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新快速50年!!

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新快速が誕生して10月で50年
当ブログでも新快速関連は何度かやったと思いますが
内容を覚えてないのでもう一度やります
記憶を頼りに書いてます、また書いてることは個人の意見ですのでノークレームでよろしくお願いします

万博の頃、突如関西に現れたスカ色の113系
「万博号」で使われたのでそれ用パフォーマンスかと思ってましたが、関東からの応援部隊だったようです。この応援部隊、万博後も関西に残って通常の湘南色にまじって快速運用をこなしていました

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そして1970年10月改正で「新快速」としてデビュー

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113系で運転された期間は長くはなく1年半ほどでした

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新快速専用色と思われたスカ色でしたが、増発で足らなくなったのか湘南色の割合が多くなっていきます。
というか末期は湘南色ばっかリだったような・・・

2代目は72年3月改正で大量廃止となる急行型153・165系を転用

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転用される急行型は改正が近づくと順次新快速色に

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113系で設定当初の「データイムのみ、しかも1時間ヘッド」とはうってかわり運転区間が伸び、本数も増えました
「堅田」っていう地名も覚えました

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真夏の須磨海岸でいちゃつく高窓太郎と低窓デコ美
幸せだったふたりの仲も長くは続かないのであった

3代目117系登場 はじめて新車投入!!

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ドア上の禁煙車ステッカーは、確か先頭車に付いてた
ということは中間車はタバコ吸えたんだっけ
灰皿付いとったかな、そんな昔のこと忘れてもた・・・

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そして電車線から念願の列車線走行となり、暴走に拍車がかかります
117系については以前、何度か当ブログでやりましたので詳しくはそちらを

・・・ってどこ? なんちゅー不親切なブログ

そんな117系、2扉が災いしたのか4代目221系へバトンを渡します

その後117系は各地へ転出、転出先の地域色へ塗り替えが進みます

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白いのが221系
あ、117系も写ってるんですが気づきましたか?(爆)

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緑色は団臨でたまに見ることはありますが、原色はこの時偶然見かけたのが最後となりました
なんと豪華列車に生まれ変わった117系もおります

4代目221系の新快速は1枚も撮ってません
好きな形式なのですが、新快速としては一番地味だった気がします
伝統のヘッドマークがなくなったからでしょうか
やはり新快速は一目でわからないと・・・ね

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須磨海岸を行く221系の快速
見納めになるのはそう遠くないようです

そして5代目223系へ

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これはカッコイイ!!
と思ったら

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顔に覆いがつきました
なので正面がちに撮らないといけません(爆)
でも現在の新快速はこの顔が最高だと・・・

そして中間車を見たら見分けがつかないけど顔は・・の225系が加わります
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この225系、現在どんどん増殖中
新快速が全部コレになったら・・
もう乗るだけでいいです


223系にはまだまだ頑張ってほしい!!

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あれから50年ですか・・・
50年前はときめいてたんだろな、新しい快速電車に

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コロ夏の鉄活動

予定通り近場へほんのちょろっと出かけただけだった

その1

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一昨年
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一昨年

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今年 
顔にぼかしを入れなくてもよくなった


その2

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日差しが強烈すぎてコントラストが・・・
電車はどこだ?


その3

ツートンと緑、絶対似合うよなー♪

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イネも雑草も育ちすぎていた(爆)
くそっ、戻りはあそこで!!
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ところが海バック狙いのおっさんに加え一般人多すぎ
もはや入る余地なし あーあ、来てもたし・・・
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その4

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神鉄長田、いつものトコ↑は飽きた
逆光だが駅をはさんで反対側へ行ってみよう

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絵的にはほとんど一緒でした(爆)

もっとええとこないかいな・・・そうだっ!!

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ヒヨドリの夜!!

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駅周辺がここまで暗いとすごく神秘的だ


その5

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汗水たらして行ったのに急に曇るなよ(`o´)


その6

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3032号、お疲れさんでした


ね、

もっと詳しく見たいと思うものなかったでしょ(爆)


瑞風、お好き?

プレス発表された先頭車のデザイン、
どうも好きになれませんでした
なので全く期待してませんでした

そして実車が完成
TVのニュースで見ましたがやっぱり好きになれません
というか最近デビューした電車、ほぼすべてそうです

古いやつだとお思いでしょうが
古い奴こそあたらしいものは要りません(爆)

そして、試運転が始まりました

ある日、山陽のサヨナラを撮りに東垂水のホームにいたら
ん、ナニ? なんやこの音?

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うっわー、これがアレか!!

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全速力で下っていきました

そのすげえ存在感のある音、各客車の造形
こ、これは・・・

やがて営業運転がはじまりました
でもわざわざ撮りにいこうとは思いませんでした
が、
当時狙ってたEF200や網干訓練と時間が近かったためよく遭遇しました

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へぇー、こんなタテ長窓もあるんや
そやけどええ音しとるのぉ

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ああっ!!

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なんかええもん食うとる(爆)
わしなんか今から山陽そば・・・

こんなシーンを見るのは何年ぶり?
昔、特急が来たら食堂車で食うとる人
ええなぁー思て見てた・・・

音にやられたのはキハ181系10両の「おき」
よう見に(聞きに)行った・・・
(ジャンル「好きな車両」にその記事ありマス)

あれも気動車、皆さん悪評の客車床下の発電機の音も好き
もしかするとあたし
ディーゼル音マニア?

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音が聴きたいんやろか
それとも特別感を見たいんやろか
なんか自分でもようわからん

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後部はデッキに出られるらしい、
よう考えられとるんやろうけど、

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うーむ・・・


そんな瑞風もコロナのせいで2月から運休、そろそろ復活かと思いきや検査に入ったそうで復活は来年2月になるそうです

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今年の秋は走らんのか
ちょっと 残念 かも・・・

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2017年10月の吹田工場公開

当ブログではたぶんやってないと思う(調べろよ)ので今回はソレでいこうと思います
そのうちクモヤ145はすでに使ったので省きます
クモヤ145はこちら→

この日は昼から雨予報(台風接近だったような)でした
吹田へは阪急で
駅の梅田側で国鉄と直角交差、そそりポイントです

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このへんから淡路を経て南方の国鉄との交差あたりまでは旧東海道線の廃線跡らしいです
行った時はちゃんと調べました

でも忘れました(爆)

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もう一本待とう、と思いましたが早くもこの時点で雨がポツポツ
あきらめて工場へ急ぎます

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おお~、楽しそうだなぁ~(爆)
こういう瞬間が好きです
ちなみに私、吹田工場へ入るのは初めてです

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まずはあすかの展望車(引退済み)とご対面

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そのとなりでうすら笑いをしてるのはU-TEC・・・だったっけ

そして目玉は103系

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福知山線の黄があれば・・惜しいなぁ(いつの話やねん)

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オレンジ あ、そうそう 環状線から103系が引退した頃でした

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ブルー 阪和タイプ

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ウグイス 当時は関西・奈良タイプ

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3色そろって大阪モデル!!

低運の私はやっぱ低運がイイ
和田岬の低運103系も同じように戸袋窓が埋められてます
これらの模型をキットから作るのはかなり大変だろなー
戸袋窓は1両に16カ所

今、必死で埋めてます(爆)

さて、その他は・・・

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オレンジの201は去年引退しました
くわしくは→
しかし・・・ほんま、この・・

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スイッチャー

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トワイライトの客車たちとバラされたあすか
どちらも廃車、会えてよかった
でも当ブログのお客さんは電車屋さんが多いと思われるので、これが目的だったことは伏せておこう

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奥の奴が見たーい!!

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トラバーサ

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の中

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解体中のあすか
これは見なきゃよかった


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ついに雨が降ってきた・・・それも本降り
もう帰ろう

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最後は入り口に鎮座するこれ
前に来た時は外から指をくわえて見るだけだった


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お嬢ちゃん、あのな
3年後、イヤッちゅうほどマスクせなあかんねんでぇー

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雨の中、吹田駅には向かわず、やっぱここを通って

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阪急正雀へ着いた時にはビショ濡れでした
でも、行ってよかったです

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無題

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やっぱりあの頃はヨカッタ・・・



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mosaosa

Author:mosaosa
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ありがとうございます!!

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