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続・訓練の成果

今月の鉄ピクはDD51特集、発売中のJトレインでは宮原の12系が紹介されています
それによるとDD51は約650機造られて、残り10数機だそう
あれほどいた12系も残りは同じくらい、なんとも・・・です

では
リクエストにお応えして上り編です が
網干訓練は主に12〜1月、波状的に実施されます
つまり日が暮れるのが最も早い頃
時刻は姫路が16時頃で、途中2駅での退避後の神戸では17時半頃
もちろん真っ暗ケ 運良く1月末まで運転されるとかろうじて陽が・・・

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東姫路
陽のあるうちに撮るなら姫路近くへ行かにゃ、というわけで東姫路
神戸は晴れてたのに・・・冬のお空は突然曇るから始末が悪い
でも予想通りの唸りを聞くことができた
東姫路といえばすぐそこに市川橋梁があるが

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新幹線の架線柱に陽が当たり、それがかなり目立ってしまった
これは計算外 ! ・・・

もともと計算などしてないが(爆)

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野球の練習もそろそろ終わりの時間
市川を渡ったら下り坂、すぐ先の御着で退避するので鉄橋上はほぼ惰性、通過音が心地よい
とか言ってごまかしておこう


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御着(ごちゃく)
12系のガラガラエンジン音が聞こえてきそうな絵だが
網干訓練ではエンジンを作動させてないのでいたって静か

エンジン音ふぇちの私としては至極残念(爆音)

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右の高架は新幹線、姫路から並んで走る

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しばらく停まっているので東姫路から次の電車で追いついてここでナメ回した後、その次の電車で先回り


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加古川
雨まで降ってきた~!!
トンネルみたいに見えるのは加古川橋梁

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いったん停車し、すぐ発車
大久保で再び退避するので次の新快速で追い抜く

続行で来るので、明石駅のホームで撮ろうと下車したら
なんとここの列車線ホームにもホームロープが並んでいた(設置中)
ああ・・

そしてここから東は暗闇の世界
すでに出したやつが多いのでざっと

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明石(山陽人丸前付近)

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垂水(山陽東垂水付近)

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塩屋

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スマシオカーブ

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須磨

新長田
出すぎてるので割愛

そしてラストは
兵庫

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暗いので完全にカメラにまかせたらこの次は

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ピント迷ってメルヘンの世界

訓練失敗!!(爆)

というわけで
こいつらが動く限り、私の訓練は続く

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訓練の成果

毎年冬の恒例行事、DD51+12系という国鉄コンビが宮原から網干まで往復する乗務員訓練である通称網干訓練
現代に残されたこの化石みたいな列車を私は
ボケ防止訓練として毎年追い回してます
今回はその成果を「絶好のおでかけ日和におうちで三連休」のみなさんに
大盛りでお届けします
今は耐え、そんなもんに負けず頑張って乗り切りましょう!!
このカネのない生活!!

え、ちがうの??(爆)

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新長田から下り列車を追います
まずは下りホームからのお手軽ポイント
(なお、〇〇駅通過と書いてますが、明石まで列車線にホームはありません)

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新長田~鷹取~須磨海浜公園
この間、撮れそうなところといえば鷹取駅ホームくらい
網干くんは撮ってません・・・ていうか
行ったけどガセ食らってしまいました(爆)

須磨海浜公園~須磨

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須磨海浜公園駅通過

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前方に国道2号の天神橋が見え、大きく右にカーブしてくぐる
この場面、天神橋の向こうから見ると
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こんな感じ

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天神橋はけっこう長い間補修中

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振り返ると鉢伏山バックで須磨駅が見える

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背後から普通電車が迫ってくるが、定時通過だとこのパターンになる

ではここで新春特番で使った、へりからの画像を見てみよう
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この状況を地上で見れば

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こうなっている(爆)

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ちょっと遅れてたので助かった時〜♪

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須磨駅を通過

須磨~塩屋

まもなくスマシオカーブ

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スマシオカーブはいつも混んでるし、来るたびロクなことがない
この日も缶コーヒーを飲んでたら突然EF6627が現れ、吹き出してしまった

でも、今シーズンのラストっていうので、それなら・・・と
やや遅れてたため、件のかぶり電とは須磨からの並走となったが
かつてない咆哮でぶっちぎって爆走していった

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海岸線を塩屋へと向かう

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私がいる国道をくぐれば塩屋

塩屋~垂水

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塩屋をすぎ、垂水の手前まで緩行線より一段高いところを走る
以上、見下ろし画像は山上展望台の「へり」からでした(爆)

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前回の舞台、ヒガタル付近

列車線はやや下り、上ってきた緩行線と並ぶ

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前方にガードが見える、そこは福田川の橋梁

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福田川水清く、とうとうと流る

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福田川橋梁を過ぎると緩い上りとなって

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垂水を通過

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舞子

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そして大久保で小休止、暴走族のアオリをかわします

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そりゃあ、あんたも歳だもんな・・・

退避後は播磨平野を一路網干へと向かうのでした

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頑張ってなー!!
めでたしめでたし


えっ
上り編も見たいって??

そこまで言われると仕方ないですねぇ、ふふふ(爆)





JR三ノ宮駅

わしは三ノ宮駅のホーム

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昔、うちの駅は風通しがよかった
優等列車が頻繁にやってくるうえ、すぐ前には阪急はん
少年Mは嬉し忙しそうに走り回っとった

駅からはなんと富士山も見えたんじゃ
こちらをどうぞ→

時代が進むと南側には隣接してホテルやポートライナーの駅ができ、
屋根が伸ばされ、わしも嵩上げされた

それでも、つい最近までは昔の面影を残してたのじゃ

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それがな・・・

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こんなもんができた
言うまでもないがホームドアっちゅうやつ
3扉と4扉が入り混じっているのでこのタイプ
・・・ホームロープと呼ぶのが正解なのかも知れんのぅ

なぜかオオニタを思い出すのだが、このロープは安全じゃ
だが、万一の時以外さわってはいかん
六甲道駅で長期試験中、ロープにさわって自動音声に怒られた人をワシは知っている(爆)

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普段はこのやうにロープが上がっており
電車が来てドアが開くとロープが降りるのじゃ
違うわっ!!(爆)

※設置工事中の写真なのでロープが上がってます(念のため)

この時はまだ下り3番乗り場だけやったが

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上り2番乗り場にもついた
下り3番のりばは工事が終わり、使用を開始しとる
こうなると2番の使用開始までもあっちゅう間や・・・

あっ!!

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ほらなっ(爆)

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機械の間隔はあるもののずらっと並ぶと結構・・・じゃな

まだ止まってない列車から飛び降りたり、動き出しても飛び乗ったりしてた時代を知る者からはいささか過保護な気もするが、交通弱者にとっては絶対必要なものだし、ラッシュ時の安全も守られる

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阪急はんも

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阪神はんも
三宮駅には要ると判断したみたいやし・・・

おい、ちょっとまて
阪急・阪神の駅やというとるのに
なんで、こいつっ(爆)


うちの駅では長距離優等列車発着の1番・4番はまだ設置されておらん

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かろうじて今なら旅情が感じられる・・・かな
でも付くのは時間の問題やろなぁ

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あの頃、少年やったMもええ歳で足元ふらついとるから何時ぽろっとホームから落ちよるかわからん、ロープのおかげで助かりましたァ~なんてことになるかも知れん
安全であることにこしたことはない

Mはしばらくご無沙汰やったけど設置が発表されてからはよう来とる
設置されてもたら機械やロープが必ず入ってしまうからのぅ

来るやろとは思とったけどな

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あれはまたしてもジャッキー号!!
森と・・・♪

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でも不思議なことにMはブツブツ言うてなかった
昔みたいに魅力的な列車がないからかのぅ
あるいは設置はやむなしとあきらめとるのか・・・

でも
この前、ボソッとひとこと言うとったな

阪急がなんかよそよそしくなってもた・・・って

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あいつらしいわ



ある日の須磨駅

その日、私はいつものように首からカメラをぶらさげ
線路沿いを巡回していた

え、マジか・・・
下りの貨物が停まっとる

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これなら楽に両数数えられるぞー
って、なんて数えなあかんねん(爆)
数えたいアナタはこちら→

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しかも次の貨物がアオリ運転
ここまで詰めてええんかい?
さらによく見りゃそのとなりに上りの特急のボンがちらっ!!

須磨駅へ行ってみよう

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また上りの特急がキタ
583の「しおじ」、ちゅうことは4号か
さっきのボンケツは「うずしお」
上りは少し遅れてるが走ってる
下り列車線のみペケ
とすると後続の下り優等は電車線迂回?
(夜間、列車線保線時は東京ブルトレや貨物などは電車線を通っていた。現在では下りのサンライズがたまに電車線を走る)
こりゃ電車線ホーム通過のシーンが見られるかも

駅に入ってみると下りのゲタが退避線に停まっていた
へへ、なんか来るでぇ~

ところが、さっきの貨物がトロトロ動き出した

うわっあかんがな、期待できん、帰ろかな 
といいつつ、後ろ髪ひかれ隊
こういう場合のふんぎりは実に難しい

・・・今、ふと思ったが「ふんぎり」って まさか、
そういう意味とちゃうよな(大糞核爆)←アハハ懐かし

あ、あれは・・・
ヤッター!! 急行キター

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「ながと」(下関行)や!!

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おおー、ええやん

と思ったら、続行で「鷲羽」(宇野行)がつっこんできた

だが「鷲羽」は本数が多くいつでもどこでも見かけたため、珍しいシーンなのに撮ろうか撮ろまいか、一瞬迷ったのだと思われる

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あぶねー、ハミ出す寸前(爆)

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しかしこれ以降の優等列車は通常の列車線にもどったようだ
いつも見慣れた列車なのだが、違う線を走るというだけでヲタ心をそそられる 
何度かそういうシーンに遭遇はしたものの、記録できたのはこの時だけだった

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そして締めはレギュラーの新快速

3本通過の間、下りのゲタは停車したままだったので
ホームには帰宅JKが増えてきた
うひゃひゃ ええのぉ~JKは♪


まてよ、JK? ・・・よう考えたら

JKは歳上のおばはんやがな~

というくらい
ガキの頃の懐かしいお話でした

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サイエンストレイン

 このたびの台風で被害に遭われた方々に謹んでお見舞い申し上げます
 一刻も早く元の生活に戻れることを祈っております


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つくばエキスポのPR列車「サイエンストレイン」
85年だから・・・34年前!! 
私は小学生でした

アタマの中身が(爆)

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関東から全国を回ってる列車なので、私はてっきり北オクとかの車だと思ってワクワクしましたが、あとで調べると天リウ、なんとご近所さん
よくお世話になった天リウの12系はほとんどが試作車だったそう、この編成も1両を除いてそうだったようです

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神戸駅での展示
EXPO〜の文字は走行中にはなかったが、こちら側には付いてたのだろうか
今、つけました感がプンプン(爆)

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1番のりばのこの向きで客車の顔が見られるのは珍しいです
PFは連結解除して離れた所に停まってました
イキな計らい? と思いましたが、駅から電源とるのに邪魔だったとか
そういや線路上に電線が見えます

展示の内容はそりゃもうすばらしいものでした


全く記憶にないですが




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mosaosa

Author:mosaosa
見ていただき
ありがとうございます!!

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