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ある日の須磨駅

その日、私はいつものように首からカメラをぶらさげ
線路沿いを巡回していた

え、マジか・・・
下りの貨物が停まっとる

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これなら楽に両数数えられるぞー
って、なんて数えなあかんねん(爆)
数えたいアナタはこちら→

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しかも次の貨物がアオリ運転
ここまで詰めてええんかい?
さらによく見りゃそのとなりに上りの特急のボンがちらっ!!

須磨駅へ行ってみよう

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また上りの特急がキタ
583の「しおじ」、ちゅうことは4号か
さっきのボンケツは「うずしお」
上りは少し遅れてるが走ってる
下り列車線のみペケ
とすると後続の下り優等は電車線迂回?
(夜間、列車線保線時は東京ブルトレや貨物などは電車線を通っていた。現在では下りのサンライズがたまに電車線を走る)
こりゃ電車線ホーム通過のシーンが見られるかも

駅に入ってみると下りのゲタが退避線に停まっていた
へへ、なんか来るでぇ~

ところが、さっきの貨物がトロトロ動き出した

うわっあかんがな、期待できん、帰ろかな 
といいつつ、後ろ髪ひかれ隊
こういう場合のふんぎりは実に難しい

・・・今、ふと思ったが「ふんぎり」って まさか、
そういう意味とちゃうよな(大糞核爆)←アハハ懐かし

あ、あれは・・・
ヤッター!! 急行キター

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「ながと」(下関行)や!!

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おおー、ええやん

と思ったら、続行で「鷲羽」(宇野行)がつっこんできた

だが「鷲羽」は本数が多くいつでもどこでも見かけたため、珍しいシーンなのに撮ろうか撮ろまいか、一瞬迷ったのだと思われる

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あぶねー、ハミ出す寸前(爆)

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しかしこれ以降の優等列車は通常の列車線にもどったようだ
いつも見慣れた列車なのだが、違う線を走るというだけでヲタ心をそそられる 
何度かそういうシーンに遭遇はしたものの、記録できたのはこの時だけだった

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そして締めはレギュラーの新快速

3本通過の間、下りのゲタは停車したままだったので
ホームには帰宅JKが増えてきた
うひゃひゃ ええのぉ~JKは♪


まてよ、JK? ・・・よう考えたら

JKは歳上のおばはんやがな~

というくらい
ガキの頃の懐かしいお話でした

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3030通信【ツートン並び】

3030と阪神青胴車との昭和ツートン並びは「ぜひ撮りたいリスト」の筆頭に入れていた
もはや赤胴との並びは絶望的、それどころか残った赤胴もいよいよか・・・
3030はあと1年半ほどあるが、全車健在の5001系もこれから減るだろうから早いにこしたことない

地下の高速神戸ではよく並びが見られるが、やはり地上で撮りたい
山陽の客扱いは阪神三宮までだが、折り返すために回送で大石まで乗り入れ、上り退避から逆出発して折り返す。
岩屋から大石までの地上区間での走行中の離合はバクチなので、ホームをはさむが大石駅に決定

並ぶかどうかは行く時にすれ違う下りを見ていればわかるが、普通用は青胴含めて4種の顔があり、なかなかうまくいかず中止すること3回
4回目にしてやっと青胴とめぐりあった

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着いたら下りの青胴が!! ちゅうことは現在ここから神戸までの間にいる普通は全部青胴!!
まだまだ安泰やん しかしライトの青白改造で魅力がやや薄れたなぁ

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次の上りもライトが・・・
そして3030と並ぶやつも残念ながら青白と判っている

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ド逆光の中、キター

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下りホームにいれば今回もいつものような話になってたところだ(爆)

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ヘッドマークからおわかりだと思うが夏真っ盛り
そう、あのめっちゃ楽しそうに泳ぐ\(^o^)/マークの頃

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所定の位置に停車、しかしカゲが・・・

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ほどなく近ちゃんが通過 近ちゃんもカゲで不機嫌そうだ

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と、今度は下り普通・・・あ、こ、これは

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ライト未改造の大目玉!!

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おおー 1線とんだけど並び達成!!

これが上りやったらよかったのにぃ
といってると上りが到着 さぁ本番
時間経過で前面のカゲがそんなに目立たなくなった

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おおーっ 達成!!
ドアが開くまでが勝負・・・なぜなら

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西灘以西撮影組がおしかけて来ることがわかっているから

これにてミッション終了

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時間的に3030より先行できないので、ここで見送った

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またなー


さて、3030が駅に着いてからの写真で、すぐ前の柱のカゲに1人いたのに気づいた方はおられるだろうか

小学生くらいの子で、前からやってきたと思うとすぐこの柱にへばりついたのだった

思えば私もガキ時代、おっさん・・というより気の短そうなニイちゃん鉄には気を使った
しかしおもいくそ怒鳴られたこともしばしば
「こら、くそガキ、どけっ、しばき回すぞ」
しばくのはともかく、回さんでもええやろが、と思ったものだ
そういう奴にはこっちの列車が動き出してから窓あけて(以下略)

そんなコトをふと思い出した

「そんなトコにじっとおらんと、撮りまくったらええやん」
1人だったら、絶対言ってると思うが、私の後ろにヲタが2人いたのでやめた

あの2人も私と同じこと思ってたらうれしいな・・・


でも、もしみんな同じ目的だったなら思ってただろな

このクソジジィ めっちゃ邪魔!(爆)

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関西本線【奈良2】機関区と荷物列車

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奈良駅のホームからは出庫待ちの機関車がよく見えた、左に見えるのが機関区
前にいるのが本日の荷44レを牽く機関車1007号

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いわゆる戦時型のD51
最大の特徴はカマボコドームと船底テンダー

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転線し、ホームのやや天王寺方に停められた客車に連結
回送のオハ35付きだ

出発まではじっくりと眺める

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11時34分 発車

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回送のオハ35が付いてるので、あたかも普通列車のよう

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次は50分ほどあとの下りの荷41レだがそれまでの間は売店で何か買い、5・6番のりばのベンチですごした
それは至福の時間、とってもお気に入りのベンチだった

目の前は

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こんな風景
加古川にいたC12167だ!(※この写真は加古川無煙化の72.3以降に撮影)
全身ピンクになった写真を見た時はびっくりしたが若桜鉄道にて保存中、ありがたいことです

給水・給炭シーンを見てるだけで時間はあっという間

ベンチからはよく見えないがその奥には
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転車台と立派な扇形庫があった

そしてこのホームの西端までいくと
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こんな風景、C11は片町線に入る運用があった
この315号機は姫路で見たことがある、確か津山にいたやつだ
奥は気動車区

さて、荷41レの到着だ

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12時20分頃、一見重連だが次位は無火回送

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この位置からは寺院風駅舎の相輪がよく見えた
この駅舎は高架化の際、解体を免れて曳家工法で移動。現存するらしい

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亀山から牽引してきたD51はここまで。切り離される

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代わって竜華まではC58の担当、12時37分に発車

72年3月改正でDLに変わり、奈良区C58の奈良以西運用は消滅した

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これは別の日の同列車
やっぱ荷客にはC57かC58やな〜
奈良以西のどこかで走行シーンを撮っておけばよかったなぁ・・・

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サイエンストレイン

 このたびの台風で被害に遭われた方々に謹んでお見舞い申し上げます
 一刻も早く元の生活に戻れることを祈っております


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つくばエキスポのPR列車「サイエンストレイン」
85年だから・・・34年前!! 
私は小学生でした

アタマの中身が(爆)

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関東から全国を回ってる列車なので、私はてっきり北オクとかの車だと思ってワクワクしましたが、あとで調べると天リウ、なんとご近所さん
よくお世話になった天リウの12系はほとんどが試作車だったそう、この編成も1両を除いてそうだったようです

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神戸駅での展示
EXPO〜の文字は走行中にはなかったが、こちら側には付いてたのだろうか
今、つけました感がプンプン(爆)

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1番のりばのこの向きで客車の顔が見られるのは珍しいです
PFは連結解除して離れた所に停まってました
イキな計らい? と思いましたが、駅から電源とるのに邪魔だったとか
そういや線路上に電線が見えます

展示の内容はそりゃもうすばらしいものでした


全く記憶にないですが




三宮にて

水曜日、ちょっと用事があって三宮にいました

せっかくやからサンプラザから223でも撮ろう

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元町駅のカーブから出て来るとこがいいんだよな~

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かっこエエのぅ~

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あうっ、被られてもたっ!!

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でも行き交うシーンもまたええもんやなー

さて、ついでにその後のそごうでも見て帰ろ
その前のそごうはこちら→

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ハァっ!?

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神戸に初めて来た人はここが阪急三宮駅やと思うやろな

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しかし、文字ど真ん中かいっ、でかっ!!

さっきからえらいつっかかるけど
なんか腹たつことでもあったんか?


い、いや、べつに・・・



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