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もう秋、やっと秋。そして

やっとチャリで走っても汗をかかなくなったので久々(でもないか)にココに。街をキンモクセイの香りが包んでいた
キンモクセイの咲く道を〜 ココの架線は1500ボルト〜♪

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ロクイチ、もうええっちゅうねん!!

あまり来なかったのは「暑いから」だけではなく、EF200が見られない(タマに走っているらしいが・・)という理由が大きい。
ご存知のとおり集中豪雨による山陽本線不通にともない貨物は一部を除き長期運休。やっとこさ開通と言う時に、こんどは台風で不通になっている(今週末復旧予定)。
あの迂回部隊はいったん任務を終えたが、再び駆り出されているようだ
あの迂回部隊→

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これからの季節、撮るのがむずかしくなる75レ。
当地では唯一の65牽引下り貨物、この列車は岡山から四国へ行く。
増殖中の復活国鉄色はもちろんイイが、この貨物色もいずれは「あと◯両」ってな具合でヲタヲタするに違いない

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窓ガラスに夕焼けが映った!

さて、当ブログを見てくださってる方の中には
「どーせ背後からなんか来て被られるねんで」
と予測された方もおられるかも知れませんが

残念でした!!
今日は

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前からでした(爆)

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いやぁ~っ!

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いやああぁぁぁぁ~

でも大丈夫!!
あたいは走り去るコンテナ列車を後ろから撮るのも好き
この速度差だし、間に1線あるから
ケツ打ちでなんとか撮れるはず!

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反対から何も来なけりゃね



でも大丈夫!!
実はこの後DD51牽引の臨時客車列車が来ます
臨時客車列車・・・その言葉だけで興奮しそうデス
もちろん本命はそれデス

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しかし、もう秋やな~ 秋のゆふぐれ・・・
おいおい、そんなに急いでドコ行くねん

ん? 山の一部崩れてる??
この夏、過酷やったもんな・・・
もうすぐ山陽本線(の貨物)も元の賑わいに戻るんやな

そして

キタッ!!
ライトが見えたと同時に背後から普通が!

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よっしゃ、とりあえず被り要員1コ減ったぞ

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咄嗟に空で露出を拾ってみました
あたいはこういうのも好きです

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迫力の走り!

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客車も光った!!

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音サイコー!!


この列車の正体は「網干訓練」
そうです、去年も思いっくそ騒いだ奴です

やっぱ臨時客車列車はええのぉ~


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今年もまた夕闇との闘いが始まります


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ひと駅歩こう 山陽東垂水〜垂水駅


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山陽東垂水駅

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以前に出したかもですが、明姫電鉄のものと思われる古レールが使われているこの駅は

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国道2号、JR山陽本線の電車線、列車線、そして山陽と4段階段のてっぺんにあります

しかし、昔は山陽は路面を走っており、この東垂水あたりで国鉄をオーバークロスして山側へ移っていたそうです。

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路面をトコトコ走ってた、てか
見たかったなあ・・・
といっても昭和初期の話(当時は宇治川電鉄)、須磨から塩屋あたりまでは古い絵葉書に路面を走る姿が残ってますが、肝心の交差部分の写真は見た事がありません。
その痕跡があるというのは地元鉄では有名な話なのですが実際どんなものなのか見た事がなかったのでやってまいりました。当時は市電みたいな規模だし、国鉄も複線なのでそんなに大きな構造物ではなかったはずです

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こっち側もええやん!! でもええのはJRの電車線・・・
新快や貨物が走る列車線はケーブルでダメダメですわ
東垂水駅からの跨線橋はここまで高い壁に覆われてます。
でもスキマはあるのでこんどヒマな時、列車線にチャレンジしてみよう
ずっとヒマだが(爆)

まぁ、それはおいといて痕跡はドコ・・・

へ? コレかいな

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ソレしかあらへん

無事発見できました~!!  ああよかった
では、また!!





・・・とかいうて終ったらこのブログさらに見捨てられるやろな(爆)
ちょっと近づいとくか

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うーむ、このナナメ石積み、まちがいなさそう
でもそれ以外にはコレといって・・・

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そしてここへ。
なんでここだけエグれてるんやろ
あ?

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エグレの中はレンガ積みやないか!!
こんなトコにレンガ積む必要ないもんな
これはもう間違い無い

無事発見できました~!!  ああよかった
では、また!!



・・・もうちょっと進も

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ん?

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なんや、このおにぎり・・・
線路点検用なら後ろに見えるような階段でええよな

帰って複線時代の写真を見ると小さな踏切がありました。
私がここへ降りてきたのは東垂水駅の跨線橋でしたが、それができる前の山側から海への道だったのでしょう

さらに進むと

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これも山側から海への道? 
山陽の東垂水駅は交差していた時代、現在より西にあったはず
これはもしかすると駅への通路だったのかも知れません

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垂水駅手前(東側)の福田川の歩道橋から
左上が東垂水駅、そこからの跨線橋が見えてます。現在、塩屋の西からここまで人が海側に降りられるのはこの跨線橋のみです

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国道2号の橋も由緒ありそうなものでした。
何度も通ってるけど知らんかった

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JRの鉄橋
103系なら似合いそう。また日曜日に来よう

そしてすぐとなりには山陽が・・・

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JRよりちょっと低いのは知ってるけどなんか遠いな

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うわ、JRと結構間あいてるやん

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後ろを振り返ると

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JRの施設。
この先に昔の駅の痕跡やさっきの通路の出口があるかもと東垂水駅近くまで進んでみたものの、家が建て込んでおり警告看板もあって、不法進入になりそうなので断念。昔を色々想像できそうな空間です

山側から川を渡って高架沿いを垂水駅へ

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山陽

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JR
その向こうに先ほどの国道橋が見えてます
昔は両者とも垂水駅は地上。ここに低い鉄橋が並んでたのでしょうね

短い区間でしたが知らない事いっぱい発見できました~!!  
では、また!!



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くそっ、オレの好きな言葉、消しよったな
なんかヒワイなもんみたいな消し方やないか
よーし、ここは一発バターで・・・


そりゃ読者減るわな(爆)




須磨浦公園へぶらり

この前の日曜日、久々(でもないかw)に須磨浦公園へ
湿気は多いものの天気は上々なのでついつい海の見えるここに来てしまいました。

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駅からすぐの海釣り公園
これこれ→

しかしよく見ると先日の台風20号の波で柵が倒れたりして営業不能。

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アレは近年稀なエグイやつでした。公園でもあちこちで木が倒れております。
癒えないうちにまたエグイのが来るみたいですね・・・

さて本日の目的は和田岬回送の103系、EF65の75レ、
そしてうまくいけば岡山工臨のDD51!!
まずは103系、いつも被られるやつです(爆)
一番山側を走るので電車には被られないけど、横は車がバンバン通る国道2号。なのでやや高い位置から海バックで・・・と場所を探しました。
が、なかなかいいトコが見つからないまま進んでますと

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お、ここ、なかなかええやん 
エノデンみたいやないか 
行ったことないけど(爆)

でもなぁ、トラックでも来たらオワリやで・・・悪い予感がする、
やっぱ定番のあそこへ行こう!!
あ、なんか来たみたい・・・
あれ、この音・・・

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ああ〜、やっぱりーーーっ!!
予定より早いやないけぇー!!


しかしなんと
今回は天が私に味方したのか、通過する間に車は一台も通りませんでした。
これは奇跡的です\(^o^)/!!
即座に集中モード突入!!

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集中できるかっ!!(爆)

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くそ~、今までだと4時45分くらいやったのに15分以上早く来たがな、時刻変わったんやろか・・・
まてよ、かわりにいつもの103系の時刻に工臨? そうか、そうにちがいない

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そして定番ポイントまでやってきました。
で、いつもの時刻をすぎましたがナニも来ません。となると5時10分すぎのPF、75レで本日のお散歩は終了。
しかし、ここで脚立三脚バズーカと三種の神器完備のおっちゃん登場。75レ狙いか・・・と思いきや逆向きに構えてるではないですか、こ、これは・・・
すり寄って
「こんにちは~、今日はいいお天気ですね、ナニか来るんですか~(´ω`人)」とお聞きするとなんと「工臨がまもなく」とのこと

(((o(*゚▽゚*)o)))

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待つことしばし、DD51工臨が静々と降臨
「吐けっ!!」

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うへっ 吐きだしたぞ

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もっと吐け~っ!!

脚立のおっちゃんありがとー!!\(^o^)/

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そして気分良くシメは5分後の75レ

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あ、いつぞや騒いだ線路間の柵とロープはなくなってました
工事のためだったようですね、あまりにもガタガタでしたから
いつぞや→

やった〜、短時間に三種の国宝に会えた〜♪

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やっぱええよな〜
満足満足大満足!!


しかし、あの日傘のおばはん・・・(爆)


和田岬線 207系

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なにがっ→


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どこっ→




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 あかんわ、やっぱ青いやつでないと


 おもろないのぅ・・・


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神戸高速開通50周年

4月7日
阪急がいいねと俺が言ったから
今日は神戸高速開通記念日

いっせいに各社記念行事がスタート。私はとりあえず記念切符のみ確保するつもりでしたが、気になるものを見つけました。それは

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スタンプラリー景品のシール。
「イメージです」と書いてますが、んなもん出来とるにちげえねえ

ん? これは・・・もしや・・・
えっと、ルーペ、ルーペ

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うずしおーー!?  あの謎の連絡特急(笑)
その左横は山陽特急の「山陽—阪神」だな
それよりも上の「神戸」の駅票は手矢印の阪急のやつきゃ!!
えらいマニアックやないけ、ほな隠れたとこにはナニがあるねん??
バター塗ったら見えへんかな(爆)

うーむ気になる・・・
でも、なんぼなんでもアレはあるよなーー
なかったらモグリやで(なんのこっちゃ)

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アレ

今回の記念乗車券は磁気タイプのフリーキップ、なんとあの神戸高速が全線乗り放題!! 朝から晩までまる一日神戸高速に乗ってももぅええって

なのでソレを使って行く事にしました

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開通記念乗車券のレプリカ付、ハンコも印刷しといてーな
これは山陽版、各社で違うそうです

さてスタートは西代

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考えたら、スタンプ設置6駅中、ここが一番鬼門かもしれません。直通特急(赤直)が通過する際、停車列車は15分アキですので、来る時と帰る時の両方ひっかかると、ここだけで待ち時間30分以上要します。

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阪神・山陽両方の駅ナンバーをもつこの駅は山陽の起点、栄光の01
なので赤直停めるべき! てか停めて、お願い Σ( ̄。 ̄ノ)ノ

腰痛バンドをキリッとしめていざ参戦
いくぜっ!!




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アッという間に終りました(爆)

スタンプラリーはポケモンラリー以来です。
三ノ宮→京都→大阪→天王寺→京橋→東西線のどっかの駅→三ノ宮、子供連れての移動は結構しんどかったピカ。
子供はスタンプ押すのに時間かかる・・・と思いきや、結構大胆にポン。むしろ時間かかるのはおっさんの方。
なにをそんなに慎重にとイラついてるところに自分のスタンプ帳まで出してきて何枚も慎重に押してるやつとか・・・
だれも並んでない時にせえよ(`o´)

ゴールは新開地駅構内にある駅長室でした。

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へー、昼間に三田方面の3両ってあるんか・・・

で、無事にシールをゲット。アレもちゃんとあって一安心

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中身はスタンプ押す場所に紹介されてます

なんとレプリカ切符に押す当日印のレプリカ(ややこし)がありましたので、もちろん押しましたが

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しっぱいした〜
ま、レプリカやし・・・なにより気がすんだからヨシ(爆)

新開地と高速神戸駅のホームにはヲタがよーさんいました。
本日から記念看板つけた各社の電車が走ってるからでしょう。
看板いらん派の私。それはいいです。

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でも、たまたま来たから撮ります
狙ったら来ませんが、どーでもいい奴は必ず来ます

反対側は見なかったけど新型バージョン?
それとも新型に新型、旧型に旧型バージョンがついてるのでしょうか
ちらっと見た6000には緑の看板がついてたからたぶん後者かな
切符と同じなつかしい顔のイラストです。

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当たり前やけど

左列みんな古臭いのぉ(笑)

オレも古臭いから、やっぱお似合いなんやな
それにしても

左はでんしゃ、右はロボットに思えるのはオレだけか?




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