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もう秋、やっと秋。そして

やっとチャリで走っても汗をかかなくなったので久々(でもないか)にココに。街をキンモクセイの香りが包んでいた
キンモクセイの咲く道を〜 ココの架線は1500ボルト〜♪

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ロクイチ、もうええっちゅうねん!!

あまり来なかったのは「暑いから」だけではなく、EF200が見られない(タマに走っているらしいが・・)という理由が大きい。
ご存知のとおり集中豪雨による山陽本線不通にともない貨物は一部を除き長期運休。やっとこさ開通と言う時に、こんどは台風で不通になっている(今週末復旧予定)。
あの迂回部隊はいったん任務を終えたが、再び駆り出されているようだ
あの迂回部隊→

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これからの季節、撮るのがむずかしくなる75レ。
当地では唯一の65牽引下り貨物、この列車は岡山から四国へ行く。
増殖中の復活国鉄色はもちろんイイが、この貨物色もいずれは「あと◯両」ってな具合でヲタヲタするに違いない

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窓ガラスに夕焼けが映った!

さて、当ブログを見てくださってる方の中には
「どーせ背後からなんか来て被られるねんで」
と予測された方もおられるかも知れませんが

残念でした!!
今日は

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前からでした(爆)

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いやぁ~っ!

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いやああぁぁぁぁ~

でも大丈夫!!
あたいは走り去るコンテナ列車を後ろから撮るのも好き
この速度差だし、間に1線あるから
ケツ打ちでなんとか撮れるはず!

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反対から何も来なけりゃね



でも大丈夫!!
実はこの後DD51牽引の臨時客車列車が来ます
臨時客車列車・・・その言葉だけで興奮しそうデス
もちろん本命はそれデス

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しかし、もう秋やな~ 秋のゆふぐれ・・・
おいおい、そんなに急いでドコ行くねん

ん? 山の一部崩れてる??
この夏、過酷やったもんな・・・
もうすぐ山陽本線(の貨物)も元の賑わいに戻るんやな

そして

キタッ!!
ライトが見えたと同時に背後から普通が!

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よっしゃ、とりあえず被り要員1コ減ったぞ

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咄嗟に空で露出を拾ってみました
あたいはこういうのも好きです

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迫力の走り!

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客車も光った!!

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音サイコー!!


この列車の正体は「網干訓練」
そうです、去年も思いっくそ騒いだ奴です

やっぱ臨時客車列車はええのぉ~


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今年もまた夕闇との闘いが始まります


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続 61にちなんだ車両たち

では電車編です

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無蓋貨車に運転台つけたスタイルのクト60形61
昭和63年廃車のようです


電車編と言っても61ズバリは上の山陽しかなかったので、61ではじまる車番で・・・

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ことでん610
なんでこれが6000形なん!?

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小倉で撮った路面電車、形式はわかりません

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阪急6100

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山陽6100

以上です!!
でもこれではもの足らないおばけがでそうなので

61が入ってればなんでもOK!!

さぁ~皆さん
61ですよ、ロクイチ!
ロクイチいうたらアレでしょ

そう、あの栗色の国民的人気者


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阪急の5061  ただし、原型非冷房時

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うおおおおーーーっ(発作)

え? あたいのロクイチは↑ですが・・・


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もしかしてコレならこちらへ→

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阪堺モ161

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阪急861

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神鉄1361

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山陽3619
美白が際立つこの一枚をあの御仁に

あらためまして
モハメイド師、61万アクセス
おめでとうございます


さて次は62・・・
え、自分のでやれって!!

すみません、そうしま〜す(爆)



61にちなんだ車両たち

モハメイド師のブログが61万アクセスを迎えられましたが、師は61にちなんだものを探すのがめんどくさいおヒマがないくらいお忙しそう。
そこで
弟子のわたくしがかわりをつとめさせていただきます。

念のため申しておきますが
ネタがふってきた~
とかいうわけでは決してございません

えー、まずは

C61

といっても現役時代のC61は見た事がなく、梅小路の2号機が姫路まで運転された「白鷺号」がお初

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うーん撮り方がええかげん、特別運転だし馴染みがないカマなのが影響してますね。
もったいないオバケがでそうです

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これは今は亡き鷹取工場ふれあいフェアにて
C56160、D51200、C612のどれかが来てました

C61はまだ動いてるんだったっけ・・・


オハフ61

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コレの左におもろいスイッチャーが停まってました
その記事探してリンクしようと思いましたが
どれかわかりませんでした(爆)

なんと、シグ鉄さんが探してくださいました
ありがとうございます!!
この回だったのか→


スユニ61

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奈良駅。C58が百済へ向けて発車
のどかやなー、戸、あいてるでー

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うーんやっぱり撮り方がええかげん、というか客車はお添え物扱いでほとんど無知。もちろんそれを記録したものではありません
再びもったいないオバケがでそうです


EF61

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荷物列車末期の2つ目玉焼き改造機

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パレットばっかりで、つまんないけど
これはこれで懐かしいなぁ・・・

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冬はやはりSGだよね

SG使用、懐かしの荷物列車はこ・ち・ら→

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晩年は荷物の1運用のみでしたが、私が暗躍した時代は貨物牽引もこなしてました
そんな中でピカイチだったのは

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寝台急行「屋久島(旧しろやま)」の牽引
もともとは旅客用で産まれ、特急牽引もあったEF61の本領発揮といったところ
確かにサマになってカッコイイ!!
しかしなぜか下りのみで、上りはゴハチでした

そしてたまに

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臨時急行の牽引!!
うおおおおーーーっ(発作)

モハメイド師、61万アクセス
おめでとうございます


つづく



ヘ? つづくってなんやねん!
んで師匠のお祝いやろ
記事のカテゴリーおかしないか(爆)


ひよどり通信 鈴蘭台駅鉄低ガイド

長い間工事中だった神鉄鈴蘭台駅の橋上化が完成し25日から使用が開始されました。

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わたくしは翌26日、鈴蘭台へ。
新開地から普通でわずか15分ほどですが、乗られた方はご存知のとおりずっと登り。しかしこれだけ登っても鈴蘭台の標高はスカイツリーの半分以下! でもウチからの運賃は大阪梅田へ行くより高いです(爆)

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4番ホーム到着
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昔はコレでした

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昔の3番ホーム
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今はコレ
橋上駅舎なので暗くなるのは当然ですが、キレイに舗装され、屋根がホーム端までのばされてます。ホーム石積みもなくなってますね

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2日前までは矢印のところの封鎖された階段を降りると

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すぐ外に出ることができましたが、今後はいったん上へ

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明るい改札

窓からヌケるか? と気になる方のため、ちょっと外をのぞいてみましょう

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神戸新開地側
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反対側 直進有馬、左粟生方面、その隣に電留線2本
どちらも新鮮ですがペケペケ入りガラスでペケですわ

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駅に併設されたイオン(神鉄なら食彩館やろ!!)
私の背後にはオサレなかふぇーもあります
でもココは3階、下に降りて外に出るにはちとめんどうかな
前はホームから階段転がり落ちると15秒で外に出られたのに・・・


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おととい役目を終えた駅舎と改札
私が初めて撮ったこの時(あれは3年前~♪)、となりの鈴蘭台神鉄ビルは解体中でした。

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その次は解体が終った頃。
2年前の神鉄まつりの日だと思いますが、同じ日に地元の祭りでもあったのでしょうか

そして・・・

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んまーっ!! おばちゃんびっくりやわ(爆)

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でも駅横は今までどおり
あんなん出来たらダイエーとコープさん(神戸のおばちゃんはなぜかコープだけ「さん」づけで呼ぶ)たいへんやろなぁ

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ガードの反対側
改札通路は閉鎖、旧駅舎とともに壊されて道路拡幅ってとこでしょうか
左手に改札へ向かう長~いエスカレーターができてました
これからは寝坊して駅へ駆け込んだら確実に間に合いませんね
エスカレーター1人幅だしぃ・・・

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昔のPCみたいなカタチのかわいい建物でした
おつかれさん

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さて、せっかくなので復刻色でも撮って帰るか・・・

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しかし立派になったのぅ

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おお、キタキタ

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単車か!?(爆)

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でも天気のせいもあるけど、やっぱ暗い
こいつには前の方が似合うな
その頃に来とけばよかったなぁ・・・

まぁ今になって言うてもしゃあないな
さてと

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んまーっ!!(爆)


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高校野球マーク

今年の夏の甲子園、めちゃくちゃ盛り上がりましたね

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阪神は春のセンバツも夏の大会も期間中マーク付き。看板掛けがない今の車両では窓内に掲出してますのであまり目立たないものの、受け継がれているのはいいですね。

今では乗入れている看板大好き山陽にも阪神と同様のものが窓内につけられてます。

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これは去年のものですが、こんだけ派手な奴がこんだけ看板つけたらもはやドレを見たらいいのかわかりません(爆)

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こちらはセンバツのもの。
余談ですが、↑この編成は半年近く前にリニューアルをうけ東二見に居ますが、いまだ眠ったままです。

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6000の側面も見慣れたら◯◯◯ですが、これはもっと◯◯◯


さて、今年の夏の大会は第100回
冒頭のは59回なので、なんと41年前の夏となります

41年前か・・・
あの頃は「うわっ33度やて」とか言ってた気がします
今は平気で体温超えですよね

でもそれなりに暑かった

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昔の画像で気付きましたが、節目の大会の時は特急マークをかえてたのでしょうかね

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60回大会(夏)

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センバツも・・・コレはたぶん49回(この年の夏は59回)

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50回は特急マーク
選ばれし特急

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ああ、ええのぉ・・・
OKゴーグル! この頃に戻して(爆)


夏といえば青空にモクモクの入道雲
アホみたいに暑く、
いろんな所で悪さをした雲
ヒドかった今年の夏も去っていこうとしてますが、

そうとなるとちょっぴり・・・


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雲は湧き 光あふれて・・・♪



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