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毎年恒例

この時期、恒例となったこのイベント

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2016年↑

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2017年↑

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2018年↑

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そして今年はこれ!!

毎年、デザインが楽しみです(爆)

師匠が江戸から来られるので、伺いはじめてもう4年
本日、伺ってまいりました

私が都合が良いのが今日、ということもありますが
もうひとつ都合がいいことに

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ドン曇り+寒(爆)

師匠には申し訳ないですが、一般客としては晴れれば
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入場券買うのに毎年長蛇の列

しかし今日は例年になく少し並べば入れました
3連休なので見送った人が多かったのでしょう
でも中はいつもどおりのにぎわいでした

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阪急とコーベ市バス(HO)

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あすか(ほしい)と今話題の221も(N)

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毎度のことですがNゲージ見た後のOゲージのなんと巨大なこと!

今日はやはりお客さんやや少なめとのことでした
まぁ、この天気ですからね・・・
でもひとたび師匠のシャウトがはじまりますと

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イェー みんな、ノってるかい!  電車
(そんなこと言いません、念のため)

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巧みな話術で人だかり

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みなさん、3日間がんばってくださいね~

ところでCedarさんはいずこ(爆)

10日は晴れそう、11日まで
おっきい電車を見に ぜひ!!



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毎回そうやけど、これに乗ったら
ピージェロチュー が頭から離れん・・・



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アーバンネットワーク

JR西日本アーバンネットワーク=新快速のイメージですね、
確かに早いし快適。人気がある証拠なのでしょうが、あの混み具合はどうにも・・・
一部の列車に有料のAシート(これ、もしかして大阪弁ギャグか?)を連結するようですが、関西人に通用するかどうか・・・昔の快速G車みたいにガラガラで消滅なんてことにならないといいですね


さて、そのアーバンネットワーク
いつからそう呼んだのでしょう


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調べてみましたら、この改正からのようです


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ほ~れ、そう書いてまっしゃろ~♪
(陽子ちゃんはそんなこと言ってないと思います)
で、コレ、いつかといいますと
1989年=昭和64年/平成元年
つまりちょうど30年前!
それにしてもまぁー、懐かしいメンバーですこと!

今回は平成とともに歩んだアーバンネットワークから地元のJR神戸線(この呼び名いまだに馴染めん!)の30年を私的に少し振り返ってみようかと思います

快速系

平成元年、221系が登場
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どや、びっくらこいたか♪
(陽子ちゃんはそんなこと言ってないと思います)
でも、私はびっくらこきました

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これは展示会でもらったパンフ。もっとええモデ これのデビューはホンマ衝撃的!
かつてないでかい窓、座り心地もいい、これはJR西のこれからを背負って立つ車両に間違いないと確信しました

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ブルーライナー(153系)、シティライナー(117系)に続くアメニティライナー。その呼び名を知ってる人は果たして・・・


1995年、大きな試練 阪神大震災
あれだけの被害をうけながら復旧の早さには脱帽
使える線路をつなげあわせ、急遽電化までして走らせるという姿に感動
くわしくはこちらを→


そして同年、早くも次の新車223系(京都・神戸線用1000番台)が登場、221系登場からわずか7年

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223系1000番台

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こちらは223系2000・3000番台
その後、大増殖して最高120kmの221系を新快速の座からひきずり降ろし、130kmで爆走中なのはご存知のとおり

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特に印象深いこのチラシ
駅貼りポスターは大迫力でした(2004年)

223系はこれまたかっこイイ、そうなると221系は一世代前の電車。
申し訳ないけどとたんに古くさく見え、リニューアルはされたものの今では肩身が狭そうに思えてしまいます

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新快速223、快速221、普通207系、これがアーバンネットワークの完成形か(2005年)
ええトリオやー
と思ってましたら
またまた次の新車225系が颯爽と登場。

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目つきわる~
スラントをやめたのでおっさん顔ですね

普通系

94年の207系登場(その頃は8連だった)も221系と同様に衝撃的でしたが、こちらも次世代車321系が登場

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これが207系(デビュー時はこの帯色ではありません)

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そして321系

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これはリニューアルで321系ぽくなった207系

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どっちかわからへんやない系〜(爆)



そして快速系は先頭車にも転落防止装置がつけられていきます。

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分割併結を頻繁に行うので仕方ないことですが、かなり撮影意欲が低下

さらに増備車100番台(たぶん)からの顔つきは各線区に投入されつつありますが、これがもう・・・

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ああ・・・

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もう コレ ほんま・・・
今どきの鉄にはかっこいいんでしょうね
あたしは時代についていけそうにないです

でも、乗り心地は抜群。
お客さんにとってはそれがイチバンですからね

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あらためて見ると、結構な世代交代があったのですね

現在、新快速は225・223 快速は225・223・221 普通は207・321
221系以外全部ぎん色

平成の次の時代、アーバンネットワークは
どこをめざすのでしょう
鉄ではなく、イチ利用者としては少し楽しみではあります

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でも、これだけ新しい電車がうまれたということは
そのカゲでもちろん・・・
当ブログ的にはそっちの方が重要ですかね(笑)

アーバンネットワークのJR神戸線(馴染めぬ!)においては、たいしたことないので簡単にさらっと言っておきますと・・・

青い普通電車とみかん色の快速電車がなくなりました

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どちらも私が鉄に目醒めた頃から
慣れ親しんだ色でした








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未練たらしいジジイは嫌われまっせぇ~♪




2019 初鉄

みなさん いい正月休みでしたかぁ〜?

ここ神戸は3が日とも午前中は無茶苦茶いいのに昼からは一気にヒドイ曇りという天気でした

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とても出掛ける気にならず、家でゲームざんまい

これ、なんのゲームやねんっ(爆)

4日も朝はピーカン、そんななか網干訓練が宮原を出たとの情報をキャッチ
これは行かなアカンやろ~
なんときのう正月3日にもやってたそう、知らなんだ~

30分ほどで来てしまいますので新長田駅で

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えー感じです

でも年末年始は貨物もお休みだし「どーせまた曇るパターンやろ」と思い、ウロウロせず帰宅
ところが、この日はいつもと違ってずっと晴れております
う~む、これは・・・戻りもイク?
走ってることがわかってるので、夕方近くになると落ち着きません

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そんなわけで今年初スマシオ

日没後のうす暗い海岸線をやって来る臨時客車急行てなイメージ
帰省列車、臨時特急・臨時急行大増発の年末年始
少年Mは朝から晩までカメラ持って走り回ってました
この地であの頃を今に残す列車は、もう
こいつしかない・・・

しかし家を出てしばらくすると思い切りキタナイ雲がどっか~ん
どうしよう、やめよかーと言いつつ着いてしまいました
ただでさえ暗い時間プラス雲で先走り新快速の時点で上の写真のザマ

なので

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本番はもっと暗い(爆)

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目一杯の加速、すんげえ迫力でした
あぁたまらんなぁ~ 臨時客車急行
これもまた来なあかんのぅ~

ブログタイトル「青春Mの網干訓練」に変えよかな(爆)




2018年12月31日

2018年12月31日 午後5時頃、私は山陽の下り電車に乗っていた
今日は雲の多い一日だったが、西舞子のあたりで車内から今年最後の日没をかろうじて見ることができた

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ど、ドレ?(爆)

で、5時を少しまわった頃、着いたのはここ

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山陽人丸前駅

撮り納めは先日のダムのつもりだったが、大晦日の今日も網干訓練をやっているらしく、年初の撮影も網干訓練だったので〆もそうしよう・・・と
SL狂時代の赤ブタDD51と青ブタ12系も今や国鉄おやじの国宝級重要文化鉄

当時は来てもほとんど撮らなかった、惜しいことしたなぁ


えーと、DD51はあのへんまで連写、ちょい引いて天文科学館を入れ、カメラ固定でDD51の方をブレさす、時計台は止めなあかんでしょ。そのまま12系もブレさせて撮ろう
気ぃつけなあかんのはちょい引きの時だな、
最近判断力にぶいからなぁ

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お、アレ・・か?

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そうみたいや
なかなか、感じ

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わるぅ~~(爆)
しっかし、どこで撮っても来るのぉ~「どーしても被り隊」

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そやけどこいつ飛ばしとるから、これならたぶん助かるやろ
でも調子狂うなぁ

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よっしゃあ ヌケた!!
なんかカッコエエやないか~♪


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ああっそうや、引けっ 引かんかい!!

どうやろ、う〜、ビミョー
ウマくいってたら記事のシメ画像に使おう♪

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DD51はこれでよし、次は12系や

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ああ~、クセで流してもた!!(爆)

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かくして今年最後の撮影が終わった
着いてから10分も経ってない

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とりあえずベンチでチェック・・・いや、
今日は帰ってからでいいや

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せっかくなので2018年最後の夕景でも眺めておこう
天気悪かったので家を出る気全くなかったけど、

来てよかったな・・・あ、思い出した!!

「黒豆買うてこい」言われたから
家出たんやった(爆)


今頃行ってあるやろか・・・




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なんやコレ、
おもいくそ失敗しとるやないけぇぇぇ

・・・こりゃ、またイカなアカンのぅ!!
へへへ



ことしもよろしくお願いします!!

明けましておめでとうございます

今年もよろしくお願いいたします

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ハイハイ、
わかったから
2019ね

もうエエ歳なので、
今年はしょーもなく、くどい落ちなど考えず、
まともな記事を心がけていくつもりです















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ありがとうございます!!

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