそうだ。

あの ジャンクション十三を通過~ぁ!?
かつてそんなことがあっただろうか・・・
これはいずれぜひ体験してみたい





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とりあえず乗ってみた(爆)

でも十三駅で一旦停車
車内案内で「停車しますがドアは開きません」だった

「雅洛」に比べればおとなしめの車内
一部は
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こんな感じだが

クロスがズラリはやっぱ6300!!

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オレはこっちだなー♪

「雅洛」のおかげで空くだろうし
十三通過がどうでるかだが、末永く走ってほしい

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梅田では結構カメラを向けられてた
「雅洛」と間違えてる人がきっといるだろう

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増殖するくいだおれ太・・・
おっと、こんなしょーもないことしとる場合ではない

わいはコーヒーを飲みにきたのだ


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電車は変わってもたが
気分はサイコー!!

でも
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コレなんだよなー


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京都線側の「りら」も
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やっぱり・・・

閉店後、どうなるか知らんけど
経営者がかわって継続・・・
甘いか

いろいろ惜しいなぁ

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