青春Mの鉄路回送

撮りたいものはあと2つ
神鉄3000のリバイバル塗装
山陽のリニューアル3072編成

岩屋15時すぎのジェット便に乗った
実はSNSに山陽3072の写真もあり、それもうまい具合に時刻が判るものだった
ええシゴトしよりまんなぁ（爆）
そこからダイヤを調べた結果、現在神戸へ向かっており、45分後に月見山に現れることがわかった
とりあえず新開地へ


ええコトありそな車番
しかしこの駅の警戒柄、フットワークにしか見えないんだけど・・・
この柄のトラックやコンテナなんかもあったよな
フットワーク、どうなったんやろ・・・ふむふむ、そうだったのか

このまま進んだら早すぎるので時刻を確認
10分ちょい後の直特で大丈夫なので、その間ちょいと神鉄を見に行くと


あら、3000系が2本!!、もしや復刻か!?
残念ながら違ったが2本とも看板つきだ


小野行は3012、神戸市北区の50周年記念・・か?


三田行は3018、こちらは3000系の50周年記念


イラストの左側がオリジナルデザイン
たしか3015-3016がこの復刻塗色になっており、それが撮りたかったのよ
まぁそううまくはいかんヨナー、神鉄はまたにして山陽へ行こ


お目当の山陽3072編成はアルミだが、リニューアル時に4両ともあの3619の色が塗られているため、2代目ホワイトエンジェルと呼ばれている
実は私、すでに乗っているのだが車内が「きれいになったのぉ」と思っただけで、
塗色に気づかなかった（爆）
地下の区間だったからだろう・・・と自分に言い訳している



パフューム号で月見山へ


そしてえげつない逆光の中、キタ・・・これ・・だよな


そういえば白いな


そういえば白いな


そういえば白　ほかに感想ないんかいっ（爆）


くらべてみて　↑美白前　↓美白後


もともと白いイメージだったので、3619みたいに1両だけならともかく編成全体が白くなってしまうと目立たない
わかりやすい例で言うと
チョコボールで稀に銀のエンジェルがでたら「おおっ」となるが、毎回銀が出たらおもろないのと一緒・・・か?

アルミカーは年数がたてば溶接痕が目立つそうで、それを隠す目的で塗ったとのことだそうだ

そういえば以前↓の写真を拡大して見ていた時

おでこに白い線が何本かあるのが気になったことがある
・・・見えるかな?


では拡大
これが溶接痕?


うむ、たしかに
美白でシワは隠せている
ちなみに幕はLEDに変わった

というわけで
ただおもろいから塗ったわけではないようだ
　↑オマエめちゃくちゃ失礼なヤツやな（爆）

素晴らしいアイデアだと思うけど、どうせ塗るならクリーム+紺のツートンでもいいのよ
すでに次のリニューアル編成がスタンバイしてるらしいので、ぜひ・・・


右は元祖ホワイトエンジェルの3619、今回の3072はこの色に塗られている
左がもとの無塗装
こうしてみるとすげえ差があるのだが・・・
人間の色認識ってええかげんなのか
それとも

私だけがおかしいのか（爆）



帰りに乗った甲子園塗装、こいつを狙ってるわけではないのに出かけるとなぜか毎回見る
優勝マークつきなので撮っておこう

ごく短時間だがなかなか充実した日だった

このところ朝晩めっきり涼しくなり、秋らしくなりましたね


って

言えるのはいつやねん（爆）
異様な暑さに加え、

ゲリラ襲来
これはもう異常としか言いようがない
先月26日の115系で参ってしまったのでほとんど家に籠りっぱなしだが、撮りたいものが3つある
1、阪神青胴・・・これはずっと継続中
2、神鉄3000のリバイバル塗装
3、山陽のリニューアル3072編成
その他、なにわも秋にかけて何度か動くようだが、おそらく行かないだろう

先週のタイガースの「アレ」で阪神は記念プレートを掲出することになった
ほとんどは運転席内の向かって左上、甲子園で試合がある日にタイガースマークが掲出されるところなのだが、青胴のみは看板をつけるとのこと
これは引退へのはなむけ・・・それもあるのかな
でも考えたら青胴以外は看板をひっかけるところがないんとちゃうかいな（もと赤胴の8502にはあるがその編成の大阪側にはない）
せっかくの連休だがこの炎天下でいつ来るかわからん奴を待つのは危険だ
掲出期間は1ヶ月なので、ちょっと涼しくなってから行こう

・・・と思ってた17日の日曜日
SNS見たら青胴を駅で撮った写真に時計が写り込んでいた
おおっ、ええシゴトするやないか（爆）
そこからダイヤを確認すると、まもなく梅田着
よっしゃー、時間わかりゃあこっちのもん
偶然を装って帰り道で待つわ!!

そしていつもの西灘へ


あっ


絶対入るイカがカッコよくなっとる（爆）


看板ちっちゃ・・・
番号じゃなくて右のマーク隠してくれたらいいのに・・・

いつ乗り納めになるかわからない、この電車に乗ろう


乗り心地を堪能し、次の岩屋で下車


穴に逃げ込むところをゲット

去っていくところを見ていたら、暗闇に時々電灯で顔が見えた
しもたーっ、撮ればよかった　
そういうシーンが好きなのである
ホームの先端は穴の中、あそこにいれば撮れるかもね
まぁそんなとこで撮る人なんか、まず


おるわ（爆）


そして駅東の跨線橋へ


今、山陽の前面は看板だらけだ
甲子園タイガースマークはあるが「アレ」の絡みはない




阪神は青胴以外これを掲出
LEDが切れてどこ行きのナニなのかさっぱりわからん（爆）


30分弱で神戸からもどってきたわ




この跨線橋、西方向のアミは何箇所か破られているが東方向はもとのままなので撮りにくい



へぇー、急行系でこのライトもあるんか・・・知らんかった

さて、これで青胴の看板はOK

次いってみよう（爆）

タカシはやり手の社長
昨日、九州で大きな商談がまとまり、大阪へ帰るところ


旅の疲れはゆったりとA寝台で癒した




ヒロシ（右）とツヨシ（左）は漫才コンビ
九州を離れ、大阪での初舞台に挑む
疲れぬよう、出来立ての2段寝台をチョイスした




サトシはまだ見ぬ生物をゲットするため移動中
いろんな所へ行くので節約のため3段寝台を選んだ
だが、新型なので快適な目覚めだった



ムナシはサラリーマン
昨日、九州での商談がまとまらなかったので大阪への帰りは気分が重かった



ムナシよ
君が今乗ってるのは一番人気の車両、そう、元祖ブルートレインなのだよ
きっと「乗っておいてよかった」と思うに違いない

そんなんどーでもええ
オレ、鉄ヲタじゃねーし!!
それよかなんでオレだけ52センチ
しかもPやのうてゴハチやないけ





さまざまな人生模様をのせ、寝台列車は走り去っていった
みんな元気にしてるだろうか

山陽電車、尾上の松駅から北へ15分ほど歩くと


鶴林寺がある

聖徳太子が建て、播磨の法隆寺と言われているそうだが、全国的に有名なのかどうかはわからない
でも、兵庫県民なら知ってるであろうつるりんじ（爆）


サツキやツツジがキレイだなぁ

・・・ってコレ、いつの話（爆）





古いのか新しいのかはわからないが仏像を見るとココロが安らぐ
薬壷持ってるから薬師如来さんかな
おがんでおこう

薬師様
物価高・マイナンバー・ナニすんねんインボイス・・・

ああアタマが痛いです
どうか治してください、お願いいたします


そんな鶴林寺、周りは広い公園になっており住民の憩いの場となっている

その一角にC11331がいる



84年まで国鉄高砂線がここを南北に走っていた
山陽が尾上の松駅の少し東で意味なく高架になりくぐる道路はその廃線跡だ
そこから高砂までの廃線跡はコチラ→
（その後、高砂への廃線跡には立ち入れなくなったとか・・・行こうと思ってた方は要確認）

ピンポイントでココなのかどうかは定かではないがこのへんに「鶴林寺駅」があった
そのモニュメントとしてC11と駅名標があるのだ


なんで東加古川（爆）



お化粧直し中のようだ（今回、5月初旬の話です）
後ろのナンバーは覆われていた



見た限り屋外にすれば保存状態は良好
もしかしたら最近修復されたのかもしれないな


1946年生まれ
ん、まてよ
1946年生まれで中央線沿線に生息というプロフィールをどこかで読んだような・・（爆）

高砂港に通じる高砂線は貨物輸送もさかんに行われており、72年春までは蒸機が走っていた
私が知ってる頃は199号機の独壇場だったが、検査時などは姫一から応援に来てたのかもしれない、近いしね

だったらアンタがここにいてもおかしくないわけだ







ほんま・・・ひさしぶりやのぅ



シリンダのカバー、さすがに50年たてば穴あいてもたか
でもちゃんと治してくれそう



メンテしてくださってる方、
ありがとう




なかなかええとこやなぁ
もう少し眺めて帰ろう

いらっしゃ～い!!

西日本に残るのは3両×2本、計6両となったみかん色（だいぶ前からだが）
え、湘南ですかっ　というのはおいといて
当地からだと朝と晩のみ姫路、日中は相生以西まで行かないと会えない
それもしっかり運用を調べた上で、の話なのでなかなか行く機会がない
そうこうしてるうち、ついに岡山地区へも新車の投入が始まってしまった

昨年、この6両で復刻鷲羽が運転されたが、姫路以東へはこなかった
主に大阪～宇野の鷲羽なのに・・・暴走族が駆け回る関西へ来るのはもう無理なのか
昔のようにあちこち出かけてというバイタリティも薄れたので、もう会えないかもな・・・と思っていたのだが、なんと京都までの団臨が運転された



ムカシの人は心に染みるいいことわざを残してくれた

カモがネギ背負って
待てば鉄路の日和あり



いれちがいでミズカモがあらわれた、久しぶりだなぁ

もっとええトコで撮れよ　と思うだろうがこれにはワケがある
この団臨は姫路～京都「115系爆音乗り鉄」が目的のツァー
ふつーの団臨なら「着きましたよー、観光してから帰りましょう」のところ、こいつは京都着後わずか10分ほどで折り返す
そのため、早けりゃ2時間ほどで戻って来る
まぁ、暴走族に抜かれるので実際は2時間半～3時間後といったところだが、今の時期の2時間半～3時間というのは実にヤバイ
だってお外は

容赦なく灼熱光線が降り注いでいるんですもの（爆）
このところ夕方になると毎日カミナリ光線も降り注ぐ

スーパーで涼み、ついでに買い物していったん家にもどった
バテたら下りはキャンセルしようと思ってたのだ

でも、これが最期かもしれないと思うと・・・

下りを撮るなら天神下へ行かねばならない（義務かっ）
チャリは妻に奪われてしまったのでサンヨーで行く

・・・エグく暑い・・・


入れるカゲあらへん・・・ってか1人しか鉄おらんぞー
人気ないんか、とかいう問題じゃなさそうだが


しゃあない、電柱星人になって殺人光線をかわそう

しっかしなぁ・・・
ここによく来た頃、みかん色なんぞぼっこぼこ走っとったわけで
「たまには違うヤツ来いよ～」とか思ってたわけだが



今、狙いはたった3両編成のみかん色・・・かい



キタ、
おおっ　すげぇ爆音!!　
コレだよなぁ〜





気ィつけてなー・・・

とか言うて感傷に浸っとるバヤイじゃない
オレが気ィつけなヤバイ（爆）

なんとかたどりついた須磨寺駅


見るからに暑そうでっしゃろ〜
通過中の直特は明石～姫路開業100周年ヘッドマークつき


懐かしい電車たちの絵だが、わざわざ撮りに行く気はないのでここに載せておこう

で、乗った電車は


これまた懐かしいシンボルマークつき
でも私は昔、このマークがついた時、
◯◯◯◯◯ー!!　と思ったことの方が懐かしい（爆）

そしてヘロヘロで家にたどりついた





また来いよな