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山陽明石界隈

最近、頻繁に明石へ行く用があります

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・・・・

えーっと、この4コマ、どんなギャグかますんだっけ
久々やから忘れてもた(爆)

とりあえず、見下したったからオレの勝ち

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明石駅
昔のメインストリート明石銀座の向こうは淡路島。

さて、兵庫電軌がここ明石まで開業した時の明石駅はここから南、あの淡路への船着き場の近くだったそう。やや遅れて姫路側からは神姫電鉄がこの明石まで開業、両者は合併し山陽電鉄になるわけですが、乗入れるべく駅を移転したのが旧地平の明石駅。現在の駅はそれをJR沿いに高架化移転したものです。
さきほどの写真でもちょろっと見えてますが

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0キロポストが建っています。地平時代ならともかく、高架になってもわざわざ建てる意味とはなんなのでしょう?
でもなんとなく歴史を感じられていいですね

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下りホームから神戸側
引き上げ線あり

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うわっ、3032やないか!!
あんた死んでもたんちゃうんかーー!!

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コレ見ててっきりお富さんに・・・
問題の記事→
ろ~とさんから指摘もうけました~ ありがとうございます
すいませんでした、ペコ

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上りホームから
6000系の普通がやって来ました

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ひぇ、6102!!
もう出てきたんかーーー!!
1ヵ月前、まだカメ重で造っとったやんけーーー
1ヵ月前→

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やたらドアが多い単車

これはまた何かが危ない。
こんどは間違えんように書かなかん

すぐ隣はJR

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駅を出ますと、前には商業施設と市役所、図書館などの入った真新しいビルとタワマン

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地平時代の山陽駅はザ・ガードマンが立ってるあたりでした

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ビルの展望広場から望む明石城址、2つの櫓のみがあります
展望広場なのにアクリル板のようなもので囲まれてます

はしっこの隙間から
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JR・山陽が仲良く並ぶ明石駅。それが故に・・・頑張れ山陽

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ちょっと町を一周。
ビルを抜けると国道2号を渡る陸橋となり、降りるとそこは魚の棚。
以前よりアクセスはいいです

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まぁまぁのにぎわい
しかしそこを抜けると国道250号線沿いの昔の繁華街がありますが、なんとも淋しい。
以前あった日活の映画館も取り壊されてましたが、かわりに大衆演劇の建物ができてました。

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大衆演劇ぃ? と思いきやこれが意外にも流行ってました。ばぁちゃん集団が次々と吸い込まれていきます。映画館ではこうはいかなかったでしょうから、活性化第一歩といったところでしょうか

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2年前閉店したオレたちの想い出のつまったあの店は

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更地になっていました

まだ開発途中といった印象の駅前ですが、これ以上何とかするような気配もなし、ビルの背後は昔のまま。こんなもんでしょう

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まだ海、見えるからいいケドね


ところでみなさん、明石といえば

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この写真を覚えてませんよね
子午線が通るこの駅人丸前は神戸側へ一つめ、なので歩いて向かうことにしました
しかし、この区間はすべて高架、何も見えません

ひと駅歩こう 山陽電車明石~人丸前

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というわけで到着、途中に見せ場はありません(爆)

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おそらくメインストリート、古い街道町って感じです
そして

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苦節2年、武庫川警部、これが子午線ですよ!! 見えますか

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阪神人丸前駅(爆)のホームをナナメに横切ってます

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異常、歴史とロマンの町明石からお伝えしました!!


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ちょっと川重へ 2

このところ急激に秋になりましたね。
こう急だと「さぁ、暑いのがすんだー、どっか行こ!!」を通り越して「寒いから出んとこ」になってしまいます。
でも気持ちいい季節にはまちがいないですね
そんな季節にぴったりなのがチャリ!!

以前は人力チャリに乗ってましたが、ここ6年ほどは全く・・・久々に見ると駐輪場で朽ち果ててました。
そこで妻愛用の電チャリを借りまして、どうせならと習熟運転で行ったのは
川重!!

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左端が本社、ブルーシートの車両は船積み待ちでしょうか?

しかし、乗ってるうちに気付きました。
確かに楽ですが、ちょいとコツがいるようです。人力チャリのつもりで必死でこいだらターボみたいに加速すると思いきや、しんどいだけでスピードでないし、坂だからと必死でこいでも重いだけ。(田舎者カー)
ようするにオバチャンのタラタラ走りがいちばん楽なようになっとるみたいですな。

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前回といっしょやないかー
前回→

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ちゃいますー、前回は40001、今回は40002

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ギクッ!!

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なんかグラサンかけた大仏みたいなんがいます・・・こわーっ

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このクエみたいなんはたぶん新幹線関連でしょう

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前もいた海外向け? の奴
ベンギンみたいでかわいいです

奥の方には関東で大人気の京急がいましたが顔は拝めず

そして北側の搬出口へまわりますと、ナニもおらへん・・・

ここでたいへんなことに気付きました
電池残量わずか(爆)
なんでやー 半分以上残っとったのにー
アシストなしなら筋トレ用の自転車やないかー!!
泣きそうなくらいの絶望感、そこえ

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ん?

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いーないーなのイヌーピーやないけー!!
しかもシャーワセいっぱいな顔 さては儲けてるな
えーっと、そのへんに竹ヤリないかいな(爆)

まさに泣きっ面にイヌ、ほとんど人力でこいだら、くったくた

そして今日、おつかいついでにリベンジ!! 行き先は
川重!!

今回は電気マンタン!! なので気持ちも余裕たっぷりです

青く澄んだ空の飛行機雲を追い

赤や黄になりつつある木々に季節のうつろいを感じ、

どっかに札束落ちて無いかなーと時々見回しながら快調そのもの!!


なんかええもんおるかしら〜♪



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・・・・

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だいぶツー

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あとはこれくらい、北海道のヤツかな?

北側の搬出口へまわりますと

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ここにも!!
しかも門のトゲトゲがからんで迫力倍増
今はこの電車が追い込みに入ってる様子ですね、ところでこれナニなんでしょう? JR東?

もの足らんので、すぐ前の国道橋にのぼりました。歩きだったら行きませんが

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貫通路あけて作業中でした

2回とも好きなもんはなかったけど・・・
またすぐ来れるしね、電チャリで

しかし木枯らしが吹くようになれば、春までおやすみか?


夏、ある日

動くのもなくらいクソ暑い日、とある駅のベンチに座ってました

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どこだかわかりますか?

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そう、駅名板が異様に低いことで有名な(ダレも知らんがな)山陽霞ヶ丘駅。
その低さは1枚目の写真でもよくわかります。

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こーゆーことかぁ? ←しつこいな!

ここで初期アル美をまちぶせです
すきだぁったのよアル美、胸の奥でずぅっと〜

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実はうちから3つほど先の駅へ往復するだけの用だったのですが、こいつを見てしまいついつい霞ヶ丘へ
なぜなら
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ここで直特通過待ちをするのでじっくり見ることが可能
そして乗れます

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乗るといってもひと駅、舞子公園までですが

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只野アル美と並びました

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前々回も舞子でしたが、これはその1ヶ月ほど前のこと。
賞味期限ギリギリ、ちょっと腐りかけた話です

さて舞子
どうせなら少しJRの機関車でも撮って須磨へもどるか・・

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いつもながらええ感じ、
しかも
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ベンチに座ったまま撮れるんでっせェェー(爆)
JRさん、ベンチの向き変えてくれてありがとー
(↑もう鉄やめたら?)

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ああっ

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またしても66!!
この舞子では最近、来るのを知らず3回ほど66を撮り逃がしてます。
暑いとはいえやはりベンチに座っててはいけませんな〜ハハ

実は私、EF66はもともとあまり好きではなかったのです。
学校終わって鉄活動を始める午後4時ちょうど、白いレサを率いてコイツが来ます(おそらく「とびうお」か「ぎんりん」)通過後しばらく、
生臭いこと生臭いこと・・・

のちに運転席上にクーラーが乗っけられ、それが着物を頭にのせて川をわたるおっさんみたいで・・なんのこっちゃ!
でも0番代と呼ばれる(私のアタマの中はそれだけが66、100番以降は別モノ)このカタチは残りわずか、ちょっとヘンだけど一応国鉄色ぽいし、撮っておかねば後悔しそう!

なので

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ここへワープ。
途中、鷹取(神戸貨物ターミナル)でさっきの66を抜いてきました

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これいつの話やねん(爆)

キタ!!

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66 36 い~い数字です。
ナンバーの逆三角の土台もライト間の銀帯もないけど、なんか落ち着く色ですなぁ・・・
バックには阪急、狙ったとおりの絵が撮れました~!!

写りこんだおっさんをトリミングしたらぐーぜんそうなったんですが・・・
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しかしEF200といい66といい、このところ急速に運用離脱している様子。
これは一度「巣」へ行ってみるべきかも!


もう行ってるなコイツ・・・
ああ、まちがいない、この書き方は行ってる!
ミエミエ中尾ミエ(爆)


ちょっと川重へ

近くに川重があります。
鉄にとって魅力的な場所ですが私はそれほど行ってません。
当ブログでも山陽6000がさわがれた頃に一度のみ登場。
会えませんでした~→ そんなもんリンクすなっ!!

会社の中を撮るわけですから気がひけるというのもありますが・・・
でも無性に行きたくなることもあります。
今回は江戸の観光列車「四季島」がまもなく出て行くとのこと。全く興味がわかないスタイルですが、いったん出て行くと昔と違って西に来ることはないでしょうから一目見にいくかと、久々に行ってみました(結局ヤジウマ君)

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ほとんどはフツーの工場って感じですが、この一角はレンガ造り、名車を産み出した歴史を感じられるので好きです

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北へ向う途中、カラフルな電車発見、1コ目の窓が大きい!! 
新型のパーラーカーか!! 
これで前面おヘソライトなら曲面が強調されてトニーアイランドなのですが(意味不明)

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西武の電車。西武ってこんなマーク?、野球のボールみたいなんちゃうんかい? 左に運転士の絵、ドアに子供連れと車イスの絵、年寄りはいらんのかな?

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大窓にはパートナーゾ・・と描いてあります、たぶんゾンビではないでしょう
優先座席か個室なのか、一般客は乗れないのでしょうか
てかこれ一般車? 特別車?

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次は普通の窓ですが上にLONG/CROSSの文字、LCカーっちゅうやつですな
ちゅうことは一般車か・・・

前面はあとで拝むとして、まずは北へ

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北側の和田岬線に通じる門
スイッチャーがいるだけ!
右のやつは「へへっ残~念でした、バーカ」と言ってる気がします。ケッ!!

いま来た道をもどりますが、結構な距離があります

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残念ながらおヘソライトじゃなかったです。で、ライトはどこ?
40001 4まんけーでいいのかな

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へぇーこれが四季島か やっぱ、走ってないと感じがわかんないや
なぜか桃屋の江戸むらさきの忍者の絵を思い出しました

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おっ!

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9504 これ、なかなかかっこええやん(どうやら西鉄のようです)
阪急の9000と替えたってもええでー(あくまで個人の感想です)

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なお写真には写ってませんが、ギャラリー20人くらいはいました。
この背後に守衛さんがいますので一礼し、ちょっと罪悪感を軽く・・・

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工場へ至る道で、毎回見入ってしまう別の工場。これはもはやアートです!!

修理中で覆われた151系のとなりでさみしそうな0けーを見て本社前へ

さて、ナニで帰ろう・・・
バスは1時間に1~2本、しかもお約束のさっき出たトコ。
最近、運動不足なので歩くことにしました

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貨物線延伸の夢の跡を見ながらJRに沿って西へ(この2枚は去年撮影)

天気も良くなく、ちょっと雨もパラパラ(来年踊ろうぜっ!)でしたので早足で歩いてたら、後ろから最近聞き慣れない音が・・・

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うえ〜〜っ!!

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なんでおまえがっ!!

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この線を使って乗務員訓練をしてるのは知ってましたが、和田岬線の列車がない昼間ならともかく夕方の営業時間間際に来るとは・・・
でもこれはチャンス、行ったからにはすぐ戻って来るはず!!

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少し進めば穴ふたつ♡
すぐ左は新長田駅です
手前が兵庫—鷹取間の線で、和田岬線用103けーや川重甲種が走る線
そして奥は
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新快速や貨物が走る下り列車線
くわしくはこちらを→
そして

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穴から103けー♡

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うわー、クロスや、クロス!! 
かっこええがなー
萌えまんがなぁぁーーー


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・・・・・

スマホおやじでポリヒー半壊→

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本線より線路ランクが低いおかげで音はサイコー!!

やっぱ新車より断然コッチだな



今夜はクールに 4

もうええかげん涼しなれよ関西
夏の夜歩きクールシリーズも4回目。
私の行動範囲から山陽、神鉄、阪急ときたらもう残るは阪神しかないです。
1 山陽編→滝の茶屋・舞子~垂水
2 神鉄編→神鉄長田付近
3 阪急編→春日野道駅

というわけで
今回は阪神西灘駅・大石駅。まずは西灘駅からスタートです

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山陽ばっかりやないけぇー!!

・・・・・・

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やっと来た!!
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西灘駅は三宮から3つ目にある駅、かつては阪神国道電車と連絡し、山陽の乗入れ車も停車してましたが、ホームが短く、山陽が6両運転をはじめた時、もしくはそれ以前から、ここだけ通過となりました。
確か、大石まで各駅に停まると山陽とジェットカーとの所要時分で差ができ、ひと駅とばしたら一緒になるから「ここ飛ばそう!」が理由だったと。
現在、山陽普通車の乗入れは三宮止まりですが大石で折返すため回送となってやはり通過していきます、3枚目はそのシーン

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震災時は西からの終点として機能したこの駅。現在ではきれいに生まれ変わってますが、どことなく暗い印象です
その暗い中、次の大石へ進もうとしたらバリくそ明るい電車が
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こいつでした、ジェットシルバー。よく出来た電車です、なんたってドアが閉まる音が好き!! 車内の静かさも特筆モノ!
外観も前面以外は好きです。でもドア部の青丸は斬新でいいものの、どうしてもややこしい虫の検査シールを思いだしてしまいます

えー、さて大石駅

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下りジェット。よ~い

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ドッキュ~ン

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そしてもどる静寂、神戸側、右端が1番線
この駅は神戸高速開通とともに山陽の乗入れ阪神側終点となりましたが、西灘でふれたとおり現在山陽の普通は折返すためだけにやってきます。
配線を方眼紙にお絵描きすればわかりやすいのですが、マネになりそうなので・・・私はマネするのが苦手なので言葉で説明しますと
昔はおそらく1番線に到着、客降ろして東側へ向井千秋、本線上でおりかえし4番線にべべちゃんこしていた野田阪神!
ええかんじです

上の写真の右の線路内に赤い灯が見えます、これ左右交互に点滅しています。
まるでナイトライダーみたいですが、入換信号なのでしょうか・・・
行ってヨシの時どうなるのかが楽しみです
なお私の背面には
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こいつが待機中、かれこれ20分くらい停まってます

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特急が通過し、

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ライト点灯! 線路内のは・・・まん中黄色点灯でした

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上り1番線から上り本線またいで下り本線へ出発
と同時にナイトライダー復活

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そして、次に待避する電車がやってきました。忙しいです
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最初に登場した西灘で見た5004が回送で戻って来ました。このまま尼崎へ帰るそうです

しかし昔からあるこの色、落ち着くなあ

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夜の駅で見るとなぜかホッとします

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阪神は川の上にある駅が多く、ここもそのひとつ。
この日はかなり蒸し暑かったので整備された川原で涼をとる人たちの姿もあちこちに見受けられました。
まさに地域とともにある駅、大石駅。 
不実の提供でお送りしました(爆)


よしっ!! クールにまとまった
さぁ帰ろ 

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ん? ありは・・・

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久しぶりやないけー
三宮からヨロシク~

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二つ目電球色、やっぱ阪神はコレでなくちゃね!!

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私の好きな電車、阪神電車



プロフィール

mosaosa

Author:mosaosa
見ていただいたみなさま
ほんとうに
ありがとうございました

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